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Volkswagen revela el VW Tera, nuevo SUV nacional inspirado en el legado del Gol, con tecnología moderna, diseño innovador y promesa de conquistar el mercado automotriz brasileño.
Volkswagen anunció recientemente el VW Tera al mercado automotriz, un nombre familiar en informática y una elección estratégica para reforzar su importancia dentro de la marca alemana. En computación, 1 terabyte equivale a 1 billón de bytes, sugiriendo grandeza e innovación. En este artículo, detallaremos todo lo que se sabe sobre el nuevo SUV de Volkswagen en Brasil. El VW Tera es la novedad más reciente de Volkswagen Brasil en el segmento de SUVs compactos, con previsión de precio inicial en el rango de R$ 100 mil.
El Nuevo VW Tera Tendrá Motor Turbo de Hasta 116 Cv de Potencia
Para que el VW Tera alcance un volumen expresivo de ventas y se convierta en un modelo popular en Brasil, Volkswagen decidió seguir la fórmula de éxito del Gol, comenzando por la producción en la fábrica de Taubaté (SP). Para alcanzar este objetivo, el nuevo SUV estará equipado con un motor 1.0 flex en dos configuraciones.
La versión de entrada tendrá un motor atmosférico de 84 cv, mientras que la opción más potente contará con un motor 1.0 turbo, capaz de generar hasta 116 cv. La transmisión será manual de cinco marchas en la versión atmosférica y podrá ser manual o automática de seis marchas en la versión turbo. A pesar de utilizar motores ya conocidos en la línea Volkswagen, el VW Tera recibe actualizaciones para atender a las exigencias del mercado moderno, ofreciendo mayor eficiencia y economía de combustible.
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Además, el modelo adopta la plataforma modular MQB A0, la misma utilizada en modelos como Polo, Nivus, T-Cross y Skoda Fabia. Esta base permite alta rigidez estructural y mejor rendimiento dinámico, además de proporcionar más seguridad y comodidad al conductor y pasajeros.
Elementos de la carrocería, como las láminas internas de las puertas y parte de la estructura, también fueron aprovechados de otros modelos de Volkswagen. Sin embargo, el diseño externo fue desarrollado desde cero por el equipo liderado por José Carlos Pavone, garantizando un aspecto exclusivo para el nuevo SUV.
Principales Diferenciales en el Diseño del Nuevo SUV de Volkswagen
Según el presidente de Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, el 81% de los componentes del VW Tera serán producidos en Brasil, reforzando la nacionalización del proyecto. A diferencia de otros modelos de Volkswagen que comparten rasgos similares, el VW Tera estrena una nueva identidad visual para la marca en el país.
El diseño frontal trae una parrilla más pequeña y casi cerrada, acompañada de una gran entrada de aire en el parachoques, destacada por un elemento visual que remite a un gancho del color de la carrocería.
Los laterales presentan pliegues marcantes debajo de la línea de cintura y en la región inferior de las puertas, brindando un aspecto robusto y dinámico. En la parte trasera, una barra en negro brillante conecta las luces traseras, una tendencia presente en diversos modelos contemporáneos del segmento.
Interior y Equipos del Nuevo VW Tera
En el interior, el acabado mantiene la predominancia de plásticos rígidos, pero Volkswagen implementó diferentes texturas para mejorar la percepción de calidad. Este enfoque busca mejorar la experiencia del usuario, haciendo el ambiente más sofisticado sin elevar significativamente los costos de producción.
La versión tope de gama, denominada High, con el paquete opcional Outfit – ya presente en Nivus – trae iluminación ambiente en LED en el tablero, una novedad para los modelos nacionales de Volkswagen. Además, la lista de equipos incluye elementos encontrados en vehículos de categorías superiores, como retrovisor electrocrómico, sensor de lluvia y alerta de salida de carril con corrección en el volante.
Otros recursos esperados incluyen una central multimedia moderna, un panel de instrumentos digital y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Con estas características, el VW Tera promete posicionarse como un SUV de entrada competitivo, combinando tecnología, eficiencia y un diseño exclusivo, buscando repetir el éxito histórico del Gol en el mercado brasileño.
Fuente: Autoesporte
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