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Las compañías pretenden construir un nuevo modelo de avión comercial que reduzca el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes. La NASA se unió a Boeing para garantizar la expertise de la compañía en el desarrollo del proyecto de sostenibilidad.
La búsqueda de más sostenibilidad continúa en todos los segmentos de la industria global en este inicio de 2023. La organización NASA anunció una alianza con Boeing este último miércoles, (18/01). Se unirán para desarrollar un proyecto de un nuevo avión comercial más sostenible y de bajo consumo de combustible. De este modo, será posible minimizar los impactos ambientales de los vuelos comerciales en los próximos años, invirtiendo en una iniciativa de reducción de las emisiones de contaminantes.
NASA y Boeing prometen nuevo avión comercial con reducción del 30% en el consumo de combustibles en proyecto de sostenibilidad actual
La reducción de las emisiones de gases contaminantes, en especial el dióxido de carbono, sigue siendo el gran desafío del sector de transportes internacional en la actualidad.
Empresas de todo el mundo se unen para desarrollar proyectos de minimización de los impactos ambientales en las operaciones de transporte.
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Con este objetivo, la NASA se unió a Boeing. Las compañías están juntas en un proyecto para lanzar un nuevo modelo de avión comercial.
El enfoque de las empresas es garantizar un avión con reducción del consumo de combustible de hasta el 30%, orientándose hacia la sostenibilidad.
De este modo, las operaciones tendrían menos emisiones de contaminantes en la atmósfera, minimizando así los impactos del transporte.
Para ello, el avión vendrá con motores más eficientes y nuevas alas más largas y delgadas que se ubican en la parte superior de la fuselaje, apoyadas por un soporte de sustentación. Este nuevo modelo garantiza menos resistencia y requiere menos combustible para la movilización.
“La aerodinámica de este tipo de configuración ya es conocida desde hace mucho tiempo. Si aumentas la proporción de un ala, naturalmente disminuirás la resistencia de este avión debido a la sustentación. Sabemos que, si hacemos esto, obtienes mejor aerodinámica y quemas menos combustible”, destaca Bob Pearce, administrador de la Dirección de Investigación Aeronáutica de la NASA.
A pesar de mirar hacia la sostenibilidad, la organización y Boeing enfrentan un gran desafío en la actualidad: desarrollar alas más largas y delgadas sin hacer que el avión sea más pesado.
Boeing llegó a revelar una primera versión en 2019, sin embargo, afirma que necesitará algunos años para optimizar el proyecto.
El primer prototipo del nuevo avión comercial debe ser lanzado en 2028, con uso comercial estimado para 2030
Aunque tiene una excelente base de sostenibilidad, el proyecto de las compañías aún necesita de diversas mejoras.
De este modo, la NASA y Boeing esperan lanzar el primer prototipo del nuevo avión comercial en el año 2028.
El uso comercial del avión está previsto solamente para 2030, garantizando todas las mejoras necesarias en el prototipo inicial.
Vale la pena recordar que la NASA es mucho más que una agencia espacial, operando también en el ámbito de la aviación, climático y desarrollando soluciones para reducir las emisiones de carbono.
Actualmente, su aeronave eléctrica X-57 Maxwell es un ejemplo de proyecto con tecnologías que pueden optimizar los aviones comerciales.
“Cuando vuelas en cualquier tipo de aeronave, estás rodeado de tecnología de la NASA”, dijo el administrador de la agencia, Bill Nelson.
El proyecto busca revolucionar el tipo de aeronave que el público usa con más frecuencia, garantizando más sostenibilidad en estas operaciones.
De este modo, la NASA y Boeing contarán con las mejores tecnologías de sostenibilidad para optimizar el resultado del proyecto del nuevo avión comercial en los próximos años.
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