Buque petrolero descomponiéndose desde 2017, contiene más de 1,1 millones de barriles de petróleo y podría dejar a 8 millones de personas sin agua

El Derrame de Petróleo en el Tanque Petroquímico Llevaría al Cierre de los Puertos, del Mar Rojo de Hodeidah y Salif, Dentro de Dos Semanas, Amenazando la Entrega de 200.000 Toneladas de Combustible

Un tanque petroquímico, que ha estado en estado de descomposición desde 2017, puede dejar a 8 millones de personas sin agua. Si la embarcación, que fue abandonada en el Mar Rojo, comienza a filtrar petróleo, los principales afectados serían los habitantes de la costa oeste de Yemen, país situado en la punta de la Península Arábiga. Además de que la población quedaría sin agua, el derrame destruiría la industria pesquera del país en el Mar Rojo.

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El petrolero se llama FSO Safe y hay negociaciones en curso para que el petróleo que está dentro de él desde que fue abandonado (1,1 millones de barriles) sea descargado. El barco contiene cuatro veces la cantidad de petróleo liberada por el Exxon Valdez en el Golfo de Alaska en 1989, y un derrame es considerado cada vez más probable.

La Inestabilidad Política de la Región Dificulta la Retirada del Petróleo Antes de que Ocurra el Desastre

Un modelo publicado ayer (11/10), en el diario Nature Sustainability, calculó los impactos en caso de que el aceite dentro del barco comience a filtrar y mostró que el derrame probablemente llevaría al cierre de los puertos, del Mar Rojo de Hodeidah y Salif, dentro de dos semanas, amenazando la entrega de 200.000 toneladas de combustible para Yemen, lo que equivale al 38% de la demanda nacional de combustible.

Es probable que los precios de los combustibles aumenten hasta un 80%, y la falta de combustible para las bombas de agua resultará en la privación de agua corriente para 8 millones de yemeníes. Aproximadamente 2 millones perderán el acceso al agua si las plantas de desalinización de la región se contaminan.

El desastre no se detiene ahí, los yemeníes no serían los únicos. También sufrirían los habitantes de Eritrea, Arabia Saudita y Djibouti, todos con acceso al Mar Rojo.

El derrame amenazará el 66,5%-85,2% de la pesca del Mar Rojo de Yemen dentro de una semana, y el 93,5%-100% de estas pesquerías en tres semanas, dependiendo de la temporada.

Los efectos de la contaminación del aire a partir de un derrame, incluyendo el aumento del riesgo de internaciones cardiovasculares y respiratorias, varían entre 11,3 millones de personas-días para un derrame invernal de liberación lenta y 19,5 millones de días persona para un derrame estival de liberación rápida.

Los arrecifes de coral del Mar Rojo, que han sido estudiados por su única resiliencia al calentamiento del agua del mar, también estarían amenazados.

La ONU Ha Hecho Alertas Repetidas en Reuniones del Consejo de Seguridad Sobre los Riesgos Derivados de la Ruptura del Casco del Tanque Petrolero

No obstante, la inestabilidad política de la región dificulta las negociaciones. Participan en las conversaciones la Organización de las Naciones Unidas (ONU), el gobierno de Yemen reconocido por la ONU y los rebeldes Houthi, que operan en la región. Debido a esto, las discusiones no han avanzado.

Según el diario británico, The Guardian, la ONU ha hecho alertas repetidas en reuniones del consejo de seguridad sobre los riesgos derivados de la ruptura del casco del petrolero. Hoy, el barco abandonado está vigilado por una tripulación de solo siete personas.