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La Nueva Etapa de la Construcción del Submarino Humaitá Se Iniciará Durante una Solemnidad Hoy, en Río de Janeiro, Que Contará con la Presencia del Presidente, Jair Bolsonaro.
En Este Día 11 de Octubre, el Presidente Jair Bolsonaro Participará en Río, de la Solemnidad que Marcará el Inicio de la Nueva Etapa de la Construcción del Submarino Humaitá. La Embarcación Será el Segundo de los Cuatro Submarinos Comprados del Astillero DCNS y Financiados por el Banco BNP Paribas, Ambos Franceses, en 2008.
Técnicos y Obreros Comenzarán a Juntar las Cinco Partes del Casco de la Embarcación, Construidas Separadamente, en el Astillero Base de la Marina, en Itaguaí, en la Región Metropolitana de Río. El Acto Será Simbólico. Faltará Conectar Miles de Cables de los Sistemas Internos.
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Un Palco Ya Ha Sido Montado para Bolsonaro Ante el Submarino, Modelo S-BR. La Construcción Forma Parte del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub).
La Justificación Brasileña para, en Asociación con Francia, Construir los Cuatro Submarinos Convencionales y Comprar el Casco del Futuro Submarino a Propulsión Nuclear, Es Defender la Soberanía Nacional.
Después de la Unión de las Partes, el Humaitá Pasará Más de un Año en Fase de Construcción y Mejora de Su Interior. Solo en el Segundo Semestre del Año Que Viene Será Lanzado al Mar para la Fase de Pruebas.
Es en Este Estadio que se Encuentra el Riachuelo, el Primer Submarino Previsto en el Prosub. El Pionero Fue Lanzado al Mar a Fines del Año Pasado, en Ceremonia con el Entonces Presidente Michel Temer y el Propio Bolsonaro, Que Estaba a Punto de Asumir la Presidencia.
La Marina Prevê el Lanzamiento al Mar de un Submarino Convencional por Año. Después del Humaitá Será el Turno del Tonelero y, Después de Él, del Angostura. Deben Ser Lanzados en 2021 y 2022, Respectivamente.
“Tenemos una Extensa Área Marítima que Llamamos de Amazonas Azul, con 5,7 Millones de Kilómetros Cuadrados. Es Muy Importante Tener Condiciones de Garantizar Nuestra Soberanía y Defender Nuestras Riquezas”, Dijo el Almirante Celso Mizutani Koga, Ingeniero Responsable por las Obras.
Después de los Cuatro Convencionales, Vendrá la Construcción del Submarino a Propulsión Nuclear. Llevará el Nombre de Álvaro Alberto, Almirante Brasileño Pionero en la Investigación del Sector. El Almirante Koga Clasificó Este Futuro Submarino Como “La Cereza del Pastel” del Prosub.
La Tecnología Elegida por la Marina Es Francesa, de los Submarinos Scorpéne, Que Usan Motores Diésel-Eléctricos. El Proceso de Transferencia de Conocimiento Es Amplio.
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