Noticias corporativas: Comenzando 2023 con fuerza total, Embraer recibe pedido de aeronaves que representan el 21% de la previsión de 70 pedidos firmes para 2023, señala el mercado.

Todavía no se ha revelado quién hizo el pedido firme; sin embargo, el fabricante de jets EMBR3, de Embraer, informó, este lunes (6), que recibió una solicitud para la entrega de 15 aeronaves, a un costo de US$ 1,17 mil millones. La noticia agitó el mercado, y las acciones de la empresa subieron un 4%. Esta solicitud representa un valor superior al 20% de los pedidos programados para el año, y siguen los buenos vientos por los que la empresa ha estado pasando. En el cuarto semestre del año pasado, la cartera de pedidos de la corporación (4T22) fue evaluada en cerca de US$ 18,2 mil millones, y este valor de la operación de ahora se sumará a esta cartera. Nivel más alto desde 1T18, primer trimestre de 2018.

El modelo también fue informado; serán las aeronaves E195-E2. Las acciones de Embraer tuvieron sus papeles evaluados en R$ 16,37 centavos cada uno. El escenario, con el aumento del dólar, también favoreció las operaciones. La moneda estadounidense avanzó un 0,83% alcanzando R$ 5,148 para compra, y a R$ 5,149 para venta, y favorece al fabricante, considerando el hecho de su naturaleza exportadora. En la Bolsa de Nueva York, los papeles llegaron a US$ 22, una valorización del 78% respecto a los números del viernes pasado (13).

Bancos como el Bradesco BBI e Itaú BBA clasificaron el anuncio como bastante positivo. Para la compañía y para el sector en su totalidad. Para el primero, cualquier empresa que tenga alrededor del 20% de su meta cumplida en los primeros días del año, tiene un logro para celebrar y mucho. La meta de Embraer era de atender 70 pedidos firmes a lo largo de 2023.

Itaú elogió, pero hizo advertencias para la Embraer ya que, según el banco, es necesario observar los desafíos previstos para 2023, entre ellos, los problemas en la llamada “cadena de suministros”. China todavía presenta dificultades para cumplir con sus metas de exportación de componentes. El mundo entero sufre con la falta de materias primas. También es global el aumento de costos con energía, sin contar el encarecimiento de la mano de obra.

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Paulo Nogueira

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Boom de la Aviación Ejecutiva

Este es el escenario visto por el mercado, especialmente si las acciones de Embraer en la Bolsa de Nueva York no caen por debajo de US$ 14 para los American Depositary Receipts (ADRs). Los papeles de la compañía han tenido una creciente atracción en el mercado (inter)nacional. Y más, hay una previsión para que la compañía se beneficie de algo que el mercado llama “ciclo de reciclaje”. El sector está envejecido, con una media de 17 años para las aeronaves.

Por eso la Embraer apuesta por asociaciones, y una de las más importantes ha sido con Eve, una industria aérea global. El objetivo es el crecimiento acelerado del desarrollo de un sistema mundial de Movilidad Aérea Urbana (UAM). Eve ya ha cerrado asociaciones en Estados Unidos y también en el Reino Unido, conjuntamente con la empresa de operaciones de taxi aéreo de helicóptero, Halo. El último pedido fue de 200 unidades de un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Las entregas están previstas para 2026.