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La nueva fábrica de aviones de Desaer se construirá en Araxá, en Minas Gerais, para la fabricación del avión bimotor ATL-100
Desaer – Desarrollo Aeronáutico – tiene planes de construir su fábrica de aviones en la ciudad de Araxá, en el estado de Minas Gerais, con el objetivo de producir el avión bimotor ATL-100 (aeronave de transporte ligero). Las obras de la fábrica de aviones están previstas para comenzar en el segundo semestre de este año. La empresa fue fundada por el ingeniero Evandro Fernandes Fileno, quien dejó Embraer en 2016 para crear el ATL-100 y, posteriormente, fundar Desaer. Vea también: La empresa portuguesa CEiiA, en asociación con la brasileña Desaer, proyectan una fábrica de aviones y la generación de 1.200 puestos de trabajo
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Nueva fábrica de aviones en el estado de Minas Gerais
A pesar de los planes de construir la nueva fábrica de aviones en el estado de Minas Gerais, Desaer mantendrá su oficina en Incubaero, una incubadora de empresas y proyectos creada por la Fundación Casimiro Montenegro Filho, ubicada en São José dos Campos, en el estado de São Paulo. La mudanza a Minas Gerais se dio tras diálogos con varios estados, entre ellos, Espírito Santo, Goiás y São Paulo.
Desaer cuenta actualmente con siete socios y 40 colaboradores. Según el fundador de Desaer, actualmente Brasil tiene más de mil aeródromos certificados, pero solo alrededor de 65 son utilizados con frecuencia y, según él, muchas ciudades tienen pistas para recibir aviones, pero no tienen vuelos.
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El avión ATL-100 de la brasileña Desaer
La aeronave ATL-100 tiene como objetivo satisfacer una demanda del mercado de vuelos de corta distancia. Su velocidad máxima es de aproximadamente 380 km/h, pudiendo alcanzar una autonomía de hasta 1.600 km y transportar hasta aproximadamente 2,5 toneladas. Al volar a bajas altitudes, el avión no necesita ser presurizado ni tener un perfil redondeado.
Los diseños de los modelos de aviones están desarrollados para transportar hasta 19 pasajeros, 12 paracaidistas o hasta tres contenedores LD3 (los mismos que se utilizan en aviones cargueros de gran porte). Así, no sería necesario descargar los productos del contenedor de un avión más grande para ser colocados en el ATL-100, lo que ahorra tiempo y reduce costos.
La fábrica de aviones en Portugal
Junto con la construcción de la fábrica de aviones en Araxá, en el estado de Minas Gerais, Desaer mantiene una joint-venture con la empresa portuguesa Ceiia (Centro de Ingeniería y Desarrollo de Producto), especializada en ingeniería e innovación aeronáutica. Esta compañía fue responsable de elaborar partes del avión militar C-390 Millennium (también conocido como KC-390, de Embraer).
En Portugal, llamada Desaer Portugal, la oficina estará en Évora y la fábrica en Ponte de Sor. La asociación tiene un 70% de participación nacional y un 30% portuguesa. De acuerdo con el fundador de la empresa de aviones, la idea es fabricar y volar en Portugal primero, ya que hay incentivos financieros del gobierno portugués.
Otro motivo por el cual el ATL-100 será construido en Europa es el alcance de la aeronave. Como el modelo no fue desarrollado para volar largas distancias, no tendría capacidad para cruzar el océano. El fabricante brasileño de aviones abastecería a los mercados de las Américas, y el portugués, al mercado internacional. Cuando estén operando, se espera que cada fábrica entregue cuatro aviones por mes.
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