Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
1 comentario 
La nueva Honda XRE 190 2026 llega a las tiendas brasileñas manteniendo la base técnica de la generación anterior, pero con novedades visuales, precio reajustado y paquete de equipos completos, incluyendo motor flex, ABS delantero y panel digital blackout.
La Honda XRE 190 2026 ya está en las concesionarias brasileñas con precios sugeridos a partir de R$ 23.580 en la versión Standard y R$ 24.110 en la Adventure.
El modelo mantiene el paquete técnico del último facelift, con motor flex de 184,4 cm³ y 16 cv (etanol), ABS en la parte delantera y panel digital blackout, y estrena la pintura gris metálico exclusiva para la configuración de entrada.
Según el fabricante, la garantía es de tres años, sin límite de kilometraje.
-
Una marca francesa colocó un coche sobre cuatro enormes globos rojos para demostrar que su suspensión hacía que el vehículo «flotara», y la escena surrealista terminó convirtiéndose en una de las imágenes más icónicas e inusuales de la historia automotriz.
-
Jeep Avenger inicia producción en Brasil, debutando como el nuevo SUV de entrada de la marca e inaugurando una fase inédita al convertirse en el primer Jeep nacional fabricado fuera de Goiana, dentro de un plan de R$ 3 mil millones.
-
Custando R$ 12.490, la nueva Shineray Urban Lite 150 «baratinha» llega a Brasil con cambio CVT, panel digital y LED, siendo más accesible que la Biz y apuntando a quienes quieren abandonar el autobús.
-
Ducati trae a Brasil la Superleggera V4 Centenario: 228 cv que se convierten en 247 con kit de pista, fibra de carbono y frenos carbono-cerámica, precio estimado entre R$ 1,5 y 2 millones, entregas solo en 2027.
Precios y versiones disponibles
Sin cambios mecánicos en relación a la línea 2025, la XRE 190 2026 llega a las tiendas con valores reajustados en R$ 470 frente al año anterior.
La Standard parte de R$ 23.580 y la Adventure comienza en R$ 24.110, ambos sin flete incluido y con base en el Estado de São Paulo.
La marca informó que las ventas comenzaron a mediados de septiembre.
Nuevos colores para 2026
La remodelación de la paleta es puntual y sigue la estrategia de simplificación.
La Standard perdió el azul y pasa a ser ofrecida en gris metálico (nuevo color) o rojo perlado.
La Adventure permanece en gris perlado.
El ajuste confirma que el cambio más visible de esta temporada está en la estética, preservando el conjunto estrenado en 2025.
Diseño inspirado en la Sahara
El diseño lanzado en 2025, con inspiración en la familia Sahara, permanece.
La moto mantiene pico delantero pronunciado, tanque metálico con carenajes plásticos, iluminación full-LED, toma USB-C en el panel y el cluster digital blackout con indicador de marcha, odómetros, consumo y autonomía.
También sigue la evolución de suspensión adoptada el año pasado, con tubos delanteros que pasaron de 31 mm a 33 mm.
Motor flex y potencia
El monocilíndrico OHC de 184,4 cm³ sigue flex, entregando 15,9 cv a 8.000 rpm en la gasolina y 16,0 cv a 8.000 rpm en etanol.
El torque es de 1,65 kgfm y 1,66 kgfm, respectivamente, a 6.000 rpm.
La transmisión es de cinco marchas y la alimentación utiliza inyección electrónica PGM-FI.
Estos números son los mismos para las dos versiones.
Estructura y frenos
La estructura es del tipo semi-cuna doble en acero, con ruedas de radios de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera.
Los neumáticos permanecen de uso mixto Pirelli MT60 en las medidas 90/90-19 (delantero) y 110/90-17 (trasero).
La frenada combina discos en ambas ruedas con ABS de canal único en la parte delantera, solución acompañada de disco de 240 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera.
Suspensiones y ergonomía
La motocicleta mantiene horquilla telescópica con 180 mm de recorrido y monoamortiguador trasero con 150 mm, calibrados para absorber irregularidades sin sacrificar control.
El asiento en dos niveles y el manillar alto favorecen la posición de conducción típica de trail, priorizando comodidad urbana y piso misto.
Panel digital y USB-C
El panel blackout ofrece buena lectura e incluye indicador de marcha, odómetros total y parciales, marcador de combustible, consumo y autonomía.
Al lado, el puerto USB-C facilita la recarga del celular durante el uso de navegación.
La iluminación full-LED cubre faros, luces traseras y intermitentes, reforzando la propuesta de modernización de la línea.
Dimensiones y capacidades
En dimensiones, la XRE 190 2026 mide 2.075 mm de longitud, 821 mm de ancho y 1.167 mm de altura, con distancia entre ejes de 1.356 mm.
La altura del asiento es de 836 mm y la distancia del suelo, de 243 mm, mientras que el peso seco se sitúa en 128 kg.
El tanque tiene capacidad para 12 litros, con reserva integrada de 2,9 litros.
Tabla Fipe actualizada
Para referencia de mercado, la Tabla Fipe de septiembre de 2025 muestra valores medios de R$ 26.853 para la XRE 190 0 km (Standard) y R$ 27.665 para la XRE 190 Adventure 0 km.
Estos números ayudan en la comparación con anuncios y propuestas de concesionarias, sobre todo en regiones con costos logísticos distintos.
Lo que el comprador encuentra en 2026
Quien busque la XRE 190 ahora encontrará una trail ligera con propuesta urbana-aventureira, paquete de seguridad con ABS delantero, visual actualizado, panel digital completo y USB-C, manteniendo el rendimiento conocido del motor flex de hasta 16 cv.
La principal novedad de este año es el color gris metálico en la versión Standard, mientras que la Adventure preserva el gris perlado.
¿Qué pesa más en tu decisión hoy: la nueva paleta, el paquete de equipos o la relación precio-contenido?
Fabricante anuncia a 23 mil e quando o cliente vai comprar encontra valores perto de 30 e as lojas dizem que é o frete…