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Las adelantamientos peligrosos pueden salir mucho más caros de lo que se imagina. Una propuesta en trámite quiere endurecer las sanciones y cambiar el comportamiento en las carreteras, previendo penalidades que van más allá de la multa e incluyen la suspensión prolongada de la CNH.
Una propuesta de nueva ley de tránsito, aún en fase de trámite, promete provocar cambios significativos en la legislación vigente.
Si se aprueba, establecerá multa elevada y suspensión de la Licencia Nacional de Conducir (CNH) por hasta dos años para conductores que realicen adelantamientos peligrosos, un problema creciente en las carreteras brasileñas.
El valor de la multa por esta infracción sería de R$ 2.934,70, lo que corresponde a diez veces el valor base de la multa gravísima.
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Además, la infracción resultaría en suspensión del derecho de conducir por 12 meses y siete puntos en la licencia de conducir.
Si el conductor reincide en la infracción dentro de un año, la penalidad será doblada, es decir, la suspensión podría ser extendida por 24 meses.
Esta medida es parte del Proyecto de Ley 1405/24, que busca modificar el Código de Tránsito Brasileño y caracterizar el adelantamiento peligroso o conducta irresponsable como una maniobra que ponga en riesgo inminente la seguridad vial, la vida o la integridad física de las personas.
La propuesta se presenta como una respuesta a un problema creciente, con el objetivo de reducir el número de accidentes en los que estas infracciones están involucradas.
Estadísticas alarmantes revelan la urgencia de este cambio
Estudios del Departamento Nacional de Tránsito (Denatran) muestran que la cantidad de infracciones por adelantamientos prohibidos ha aumentado drásticamente.
En 2023, más de 2 millones de infracciones de este tipo fueron registradas.
En el primer semestre de 2024, el número ya superaba 1,1 millón, indicando una tendencia creciente, que preocupa a autoridades y expertos en seguridad vial.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) destaca que penalidades más rigurosas han demostrado ser efectivas en la reducción de accidentes, especialmente cuando se combinan con políticas públicas que fomentan la concientización de los conductores.
Cambios esperados para el tránsito brasileño con la nueva ley
Si se aprueba, el Proyecto de Ley traerá cambios considerables en la dinámica del tránsito brasileño.
Expertos afirman que, con la aplicación rigurosa de la nueva legislación, la fiscalización en las carreteras y en las vías urbanas se intensificará significativamente, permitiendo la detección más eficiente de infracciones como los adelantamientos peligrosos.
La principal expectativa es un cambio en el comportamiento de los conductores, que, ante la dureza de las penalidades, pueden sentirse más motivados a adoptar una conducción más responsable y cautelosa.
Entre los impactos esperados de la nueva ley, se destacan:
- Aumento de la fiscalización: La nueva legislación requerirá más fiscalización, con más cámaras de monitoreo y agentes de tránsito actuando en las vías.
- Cambio en el comportamiento de los conductores: El miedo a sanciones más severas puede llevar a una conducción más segura y consciente por parte de los conductores.
- Reducción de accidentes: Con la eliminación de adelantamientos peligrosos, se espera una disminución de colisiones y muertes en el tránsito.
La imposición de penas más duras ha demostrado ser efectiva en diversos países de todo el mundo, influyendo directamente en los comportamientos de los conductores, que tienden a ser más cautelosos ante la posibilidad de severas sanciones.
¿Qué falta para que la nueva ley entre en vigor?
Actualmente, el Proyecto de Ley 1405/24 sigue en trámite en la Cámara de Diputados y será analizado por comisiones especializadas, como las de Transporte y Vías, Constitución y Justicia, y Ciudadanía.
Después de eso, la propuesta aún necesitará ser aprobada por el Senado antes de seguir a la sanción presidencial.
Aún no hay previsión de cuándo la ley podrá entrar en vigor, lo que genera cierta ansiedad entre los conductores y expertos del sector.
La aprobación de la medida todavía enfrenta discusiones acaloradas, con algunos cuestionando la eficacia de penas punitivas aisladas sin que vengan acompañadas de medidas estructurales más amplias.
A pesar de esto, la medida es vista como un paso importante para la reducción de los accidentes de tránsito en Brasil, especialmente enfocándose en una de las infracciones más comunes y peligrosas: los adelantamientos peligrosos.
Desafíos para la implementación de la nueva ley de tránsito
Aunque la propuesta de nueva legislación es ampliamente apoyada por expertos, también enfrenta desafíos prácticos significativos.
Algunos críticos argumentan que penas más rigurosas solas no son suficientes para resolver los problemas estructurales del tránsito brasileño.
Destacan la necesidad de una inversión continua en educación vial e infraestructura viaria para que el cambio sea duradero.
Además, la capacidad de fiscalización es una gran preocupación.
La falta de tecnología adecuada, como cámaras de monitoreo en puntos estratégicos, y recursos limitados para la aplicación de las leyes pueden perjudicar la eficacia de la nueva medida.
Si los recursos para fiscalización no se amplían, las infracciones pueden continuar ocurriendo, lo que puede comprometer la eficacia del nuevo sistema de penalización.
El papel de la educación vial y de la infraestructura viaria
Muchos expertos defienden que, para que la nueva ley realmente tenga efecto, es esencial que venga acompañada de un robusto programa de educación vial.
Instruir a los conductores sobre la importancia de respetar las leyes de tránsito y promover una cultura de seguridad vial en las escuelas y comunidades es vital para crear cambios a largo plazo.
La mejora de la infraestructura viaria también es otro punto fundamental.
Carreteras mal señalizadas, falta de pasos de seguridad y diversos puntos de riesgo pueden aumentar la probabilidad de accidentes, incluso con la nueva legislación.
Inversiones en carreteras más seguras, señalización eficiente y mejor mantenimiento de las vías son esenciales para garantizar que los conductores tengan las condiciones necesarias para conducir con seguridad.
La gran pregunta que queda es: ¿serán suficientes las sanciones más severas para cambiar el comportamiento de los conductores brasileños, o se necesita más que eso para reducir los accidentes en las carreteras del país?
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