Portugués 
Inglés 
Español 
2 min de lectura 
0 comentarios 
Las Obras de Infraestructura Son Esenciales para el Desarrollo y la Integración de Regiones. En Maranhão, Un Nuevo Puente Comienza a Ser Construido Tras el Colapso del Puente Juscelino Kubitschek el Año Pasado
El Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT) inició la construcción de emergencia del nuevo puente sobre el Río Tocantins, en la BR-226, entre Maranhão y Tocantins. La obra conecta los municipios de Aguiarnópolis (TO) y Estreito (MA) y tiene un plazo de conclusión estimado en un año.
Inversión y Características del Nuevo Puente
La nueva estructura, denominada Ponte de Estreito, recibirá una inversión de R$ 171,9 millones del Gobierno Federal.
Tendrá 630 metros de extensión, diecinueve metros de ancho y un vano libre de 154 metros.
-
Nova tecnología de pavimentación con concreto CCR promete carreteras hasta 3 veces más duraderas, menos mantenimiento y reducción de costos en Brasil.
-
Hecha con plástico reciclado, la madera plástica gana espacio en la construcción civil por no pudrirse, resistir la humedad y reducir los costos de mantenimiento a lo largo de los años.
-
Florianópolis va a recibir un BRT millonario que comenzará a construirse aún en 2026 con casi 400 millones en recursos del gobierno federal y del Banco Interamericano, y el mapa ya revela por dónde pasarán los corredores exclusivos de autobuses.
-
Sin plano, sin ingeniero y con chatarra del vertedero, un padre pasa 15 años construyendo un castillo de 18 habitaciones para su hija, con rieles de tranvía, 13 chimeneas y más de 700 m², que hoy podría ser demolido.
La travesía contará con dos carriles de 3,6 metros cada uno, dos arcenes de tres metros cada uno, barreras de protección del tipo New Jersey, dos paseos para peatones y barandilla en cada extremo del tablero.
Avance de la Obra
La fase inicial ya está en ejecución, con la remoción mecanizada de los escombros del antiguo puente Juscelino Kubitschek de Oliveira.
Los equipos dieron inicio a las excavaciones mecanizadas para la implementación de las fundaciones de los apoyos en el lado del municipio de Estreito.
También continúan los trabajos de instalación del campamento de obras y movilización de equipos y personal.
Las zapatas de fundación serán concretadas en el lugar y, a continuación, se erigirán los pilares. Con estas etapas en ejecución, el DNIT sigue el cronograma establecido, con previsión de entrega del nuevo puente hasta el fin del año.
El Colapso del Antiguo Puente
El Puente Juscelino Kubitschek de Oliveira colapsó el 22 de diciembre de 2024, causando una tragedia.
La estructura, con 533 metros de extensión, cedió alrededor de las 14:50, resultando en la caída de varios vehículos, entre camiones, automóviles y motocicletas, en el Río Tocantins.
Inaugurado en 1961, el puente era una vía esencial de conexión entre Maranhão y Tocantins, integrando las carreteras BR-226 y BR-230.
Antes del colapso, informes indicaban señales de desgaste en la estructura, y había planes para su reforma, que no se concretaron a tiempo.
Con información de Agência Brasil.
Seja o primeiro a reagir!