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Santa Catarina Lanza la Vía Mar, Nueva Ruta de 145 km y 6 Pistas que Costará R$ 7,5 Mil Millones para Acabar con el Estrangulamiento de la BR.
Una nueva ruta de 145 km y 6 pistas costará R$ 7,5 mil millones para acabar con el estrangulamiento de la BR, según el gobierno catarinense, y debe comenzar a construirse en el primer semestre de 2026.
El proyecto, llamado Vía Mar, se levantará entre Joinville y el Contorno Vial de la Gran Florianópolis, con el objetivo de desahogar el tráfico que hoy paraliza a miles de conductores diariamente a lo largo de la BR-101.
La iniciativa surge tras años de congestiones constantes, ya que el tramo actual no puede soportar más el flujo creciente de vehículos.
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La obra fue planificada para ofrecer una alternativa definitiva a la carretera federal, que se ha convertido en uno de los mayores puntos de lentitud del país.
Así, el gobierno apuesta a que la nueva ruta ofrecerá más seguridad, rapidez y calidad de vida para trabajadores, turistas y transportistas.
Vía Mar: El Megaproyecto que Promete Aliviar el Tráfico del Sur al Norte del Estado
La nueva ruta de 145 km y 6 pistas costará R$ 7,5 mil millones para acabar con el estrangulamiento de la BR, y eso representa uno de los mayores inversiones en infraestructura ya anunciados para Santa Catarina.
Habrá seis pistas modernas, diseñadas para soportar alta capacidad de vehículos, además de permitir una velocidad máxima de 120 km/h.
El gobierno estatal destaca que la Vía Mar no será solo una ruta alternativa, sino una vía estructural para el desarrollo económico.
Así, al interconectar dos regiones estratégicas, la ruta deberá agilizar la logística, impulsar el turismo y facilitar el desplazamiento diario de miles de catarinenses.
Qué Dice el Gobierno Sobre la Nueva Ruta de 145 km y 6 Pistas
El gobernador de Santa Catarina, Jorginho Mello, afirmó que la Vía Mar nace como respuesta a un problema que crece cada año: el congestionamiento extremo de la BR-101.
En sus palabras:
“La Vía Mar impactará directamente en la vida de quienes emprenden, de quienes trabajan, del turista.
Así colapsó la BR-101. No sirve de nada más remedios, decir que hay que pasar allí en determinado horario. Todos los horarios están congestionados. Entonces, la Vía Mar será una alternativa.”
La declaración refuerza el carácter urgente de la obra, ya que el tráfico intenso en la BR-101 impide la fluidez mínima necesaria para una carretera de importancia nacional.
Por eso, el gobierno entiende que la solución no está en parches, sino en una nueva estructura vial de gran envergadura.
Por Qué la BR-101 Enfrenta un Estrangulamiento Tan Crítico
El llamado “estrangulamiento de la BR-101” se refiere al tramo donde el flujo de vehículos supera la capacidad de la pista, provocando lentitud constante y grandes filas.
El problema se agrava tanto por el aumento del número de coches y camiones como por la concentración de polos industriales y turísticos a lo largo de la región.
Por eso, la nueva ruta de 145 km y 6 pistas costará R$ 7,5 mil millones para acabar con el estrangulamiento de la BR.
Así atacando directamente la raíz del congestionamiento: falta de espacio y ausencia de rutas alternativas eficientes.
Impactos Esperados con la Vía Mar
Con la entrega de la Vía Mar, Santa Catarina deberá experimentar cambios significativos:
Reducción expresa de los congestionamientos.
Mejora en el transporte de cargas entre el Norte y el Sur del estado.
Más agilidad para turistas y trabajadores.
Mayor seguridad vial debido a las pistas amplias y velocidad regulada.
Entonces, el estímulo económico en municipios cercanos al nuevo corredor de movilidad.
Además, la obra debe generar miles de empleos de manera directa e indirecta, moviendo sectores como la construcción civil, servicios y comercio.
Porque não construir também uma ferrovia para o transporte de cargas pesadas incorporada a esse projeto de uma nova rodovia? Deixa-se uma faixa segregada e aproveita-se as obras de arte compartilhando os dois modais.
Nao se fala seis pistas e sim uma pista em cada sentido com três faixas de rolamento em cada sentido. Uma pista e composta por uma ou várias faixas de rolamento. Fica a dica
O povo deve começar a pensar no pedágio dessa nova rodovia, que com certeza se tornará inviável , aos bolsos de muitos.
Aqui em MG na BR381, os pedágios custam 3,00, nas estaduais do Zema 15,00
O Sr passa pela 101 em SC regularmente ?
Pergunta ta pro catarinense se vai reclamar de pagar pedagio para não ficar 4-6 horas parado na rodovia federal ( ué não faz nada por SC )
Parabéns governador pela coragem de enfrentar o maior problema do Estado