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La tecnología de pavimentación con concreto compactado promete mayor durabilidad, menos mantenimiento y más sostenibilidad en las carreteras.
La búsqueda de soluciones más duraderas para las carreteras brasileñas impulsa el uso de una nueva tecnología de pavimentación. El Concreto Compactado con Rodillo (CCR) surge como alternativa al asfalto tradicional, ofreciendo una vida útil superior a 20 años y pudiendo durar hasta tres veces más.
La innovación ya se aplica en otros países y ahora se está adaptando a Brasil. Empresas como InterCement Brasil han estado estudiando la aplicación desde 2024, considerando factores técnicos, climáticos y económicos.
Además, la propuesta atiende a la necesidad de reducir costos y mejorar la calidad de las vías en el país.
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La tecnología de pavimentación reduce mantenimiento y mejora rendimiento
Uno de los principales beneficios de la tecnología de pavimentación con CCR es la menor necesidad de mantenimiento. Como el material es más resistente, hay menos intervenciones a lo largo del tiempo.
Además, el pavimento rígido distribuye mejor el peso de los vehículos. Esto evita deformaciones como las huellas de rueda, comunes en carreteras con tráfico pesado.
Otro punto importante es la resistencia al calor, que impide daños causados por altas temperaturas.
¿Cómo funciona la tecnología de pavimentación con concreto compactado?
La tecnología de pavimentación con CCR utiliza un concreto con baja fluidez, aplicado directamente en la vía y compactado con rodillos compresores.
A diferencia del concreto tradicional, no hay necesidad de moldes, lo que simplifica el proceso constructivo. Como resultado, la obra se vuelve más rápida y eficiente.
Además, el pavimento alcanza rápidamente la resistencia necesaria para soportar el tráfico.
«La técnica de compactación hace que el concreto sea más denso y resistente desde el principio, lo que permite liberar el tráfico a los vehículos en un menor plazo. Como el material tiene baja fluidez, su capacidad de soporte es mayor y alcanza rápidamente la resistencia necesaria para ser utilizado”, destacó Adriano Gamallo, gerente de Estrategia del Canal Técnico, a CNN.
La tecnología de pavimentación acelera obras y reduce costos operativos
La tecnología de pavimentación también se destaca por la agilidad en la ejecución. Como prescinde de etapas complejas, el tiempo de obra se reduce.
Además, hay ahorro en materiales y mano de obra, ya que el proceso es más directo.
Esto convierte al CCR en una solución competitiva en relación al asfalto. Por lo tanto, la tecnología contribuye a optimizar inversiones en infraestructura.
Otro aspecto relevante de la tecnología de pavimentación es el impacto ambiental. El uso reducido de derivados del petróleo ya representa una ventaja importante.
Además, el concreto absorbe dióxido de carbono (CO₂) a lo largo del tiempo, a través de un proceso llamado carbonatación.
«El concreto permite la absorción de CO₂ a lo largo del tiempo, contribuyendo a la reducción de la huella de carbono de la obra”, añade Gamallo.
Este proceso ocurre cuando el material entra en contacto con el aire, ayudando a capturar carbono de la atmósfera.
Para aumentar aún más la durabilidad, la tecnología de pavimentación puede incluir refuerzos con fibras poliméricas, metálicas o de aramida.
Estos materiales mejoran la resistencia estructural del pavimento. Además, hacen que la solución sea más eficiente en condiciones adversas.
Así, el CCR se consolida como una alternativa robusta para diferentes tipos de vías.
La novedad puede transformar la infraestructura en el país
La adopción de la tecnología de pavimentación con CCR puede representar un avance significativo en la infraestructura brasileña.
Con mayor durabilidad, menor costo y un impacto ambiental reducido, la solución atiende a las principales demandas del sector.
Además, obras más rápidas minimizan inconvenientes para la población y mejoran la movilidad urbana.
Aún en expansión, la tecnología ya se perfila como una de las principales apuestas para el futuro de las carreteras en Brasil.
Fuente: CNN
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