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Con La Nueva Amarok Siendo Basada En Una Pickup China, Volkswagen Promete Cambiar El Mercado De Pickups En América Latina, Apostando En Dimensiones Mayores, Más Tecnología Incorporada Y Nuevas Motorizaciones, Inclusive Con Versiones Híbridas De Alta Eficiencia.
La Nueva Generación De Volkswagen Amarok Ya Tiene Su Destino Traçado: Será Basada En Una Pickup China Y No Más En La Ford Ranger, Como Sucedió Anteriormente.
El Fabricante Alemán Confirmó Una Inversión Billionaria En Argentina Para Producir La Segunda Generación De Amarok A Partir De 2027, Y, Sorprendentemente, Eligió Como Plataforma La Pickup Maxus Terralord, De SAIC Motor, Su Socio En China.
El Cambio Marca Una Vuelta Estratégica Para La Amarok, Que Promete Conquistar El Mercado Sudamericano Con Una Identidad Renovada, Robustez Y Tecnologías Avanzadas.
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La Información Fue Divulgada Por Fuentes De La Industria Automotriz Y Confirmada Por La Propia Volkswagen, Según El Sitio Autoesporte, Que Siguió De Cerca La Novedad Durante El Salón De Shanghái, La Mayor Feria Automotriz Del Mundo.
Un Nuevo Visual: Cambios Profundos En El Diseño
El Primer Impacto Al Conocer La Maxus Terralord Es Su Visual Imponente Y Robusto.
A Pesar De Que La Unidad Exhibida En Shanghái Esté Fuertemente Personalizada Para El Evento, El Estilo Agresivo Y Exagerado Llamó La Atención Y Dividió Opiniones.
Ciente De Esto, Volkswagen Ya Confirmó Que El Diseño De La Nueva Amarok Será Bastante Modificado En Relación Al Modelo Chino.
El Trabajo De Restilización Quedará A Cargo Del Brasileño José Carlos Pavone, Actual Jefe De Diseño De Volkswagen Para América Latina, Conocido Por Proyectos Como El VW Tarok Y El VW Tera.
En Teasers Divulgados Recientemente Por La Montadora, Es Posible Observar Algunos De Los Cambios Que Vendrán.
Los Faros Verticales, Inspirados En La Ford F-150, Darán Lugar A Unidades Más Horizontales, Conectadas Por Una Barra De LED Iluminada.
La Rejilla Delantera, Que Hoy Presenta Un Tejido Diamantado, Será Sustituta Por Hileras Horizontales Más Discretas Y Modernas.
Además, El Capó Y El Parachoques Delantero También Serán Completamente Rediseñados Para Conferir Más Identidad Al Modelo De Volkswagen.
Dimensiones Generosas Y Porte Impresionante
En Términos De Tamaño, La Maxus Terralord Impresiona.
Con 5,50 Metros De Longitud, 2 Metros De Ancho, 1,86 Metro De Altura Y 3,30 Metros De Distancia Entre Ejes, Supera En Dimensiones A Rivales Como Ford Ranger, Toyota Hilux Y Chevrolet S10.
Estos Números Colocan A La Nueva Amarok En Un Nivel Superior A Las Pickups Medianas Actualmente Vendidas En Brasil, Acercándola A Modelos Full-Size En Porte Y Presencia En La Carretera.
Esta Apuesta En Un Porte Más Robusto Busca Atender Tanto Al Público Tradicional De Pickups Medianas Como A Nuevos Consumidores Que Buscan Más Espacio Y Sofisticación.
Según Información De Bastidores, Las Dimensiones Serán Mantenidas O Ligeramente Adaptadas Para El Mercado Sudamericano, Respetando Exigencias Locales De Regulación Y Gustos Del Consumidor.
Interior Más Moderno Y Tecnológico
Por Dentro, La Transformación Será Aún Más Visible.
El Interior De La Maxus Terralord Ya Presenta Un Salto De Calidad En Comparación Con La Actual Amarok Brasileña, Cuyo Visual Permanece Prácticamente Inalterado Desde Hace Más De Diez Años.
Entre Las Novedades, Se Destacan:
- Consola Central Elevada, Que Remite A SUVs De Lujo.
- Freno De Estacionamiento Electrónico, En Lugar De La Tradicional Palanca Manual.
- Panel Con Dos Grandes Pantallas, Siendo Una Para El Cuadro De Instrumentos Digital Y Otra Para El Sistema Multimedia.
- Materiales De Acabado De Mejor Calidad, Aunque Aún Haya La Presencia De Plásticos Duros En Las Áreas Inferiores.
A Pesar Del Buen Nivel Observado En La Terralord China, Fuentes Cercanas Al Proyecto Indican Que Volkswagen Hará Ajustes En El Acabado Interno Para Atender A Las Expectativas Del Consumidor Brasileño, Que Valora Un Visual Más Sobrio Y Materiales De Toque Suave.
La Combinación De Colores Llamativos Y Acabados Brillantes Vistos En La Unidad De Shanghái No Deberían Ser Replicados En El Modelo Final Para Brasil.
Mecánica: Adiós Al V6, Hola A La Electrificación
Una De Las Cambios Más Impactantes En La Nueva Amarok Será Bajo El Capó.
El Tradicional Motor 3.0 V6 A Diesel, Que Conquistó Muchos Admiradores Por Su Desempeño Robusto, Será Jubilado.
En Su Lugar, Volkswagen Prepara Nuevas Motorizaciones Más Eficientes Y Alineadas A Las Tendencias Globales De Electrificación.
Fuentes Ligadas A La Producción Indican Que Habrá Al Menos Dos Opciones:
- Un Motor Diesel Moderno, Aún No Revelado Oficialmente, Pero Que Promete Mantener El Desempeño Elevado Aliado A Menores Emisiones De Contaminantes.
- Una Inédita Versión Híbrida, Que Combinará Motor Térmico De Combustión Y Motor Eléctrico, Proporcionando Mejor Eficiencia Energética Y Consumo Reducido.
La Confirmación De La Versión Híbrida Vino Através Del Sindicato De Trabajadores De La Fábrica De Pacheco, En Argentina, Que También Será Responsable Por El Montaje De La Nueva Pickup.
Esta Apuesta En La Electrificación Es Estratégica, Ya Que El Mercado Global De Pickups También Comienza A Exigir Alternativas Más Sostenibles, Sin Renunciar A La Robustez.
Producción En Argentina Y Ventas En Brasil
La Elección De La Fábrica De General Pacheco, En Argentina, Para La Producción De La Nueva Amarok, Refuerza El Compromiso De Volkswagen Con El Mercado Sudamericano.
La Montadora Anunció Una Inversión De Más De US$ 1 Billón En La Unidad Argentina, Destinada No Solo A La Producción De La Pickup, Sino También A La Modernización De La Planta, Nuevas Tecnologías Y Actualización De Procesos Industriales.
Según Información Oficial, La Nueva Generación De Amarok Será Lanzada En 2027, Pero La Actual Generación Continuará En Producción Y Ventas Hasta Entonces, Manteniendo Su Espacio En Las Concesionarias Brasileñas.
Con La Llegada De La Nueva Pickup, Volkswagen Espera Consolidar Su Participación En Uno De Los Segmentos Más Lucrativos Del Mercado Automotriz Brasileño, Actualmente Dominado Por Ford Ranger, Toyota Hilux Y Chevrolet S10.
Además, La Nueva Amarok Puede Abrir Puertas Para Exportaciones A Otros Mercados De América Latina, Fortaleciendo Aún Más La Presencia De La Marca En La Región.
Expectativas Y Curiosidades Sobre La Nueva Amarok
Aún Hay Muchos Detalles Por Revelar En Los Próximos Meses.
Entre Los Puntos Que Más Despiertan Curiosidad Están Las Motorizaciones, El Nivel De Tecnología Incorporada, Los Paquetes De Seguridad Y La Estrategia De Precios Que Volkswagen Adoptará Para Enfrentar A Sus Rivales.
También Hay Expectativa De Que La Nueva Amarok Reciba Versiones Diferenciadas, Como Opciones De Cabina Simple Y Doble, Además De Versiones Con Visual Aventura Y Off-Road.
Una Cosa Es Cierta: La Apuesta De Volkswagen En Una Pickup De Origen China Muestra Cómo El Mercado Automotriz Global Está Cambiando, Rompiendo Antiguos Paradigmas Y Buscando Eficiencia E Innovación, Independientemente De La Procedencia Del Producto.
Y Tú, ¿Qué Piensas De Esta Decisión De Volkswagen De Apostar En Una Base China Para La Nueva Amarok? ¿Crees Que Los Consumidores Brasileños Abrazarán Este Cambio? Deja Tu Comentario!
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