Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Nuevo motor híbrido ‘stealth’ de Rolls-Royce promete revolucionar el sector militar. El nuevo motor para tanques de guerra funciona con batería y promete hacer el vehículo más sigiloso y con hasta 1.475 hp de potencia.
Rolls-Royce revoluciona con motor híbrido ‘stealth’ para tanques de guerra: Rolls-Royce reveló recientemente un nuevo concepto de motor híbrido ‘stealth’ diésel, diseñado para hacer que los tanques de guerra y vehículos militares similares sean más eficientes y menos detectables por los enemigos. Presentado en la edición 2024 de Eurosatory, una de las ferias más grandes de la industria militar, este motor innovador promete aumentar la sigilosidad y la eficacia en el campo de batalla, marcando un avance significativo en la tecnología militar.
Nuevo motor de Rolls-Royce entrega hasta 1.475 hp de potencia
Rolls-Royce presentó su nuevo concepto de motor híbrido ‘stealth’ diésel para vehículos militares en la feria Eurosatory 2024. La idea mejora la eficiencia y la sigilosidad de los tanques de guerra, por ejemplo.
Desarrollado por la división Power Systems de Rolls-Royce, el nuevo motor para tanques de guerra es una variante de diez cilindros de la serie MTU 199. Puede entregar más de 1.475 hp y está diseñado para proporcionar energía adicional a los vehículos blindados para operar en sistemas futuros (como láseres militares).
-
Satélites revelan bajo el Sahara un río gigante enterrado por miles de kilómetros: un estudio muestra que el mayor desierto cálido del planeta ya fue atravesado por un sistema fluvial comparable a los más grandes de la Tierra.
-
Con el 74% de las empresas enfrentando dificultades para contratar, técnicos e ingenieros de energía renovable entran en escasez en Brasil y se vuelven esenciales para sostener la expansión de proyectos solares, eólicos y de hidrógeno verde.
-
Científicos han capturado algo nunca visto en el espacio: estrellas recién nacidas están creando anillos gigantescos de luz mil veces mayores que la distancia entre la Tierra y el Sol y esto cambia todo lo que sabíamos sobre el nacimiento estelar.
-
Geólogos encuentran los rastros de un continente que desapareció hace 155 millones de años tras separarse de Australia y revelan que no se hundió, sino que se partió en fragmentos esparcidos por el Sudeste Asiático.
El nuevo motor de Rolls-Royce híbrido, que tiene una unidad de propulsión eléctrica a batería, ocupa poco espacio y reduce significativamente el consumo de combustible, lo que mejora su autonomía en las misiones.
El principal destaque del nuevo motor híbrido ‘stealth’ es su capacidad de operar de forma silenciosa y reducir la firma de calor de los tanques de guerra. De este modo, el propulsor hace que la detección de los tanques sea más difícil, lo que aumenta la capacidad de camuflaje de los vehículos, especialmente a bajas velocidades.
Rolls-Royce se pronuncia sobre la llegada de su nuevo motor para tanques de guerra
El concepto de motor híbrido diésel fue desarrollado por la división Power Systems de Rolls-Royce. El nuevo propulsor es una variante de diez cilindros de la serie MTU 199, utilizada por las fuerzas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y la más vendida en su clase de motores de tanque, según Rolls-Royce.
Según el jefe de desarrollo de motores y sistemas militares de Rolls-Royce Power Systems, Christian Wolf, en un comunicado de la empresa, este nuevo motor para tanques de guerra expandirá las posibilidades operativas de los futuros vehículos blindados de una manera que antes era casi inimaginable.
Para conseguir funcionar con la parte ruidosa diésel apagada, es como si el nuevo motor híbrido ‘stealth’ proporcionara cobertura para el tanque de guerra. En esos casos, los sistemas son alimentados por baterías en lugar del motor en marcha lenta. Otra ventaja del nuevo motor para tanques de guerra es que, a altas velocidades, el accionamiento eléctrico junto con el diésel aumenta la aceleración.
Rolls-Royce también se enfoca en el sector de la aviación
Además de este nuevo motor de Rolls-Royce para tanques, la empresa también desarrolló un propulsor a chorro movido a hidrógeno verde. Este propulsor, desarrollado por la empresa en una instalación militar en las llanuras de Salisbury, en Inglaterra, puede un día llevar a grandes cambios en la industria de la aviación. Esto se debe a que la unidad funciona con hidrógeno. Y esta es la primera vez que un motor de avión moderno funciona con combustible verde.
A corto plazo, el enfoque de los ingenieros es demostrar que es posible operar y controlar un motor a chorro usando hidrógeno, en lugar de combustibles de aviación convencionales.
A largo plazo, el objetivo es que la energía proveniente del hidrógeno desempeñe un papel esencial para la industria de la aviación. Permitindo que el sector continúe creciendo, pero reduciendo sus emisiones de gases contaminantes.
-
-
3 pessoas reagiram a isso.