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Con Motor 1.3 Turbo Flex De Hasta 163 Cv Y Cambio De Doble Embrague, El Renault Boreal Estrena Como Primer SUV Mediano De La Marca Hecho En Brasil Y Promete Enfrentar Rivales Fuertes Como Compass Y Corolla Cross
El Boreal llega como el primer SUV mediano de Renault producido y vendido en Brasil y utiliza el conjunto mecánico como principal carta de presentación.
La marca comenzó la fabricación en serie en el complejo Ayrton Senna, en São José dos Pinhais (PR), y se prepara para la llegada a las tiendas para noviembre, con la preventa en los próximos días.
Mientras que los precios y versiones oficiales no han sido revelados, el enfoque recae en el motor 1.3 TCe turbo flex y en el cambio automatizado de doble embrague.
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Conjunto Mecánico: 1.3 TCe Y Doble Embrague EDC
Renault equipa todas las versiones del Boreal con el 1.3 TCe, un turbo flex de cuatro cilindros y 16 válvulas con inyección directa, producido por Horse.
El propulsor entrega 163 cv con etanol y 156 cv con gasolina, además de 27,5 kgfm y 25,5 kgfm de torque, respectivamente. El cambio EDC automatizado de doble embrague cuenta con seis marchas, buscando cambios rápidos y eficiencia. El conjunto se completa con frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados en la parte delantera y sólidos en la trasera) y suspensión McPherson en el frente y eje de torsión atrás.
Cuándo Y Dónde: Producción En Paraná Y Estreno En Noviembre
Renault ya produce el Boreal en São José dos Pinhais (PR), en la primera fábrica del mundo dedicada al inédito SUV mediano. Además del mercado brasileño, la marca planea exportar a otros 17 países de América Latina. La llegada a las tiendas está esperada para noviembre, y la preventas comienzan en los próximos días.
Posicionamiento Y Versiones: Lo Que Se Sabe Hasta Ahora
El Boreal estrena para rivalizar directamente con Jeep Compass y Toyota Corolla Cross. Precios y versiones aún no han sido divulgados.
De acuerdo con indagaciones de Autoesporte, la gama debe tener tres versiones, con precios entre R$ 200 mil y R$ 250 mil. La estrategia comercial deberá repetir la del Kardian, y los nombres de las configuraciones podrán ser los mismos: Evolution, Techno y Iconic (además de la Authentic destinada a PcD).
Dimensiones Y Espacio: Entre-ejes De Corolla Y Maletero Amplio
En las medidas, el Boreal tiene 4,56 m de longitud, 1,84 m de ancho, 1,65 m de altura y 2,70 m de entre-ejes, el mismo que un Toyota Corolla. El maletero ofrece 522 litros (VDA) y puede llegar a 1.279 litros con los asientos abatidos, propuesta que favorece a familias y viajes.
Cabina Y Conectividad: Dos Pantallas De 10” Y Conforto
Por dentro, el SUV trae panel de instrumentos de 10” y central multimedia de 10” con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Al menos en la versión más costosa, la lista incluye freno de estacionamiento electrónico, cargador por inducción, aire acondicionado digital de dos zonas y techo solar panorámico.
Seguridad Y Asistencias: Hasta 24 Sistemas Y Visión 360º
En seguridad, el Boreal reúne hasta 24 asistentes de conducción. Entre ellos, alerta de punto ciego, control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia, asistente de centralización y de cambio de carril y alerta de salida segura. El paquete incluye cuatro cámaras para visión 360º, asistencia de estacionamiento para maniobras automáticas y sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales.
En Síntesis
Renault coloca el conjunto 1.3 TCe + EDC de 6 marchas en el centro de la propuesta del Boreal y construye a su alrededor un SUV mediano con producción nacional, amplio maletero, buena lista de tecnología y asistencias avanzadas. Con estreno esperado para noviembre y preventa inminente, el modelo se posiciona para disputar espacio directo con Compass y Corolla Cross, mientras la marca finaliza la definición de versiones y precios.
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