Portugués 
Inglés 
Español 
8 min de lectura 
0 comentarios 
Nuevo Vuelo de Gol Entre Congonhas y Correia Pinto Marca Retorno del Boeing 737 a la Sierra Catarinense, Reforza Proyecto Voa + SC, Acelera Integración de 23 Aeropuertos Regionales y Mira Crecimiento del Turismo y los Negocios en Santa Catarina con Más Frecuencia, Opciones de Conexión y Ocupación de los Terminales Locales
Gol inauguró un nuevo vuelo entre el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, y el aeropuerto de Correia Pinto, en la sierra catarinense, recolocando al municipio en el mapa de la aviación comercial tras diez meses sin operaciones regulares. Con el inicio de la ruta, Gol pasa a tener cinco bases en Santa Catarina y abre camino para el avance del programa Voa + SC, dirigido a la integración aérea regional.
El primer Boeing 737 de Gol aterrizó en Correia Pinto a las 14h50 y despegó de vuelta a Congonhas a las 15h30, inaugurando una conexión directa que promete acortar viajes, facilitar conexiones con otros destinos nacionales y fortalecer el turismo de sierra. Para el gobierno catarinense, la llegada de Gol es una pieza estratégica en un plan más amplio de modernización de aeropuertos, atracción de inversiones y ampliación de la malla aérea regional.
Gol Estrena Boeing 737 en Correia Pinto y Amplía Presencia en Santa Catarina
Diez meses después de la salida de Azul de Correia Pinto, Gol Linhas Aéreas asumió el papel de conectar nuevamente la sierra catarinense a uno de los principales hubs del país. El aeropuerto, que atiende Lages y la región, pasa a recibir operaciones regulares de la compañía directamente desde Congonhas, en São Paulo.
-
Confusión en avión puede salir caro: propuesta quiere impedir a pasajeros indisciplinados volar por hasta 1 año en Brasil y además pagar una multa de hasta R$17,5 mil
-
Hombre es arrestado tras impedir el despegue del helicóptero del Cuerpo de Bomberos durante el rescate de un niño en Guaratuba
-
Con 37 Toneladas De Carga, Autonomía De Más De 8,000 Km Y Capacidad Para Aterrizar En Pistas No Preparadas, El Airbus A400M Muestra Cómo Europa Creó Un Gigante Militar Que Transporta Blindados, Reabastece Cazas En El Aire Y Opera En Zonas De Conflicto Y Misiones Humanitarias Alrededor Del Mundo
-
Aterrizaje de Emergencia en Campos Amarais Tras Colisión de Ave con Avión Pequeño
Con la nueva ruta, Gol llega a la quinta base en Santa Catarina, sumando Correia Pinto a los aeropuertos de Florianópolis, Navegantes, Chapecó y Joinville. La operación en Correia Pinto se realizará con aeronaves Boeing 737, modelo de mayor porte que refuerza la apuesta de la empresa en el potencial de demanda de la región serrana.
Los vuelos entre Correia Pinto y Congonhas están programados para martes, jueves y sábados, en esquema de ida y vuelta el mismo día.
El vuelo inaugural siguió este patrón: aterrizaje en Correia Pinto a las 14h50 y despegue de regreso a las 15h30, garantizando una ventana de tiempo suficiente para embarque y desembarque con estructura de aeropuerto regional.
Inversiones en Aeropuertos Regionales Preparan Terreno para el Voa + SC
La reanudación de operaciones con Gol en Correia Pinto vino acompañada de mejoras de infraestructura. Durante el evento inaugural, el gobierno de Santa Catarina entregó obras de revitalización del terminal de pasajeros e intervenciones destinadas a la seguridad operacional, totalizando R$ 3,3 millones en inversiones.
Estas obras forman parte de un paquete más amplio. Desde 2023, el estado ha estado destinando recursos a aeropuertos regionales y municipales.
Solo en este año, las inversiones anunciadas y formalizadas por convenios suman R$ 35 millones, abarcando ciudades como Rio Negrinho, Pinhalzinho, Xanxerê, São Miguel do Oeste, Dionísio Cerqueira y Concórdia.
Según la Secretaría de Puertos, Aeropuertos y Ferrocarriles, la reestructuración de la malla de terminales es uno de los pilares del programa Voa + SC.
La idea es transformar aeropuertos hoy subutilizados en piezas activas de una red que permita vuelos regulares de pasajeros y cargas entre las diferentes regiones catarinenses.
Voa + SC Quiere Integrar 23 Aeropuertos y Acortar Viajes Dentro del Estado
El programa Voa + SC, ya presentado a la Asamblea Legislativa, es la apuesta del gobierno estatal para organizar e incentivar el transporte aéreo regional.
El diseño del proyecto fue elaborado por equipos de las secretarías de Puertos, Aeropuertos y Ferrocarriles, Hacienda y Planeamiento, además de la Procuraduría General del Estado y de la Casa Civil.
El objetivo es usar 23 aeropuertos regionales como base de una malla interna de vuelos, creando conexiones más rápidas entre la costa, el oeste y la sierra.
Un ejemplo frecuentemente citado es el trayecto Joaçaba–Florianópolis: hoy, el desplazamiento por carretera puede llevar muchas horas; con la aviación regional estructurada, el viaje podría reducirse hasta seis veces.
El desarrollo de la aviación regional es una demanda antigua de los municipios, y el Voa + SC pretende responder a esta presión con una combinación de inversiones en infraestructura, incentivos a la operación de nuevas rutas y atractivo para compañías como Gol y otras empresas interesadas en vuelos regionales.
El edital del programa, que será lanzado tras la aprobación de la ley, deberá detallar requisitos técnicos, contrapartidas y condiciones para que operadoras aéreas puedan adherirse.
Gol, al retomar Correia Pinto y aumentar vuelos en otros aeropuertos catarinenses, se posiciona como una de las candidatas naturales a ocupar un espacio relevante en esta futura malla regional.
Asociación con Industria China y Apuesta en Aviones Regionales de Pequeño Porte
En junio, durante un viaje oficial a China, el gobernador de Santa Catarina visitó una gran fábrica de aeronaves en la ciudad de Harbin, en Asia.
Allí conoció modelos con capacidad para alrededor de 20 pasajeros, que pueden ser adaptados para transporte de cargas en rutas cortas.
A partir de esta visita, surgió la propuesta de instalar una línea de montaje de la fabricante china en Santa Catarina, con potencial para generar empleos, ingresos y tecnología en el sector aeronáutico local.
La idea es que aeronaves de este tipo puedan ser usadas precisamente en el contexto del Voa + SC, conectando ciudades más pequeñas a los aeropuertos que reciben jets más grandes como los Boeing de Gol.
Aunque la negociación involucra empresas privadas, el gobierno estatal considera el proyecto estratégico. Tener una base industrial de aviones regionales combinada con una malla en expansión y la presencia de compañías como Gol crearía un ecosistema más robusto para el transporte aéreo catarinense.
PPP en Jaguaruna Muestra Nueva Fase de la Infraestructura Aeroportuaria Catarinense
Otro movimiento importante en la agenda de aviación de Santa Catarina fue la concesión del aeropuerto de Jaguaruna a la iniciativa privada, formalizada en junio.
Se trata de la primera asociación público-privada del gobierno estatal en el sector, ganada por el Consorcio Regional Sur Aeropuerto, que administrará el terminal durante los próximos 30 años.
Considerando los aportes público y privado, la inversión total estimada puede superar R$ 70 millones a lo largo del contrato, incluyendo inversión inicial, contraprestación anual y posible ampliación de la pista. La concesión busca modernizar el aeropuerto, ampliar la capacidad y hacerlo más atractivo para las compañías aéreas que ya operan en la región.
En términos de movimiento, Jaguaruna atiende a alrededor de 11 mil pasajeros al mes, habiendo cerrado 2024 con aproximadamente 135 mil embarques y desembarques.
El pico fue en 2017, cuando el aeropuerto registró 143 mil pasajeros. Con la concesión, la expectativa es llegar a una media de 188 mil pasajeros por año en los próximos ciclos.
Latam, que ya opera en el terminal, anunció un aumento del 71% en la oferta de asientos hasta fin de este año, señalando confianza en el potencial de crecimiento.
En paralelo, la entrada y expansión de Gol en otras rutas catarinenses ayuda a consolidar al estado como un polo relevante en la malla aérea del Sur de Brasil.
Gol Expande Vuelos a Florianópolis y Refuerza Malla en el Sur de Brasil
Además de la nueva ruta a Correia Pinto, Gol planea un salto importante en la operación del Aeropuerto Internacional de Florianópolis en la próxima temporada de verano.
Entre diciembre y febrero de 2026, el número de aterrizajes y despegues de la empresa en la capital catarinense debe subir de 3.240 a 3.698, un incremento de 458 vuelos, equivalente a un crecimiento del 14%.
En la práctica, esto significa más opciones de horarios y rutas para quienes viajan por negocios o por placer. La oferta de asientos también aumentará: de 594 mil a 681 mil lugares, alrededor de 86 mil más, aumento aproximado del 15%.
Las rutas con refuerzo de vuelos conectan Florianópolis con Brasilia, Río de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos) y Buenos Aires (Aeroparque), además de nuevas operaciones para Córdoba y Rosario, en Argentina.
Sumando toda la malla, Gol planea más de 16 mil vuelos y 3 millones de asientos para el Sur de Brasil en la temporada, con un crecimiento del 17% en relación al año anterior.
Entre los destacados están el nuevo destino en la sierra catarinense, la ruta Chapecó–Florianópolis y adiciones a partir del aeropuerto de Navegantes, que refuerzan la posición de Santa Catarina como uno de los principales mercados de la compañía.
Nuevo Vuelo de Gol Puede Acelerar el Turismo y los Negocios en la Sierra Catarinense
La llegada de Gol a Correia Pinto tiene un impacto directo en la competitividad de la sierra catarinense como destino turístico y como polo de negocios.
Los viajes que antes dependían de largos tramos en auto hasta otros aeropuertos ahora pueden hacerse con conexión directa a Congonhas, uno de los terminales más movidos del país.
Para el turismo, la combinación entre vuelos regulares, paisajes de sierra, clima más frío y oferta creciente de servicios tiende a atraer visitantes de São Paulo y de otros estados que utilizan la capital paulista como punto de conexión.
El acceso facilitado a través de Gol aumenta la posibilidad de que paquetes, eventos corporativos y itinerarios de fin de semana ganen escala en la región.
Desde el punto de vista económico, las empresas establecidas en la sierra catarinense ahora cuentan con una alternativa más rápida para reuniones, ferias y viajes técnicos, reduciendo el tiempo fuera de la oficina y el desgaste en desplazamientos por carretera.
La presencia de un Boeing 737 de Gol operando regularmente en el aeropuerto de Correia Pinto también refuerza el argumento de la región ante inversores y nuevos emprendimientos.
En paralelo, el Voa + SC, la modernización de aeropuertos y la expansión de las rutas de Gol construyen una especie de “columna vertebral” aérea para Santa Catarina, conectando la sierra a la costa, al oeste y a otros estados, con potencial de reorganizar la logística de pasajeros y cargas en el mediano plazo.
Al final, el nuevo vuelo de Gol es solo una pieza, pero una pieza visible, de un rompecabezas mayor que une inversiones públicas, asociaciones privadas y estrategia de largo plazo para el transporte aéreo regional.
Y tú, ¿pretendes usar este nuevo vuelo de Gol para conocer la sierra catarinense o prefieres enfrentar el viaje por carretera?
-
3 pessoas reagiram a isso.