El proyecto de un nuevo ferrocarril que conectará Río de Janeiro con Espírito Santo, presentado por el gobernador de Río de Janeiro, Cláudio Castro, en una reunión con el Presidente de Brasil, promete transformar el escenario del transporte de carga en la región e impulsar la economía local.
La propuesta del Ferrocarril 118, con potencial generar 6.000 puestos de trabajo directa e indirecta y recaudar alrededor de 457 millones de reales en impuestos, tiene como objetivo conectar eficientemente los estados de Río de Janeiro y Espírito Santo. Con dos opciones de eje, el El ferrocarril facilitará el flujo de producción agrícola y minerales de hierro., fortaleciendo las conexiones económicas entre estados.
Detalles de los ejes propuestos:
Opcion A: Se extiende desde Porto do Rio de Janeiro al Puerto de Tubarão en Espírito Santo, conectando con Porto do Aço en Río y Central en Espírito Santo. Este eje requiere una inversión de aproximadamente 7,8 mil millones de reales.
Opcion B: Conecta São João da Barra, en Río, con Anchieta, en Espírito Santo, atravesando 8 municipios. Más económica, esta opción tiene un costo estimado de 2,5 millones de reales y forma parte de la ampliación del corredor centro-oeste.
Beneficios del transporte de mercancías por ferrocarril
El nuevo ferrocarril es una alternativa eficiente al transporte por carretera, que ofrece ventajas como menores costes energéticos, reducción accidentes de tráfico y mayor capacidad de carga. La inversión en transporte ferroviario es crucial para el desarrollo sostenible y la reducción de la dependencia del transporte por carretera en la región.
La implementación de este ferrocarril es un paso significativo hacia el desarrollo económico del Sudeste. La región, que ya es económicamente estratégica, ganará impulso adicional con la mejora de la infraestructura de transporte, facilitando el comercio y el desarrollo industrial.
Expectativas y próximos pasos
Con la unión de esfuerzos gubernamentales y el apoyo de la presidencia, el proyecto ferroviario entre Río y Espírito Santo avanza con expectativas positivas. El foco ahora está en elegir los ejes, detallar el proyecto e iniciar las etapas de implementación.
El nuevo ferrocarril entre Río de Janeiro y Espírito Santo es una promesa de renovación para el transporte de carga en la región, abriendo nuevas oportunidades económicas y fortalecer la infraestructura del Sudeste de Brasil. El proyecto, además de mejorar la eficiencia logística, también contribuirá a la sostenibilidad ambiental y al desarrollo socioeconómico de los estados involucrados.
