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Tiempo de lectura 4 min de lectura Comentarios 16 comentarios

¿El avión más económico que un coche? Conoce el Diamond DA62 con ensamblaje en Brasil

Escrito por Rafaela Fabris
Publicado el 09/04/2024 a las 14:44
Actualizado el 10/04/2024 a las 16:52
O avião mais econômico que um carro? Conheça o Diamond DA62 com montagem no Brasil
Diamond DA62 Foto: Divulgação/Aeromot
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El Diamond DA62, aclamado como el avión más económico que un coche, ostenta una performance inigualable con su fabricación austríaca, montajes en Canadá y Brasil, uniendo tecnología de punta y eficiencia de combustible para revolucionar la aviación privada.

Fabricado en Austria y con montajes también en Canadá y Brasil, el Diamond DA62 redefine la eficiencia en el transporte aéreo. Con su primer vuelo en 2012, evolucionando de la versión DA52, este avión bimotor destaca por su economía de combustible y bajo costo operativo. Utilizando queroseno de aviación Jet A1, el DA62 promete una revolución en la aviación privada, especialmente para el aeromodelo de Aeromot en Río Grande del Sur.

Equipado con motores ciclo diésel de Austro Engine, el DA62 consume solo 44,7 litros por hora en vuelo de crucero, rivalizando con la economía de vehículos automotrices. La aeronave cuenta con una cabina con capacidad para hasta siete personas, ofreciendo confort y practicidad. Y claro, el diseño en fibra de carbono y un sistema de protección contra hielo opcional TKS contribuyen a su eficiencia y seguridad.

Tecnología Avanzada para Performance Superior del Diamond DA62

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El avión incorpora aviónica Garmin 1000 NXi, ofreciendo beneficios significativos en seguridad y navegación. Con controles de motor totalmente electrónicos (FADEC) y características como piloto automático de tres ejes, el DA62 garantiza no solo una operación simplificada, sino también una experiencia de vuelo más segura. Su sistema de propulsión innovador permite rápidas descensos y mantenimiento de altitud, incluso en modo monomotor, reforzando su posición como líder en economía y desempeño en la categoría.

El Diamond DA62 no solo desafía las convenciones con su economía comparable a la de un coche, sino que también establece nuevos estándares en diseño aeronáutico y tecnología. Con su llegada a Brasil, promete ser una opción atractiva para la aviación ejecutiva y privada, combinando lujo, eficiencia e innovación tecnológica.

Motores del Avión Más Económico Que un Coche

Los motores del Diamond DA62 son un destacado notable en la aviación, siendo propulsores Austro Engine AE330 de ciclo diésel, con una configuración de cuatro cilindros en línea. Estos motores tienen una característica única: están basados en un diseño automotriz de Mercedes, adaptados para uso aeronáutico. Con 2.0 litros y 16 válvulas, estos motores ofrecen un equilibrio entre desempeño robusto y eficiencia de combustible.

La eficiencia de los motores AE330 se ejemplifica por el consumo de solo 44,7 litros de queroseno de aviación por hora en crucero, haciendo que el DA62 sea más económico que muchos coches. Esta economía se amplifica por el sistema de inyección directa, que presuriza el combustible a 23 mil PSI, asegurando una combustión limpia y eficiente.

El Diamond DA62 Gana el Título de «Avión Más Económico Que un Coche» Debido a Su Notable Eficiencia en Consumo de Combustible

Para calcular el combustible total consumido por el Diamond DA62 en un vuelo de 2.385 km, considerando un consumo de 44,7 litros por hora a una velocidad de 356 km/h: Calcule el tiempo de vuelo dividiendo la distancia por la velocidad: 2.385 km ÷ 356 km/h = aproximadamente 6,7 horas. Multiplique el tiempo de vuelo por el consumo por hora: 6,7 horas × 44,7 litros/hora = aproximadamente 299,49 litros. Por lo tanto, el DA62 consumiría cerca de 300 litros de combustible para cubrir esa distancia.

Comparando con el Land Rover Discovery Sport, que es uno de los coches más sedientos y hace 6,8 km/l en la ciudad con gasolina, el Diamond DA62 muestra una eficiencia notable. Para recorrer la misma distancia de 2.385 km, el Discovery Sport consumiría más de 350 litros de gasolina, muy por encima de los 300 litros de queroseno del DA62, evidenciando la mayor economía del avión en viajes largos.

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Pedro Araujo
Pedro Araujo
16/04/2024 19:39

Pra mim, um DA20Katana já resolveria 😁.

Ademir Aparecido Alves da Motta
Ademir Aparecido Alves da Motta
11/04/2024 12:44

Quantas aeronaves dessas estão atualmente em uso no Brasil…qual o custo médio das mesmas…???

João Carlos rocha do o
João Carlos rocha do o
10/04/2024 21:22

Esqueceram do preço

Rafaela Fabris

Fala sobre inovação, energia renováveis, petróleo e gás. Com mais de 1.200 artigos publicados no CPG, atualiza diariamente sobre oportunidades no mercado de trabalho brasileiro. Sugestão de pauta: rafafabris11@gmail.com

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