Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
¿Tendrá Brasil el Primer Barco Porta-Drones? Cuando la Armada Brasileña Comenzó Su Búsqueda de Socios Para el Desarrollo de Sus Fragatas de la Clase Tamandaré, el Proyecto de Damen Fue Uno de los Finalistas
Descubre el nuevo barco de apoyo multipropósito desarrollado por el grupo Damen Shipyards, que también ha sido clasificado como el primer barco porta drones. Veremos cómo ese concepto innovador puede representar el próximo paso en el combate naval y si estos barcos podrían ser adquiridos y operados por la Armada de Brasil.
Recientemente, el grupo Damen Shipyards reveló su más nuevo proyecto, el Barco de Apoyo Multipropósito, también llamado MPSS, desarrollado en conjunto con la Armada Portuguesa, que tiene como objetivo ser la primera en adquirir este nuevo tipo de barco. Su tarea principal es la operación de drones de diversos tipos, sean ellos aéreos, acuáticos o submarinos.
Alta Versatilidad
El MPSS tiene como objetivo ser una opción para armadas grandes y pequeñas, ofreciendo alta versatilidad en un paquete compacto. Además de su tarea principal, el barco de apoyo multipropósito también puede ser utilizado para cumplir diversas otras funciones secundarias, desde operaciones humanitarias y de búsqueda y rescate hasta operaciones de apoyo anfibio y rescate de submarinos.
-
Europa intenta crear un motor naval impulsado por amoníaco sin combustible auxiliar y podría desbloquear de una vez por todas la carrera por barcos gigantes sin emisiones; la tecnología busca eliminar uno de los mayores obstáculos de la propulsión marítima limpia.
-
Una fragata de 4.500 toneladas con poco más de 100 tripulantes, radar de última generación y misiles de crucero está siendo señalada como el nuevo estándar de la guerra naval en el siglo XXI.
-
El primer ferry comercial propulsado por hidrógeno entra en operación en EE. UU., elimina el uso de diésel, utiliza celdas de combustible para generar energía limpia a bordo y transforma la Bahía de San Francisco en un hito de la nueva era de la navegación sin emisiones.
-
Con 121 metros de longitud y cuatro velas rígidas de 36 metros que giran automáticamente para capturar el viento, Canopée es el primer barco de carga industrial híbrido del mundo impulsado por viento utilizado para transportar cohetes y reducir hasta un 30% el consumo de combustible en rutas transoceánicas.
Dimensiones y Capacidad
Otro gran diferencial de este ambicioso proyecto es su costo-beneficio. El MPSS es un barco relativamente pequeño, con versiones de 7000 y 9.000 toneladas, comparable al desplazamiento de algunas fragatas y destructores modernos. Sus dimensiones tampoco son tan grandes, con la versión de 9.000 toneladas llegando a 130 m de largo y la de 7.000 toneladas siendo solo 107 m de largo, similar al de las futuras fragatas brasileñas de la clase Tamandaré. Su tamaño es muy bien aprovechado. A pesar de tener una baja velocidad máxima de solo 15 nudos, su alcance puede llegar a más de 10.000 millas náuticas y su autonomía de 45 días en el mar. El MPSS tampoco requiere una tripulación extensa, con una previsión de ser operado por una tripulación de 48 personas y con instalaciones adicionales para más 100 pasajeros y acomodos temporales para más 42.
Revolucionando la Industria Naval
Con su capacidad de operar drones en misiones de combate y vigilancia, versatilidad para realizar otras tareas, tamaño compacto, bajo costo de operación y facilidad de construcción y mantenimiento, el barco de apoyo multipropósito promete revolucionar la industria naval como una unidad esencial para las marinas modernas. La Armada Portuguesa, que estuvo involucrada en el proceso de desarrollo del MPSS, ya ha encargado su primera unidad y es probable que muchas otras naciones sigan este ejemplo. El barco de apoyo multipropósito es una gran innovación que incorpora nuevos aprendizajes para ofrecer una solución adecuada para los problemas de la actualidad, así como ocurrió en el pasado con los acorazados y posteriormente con los portaaviones.
Impacto del Barco en la Armada Brasileña
La eficacia comprobada de los drones en los conflictos modernos es algo que ha sido estudiado por muchas naciones, incluido Brasil, que ya ha invertido en esta área. Para la Armada de Brasil, la posibilidad de operar una unidad como el barco de apoyo multipropósito de Damen podría tener un impacto significativo en su capacidad operativa. Por más poderoso y simbólico que un portaaviones convencional pueda ser, la realidad es que estos barcos requieren una gran inversión para ser adquiridos y operados, drenando recursos de una Armada como la de Brasil, que actualmente no los posee. La ventaja de poder utilizar aeronaves como parte del arsenal ofensivo de una marina sigue siendo un factor de extrema importancia a la hora de evaluar su capacidad para combatir diferentes amenazas.
Una Opción Valiosa
El Proyecto de Damen Shipyards Busca Ofrecer un Buen Equilibrio, Enfocado en la Operación de Drones en Lugar de Aeronaves Tripuladas. Esta es una alternativa que, en algunos casos, puede ser menos eficaz, pero aun así ofrece una ventaja contra barcos de superficie. Su bajo costo de operación y mantenimiento lo convierte en una opción valiosa para una Armada con pocos recursos para invertir. Además, su versatilidad lo convertiría en una buena adición para otras operaciones frecuentemente realizadas por la Armada de Brasil, como las de ayuda humanitaria. Cabe destacar que Damen Shipyards siempre ha demostrado estar dispuesta a ofrecer los recursos necesarios para que sus clientes puedan construir sus barcos en sus propios astilleros, asistiendo a naciones como México y Colombia en el desarrollo de su propia industria naval.
El Potencial del Barco MPSS Para la Armada Brasileña
Cuando la Armada Brasileña Comenzó Su Búsqueda de Socios Para el Desarrollo de Sus Fragatas de la Clase Tamandaré, el Proyecto de Damen Fue Uno de los Finalistas, A pesar de No Haber Sido la Elección Final de la MB. Teniendo en Cuenta Estos Factores, Sería Posible Para la Armada Brasileña Adquirir un Nuevo Barco de Apoyo Multipropósito de Damen y Posiblemente Hasta Construir Sus Unidades Nacionalmente. El MPSS, Sin Duda, Tendría un Gran Impacto en la Armada Brasileña, Permitindo que Esté en la Vanguardia Entre las Marinas Que Operan Este Tipo de Barco en la Región, Lo Que Consecuentemente Ayudaría a Mantener Su Posición Como la Más Poderosa de la Región.
Los Costos Para Brasil Adquirir y Operar el Barco de Apoyo Multipropósito Serían Mucho Más Bajos Que los de Unidades Más Grandes Como Porta-Aeronaves, Mientras Que Permitirían al País Tener Una Unidad Capacitadda Para Realizar Diversos Tipos de Operaciones Adicionales. A pesar de Que el MPSS Es un Concepto Nuevo Que Aún Necesitará Ser Evaluado, Su Potencial Es Evidente y Debe Ser Observado Con Atención por Parte de Las Marinas Que No Desean Quedarse Atrás En Medio de Nuevas Tecnologías en el Ámbito Naval.
Seja o primeiro a reagir!