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Durante La Guerra Fría, Soviéticos Crearon Un Camión Militar Con Motor De Caza Para Limpiar Armas Químicas — Y Él Aún Funciona
La Unión Soviética Es Conocida Por Sus Creaciones Audaces Durante La Guerra Fría. Entre Ellas, Una Máquina Se Destaca Por Su Tamaño, Función Y Apariencia: Un Camión Militar Con Un Motor De Caza Instalada En La Parte Trasera. Creado Inicialmente Para Descontaminación Química, El Vehículo Continúa En Uso En Rusia, Incluso Después De Décadas.
Una Idea Inusual
Durante Los Años De La Guerra Fría, El Avance De Las Armas Químicas Llevó A Los Soviéticos A Buscar Soluciones Para Limpiar Equipos Expuestos.
Fue En Este Contexto Que Surgió El TMS-65U, Un Vehículo Militar Que Parece Haber Salido De Una Película De Ciencia Ficción.
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La Estructura Del Sistema Está Formada Por Un Camión Ural 375, Con Tracción En Las Seis Ruedas Y Gran Capacidad De Carga. En La Parte Trasera, Los Ingenieros Instalaron Un Tanque De 900 Litros Y Un Motor Turbojet.
El Detalle Más Curioso Es El Origen De Este Motor. Se Trata Del Kilmov VK-1, Usado Anteriormente En Aviones De Combate Como El MiG-15, MiG-17 Y El Bombardero Il-28.
Tras La Sustitución De Estos Modelos Por Cazas Más Modernos, Como El MiG-19 Y El MiG-21, Los Antiguos Motores Quedaron Obsoletos. Pero, En Lugar De Ser Descartados, Fueron Reaprovechados.
Cómo Funciona
El Funcionamiento Del TMS-65U Es Directo. El Turbojet VK-1 Es Modificado Para Liberar Un Chorro De Aire Caliente Mezclado Con Fluido Descontaminante.
El Resultado Es Una Ráfaga Poderosa De Gas, A Alta Temperatura, Capaz De Limpiar Rápidamente Superficies Contaminadas.
Este Chorro Es Dirigido Por Una Torre Ajustable, Lo Que Permite Al Operador Apuntarlo Con Precisión.
El Sistema Es Eficaz Para Remover Sustancias Químicas Y Biológicas Adheridas En Tanques, Aviones O Barcos. La Combinación Del Calor Con El Fluido Hace Que La Limpieza Sea Más Rápida Y Profunda Que Los Métodos Tradicionales. Es Como Una Lavadora A Presión Turbinada, Pero Adaptada Al Campo Militar.
A pesar De La Eficiencia, El TMS-65U Tiene Desventajas. El Consumo De Combustible Es Elevado, Debido A La Potencia Del Motor A Chorro.
Otro Riesgo Es La Posibilidad De Esparcir Contaminantes Químicos En El Entorno Alrededor, Si No Se Opera Con Cuidado. Aun Así, El Vehículo Continúa Siendo Usado, Inclusivamente En La Rusia Actual.
Más Que Descontaminación
Además De La Función Original De Descontaminación, El TMS-65U También Tiene Otras Aplicaciones. Una De Ellas Es En El Campo De Batalla, Donde Puede Lanzar Cortinas Densas De Humo.
Esta Névoa Impide Que El Enemigo Visualice Los Movimientos De Las Tropas, Funcionando Como Un Escudo Temporal.
Otro Uso Relevante Ocurre En La Limpieza De Pistas. El Motor VK-1, Aprovechado En El TMS-65U, También Es Empleado Para Remover Nieve O Detritos En Lugares Como Portaaviones, Como El Famoso Barco Ruso Kuznetsov. Su Fuerza Permite Limpiar Áreas Grandes Con Rapidez.
Legado De Los Motores VK-1
El Motor VK-1, Creado Con Base En El Británico Rolls-Royce Nene, Tiene Una Historia Larga. Su Uso Comenzó En La Aviación Militar Soviética En Los Años 1950.
Aún Después De Más De 80 Años Desde Su Creación, Aún Encuentra Espacio En Diferentes Funciones. Además Del TMS-65U Y La Limpieza De Pistas, Ya Se Ha Usado En Un Tren Experimental En Los Años 1970 Que Alcanzó 250 Km/h.
La Versatilidad Y Resistencia Del Motor Son Puntos Marcantes. Aún Con El Pasar Del Tiempo Y Avances Tecnológicos, Sigue Siendo Útil En Diversas Situaciones.
TMS-65U: Una Solución Que Sobrevivió Al Tiempo
El TMS-65U Es Una De Las Máquinas Más Curiosas Desarrolladas Durante La Guerra Fría. La Idea De Transformar Un Camión En Una Plataforma Con Turbojet Para Descontaminación Puede Parecer Exagerada, Pero Ha Probado Ser Funcional.
Aún Con Más De 60 Años De Edad, El Sistema Sigue En Uso. Y El Motor Que Lo Alimenta, Con Más De Ocho Décadas De Historia, Sigue Soprando Aire Caliente Donde Sea Necesario.
Con Información De Xataka.
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