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La obra de la Ruta Bioceánica, que conectará Mato Grosso do Sul a los puertos de Chile, fue marcada como prioridad por el gobierno estatal. Para viabilizar el proyecto, fue necesario hacer un acceso vial en Porto Murtinho que contó con la colaboración de Paraguay.
Después de cinco años de esfuerzos para obtener los recursos financieros necesarios, la nueva gestión del gobierno federal logró desbloquear este proyecto que estaba «estancado». Jaime Verruck, Secretario de Estado de Medio Ambiente, Desarrollo, Ciencia, Tecnología e Innovación (Semadesc) expresó su preocupación por el hecho de no haber previsión presupuestaria de los recursos en la Ley Presupuestaria Anual (LOA) para el acceso a la puente. Destacó que esto pone en riesgo la conclusión de la construcción dentro del acuerdo internacional previsto para diciembre de 2024.
El gobernador Eduardo Riedel (PSDB) y sus secretarios visitaron Brasilia el lunes, donde recibieron la garantía de que R$ 93 millones serían disponibles para la construcción del acceso a la Ruta Bioceánica, una prioridad entre las preocupaciones existentes. Verruck, al Correio do Estado, declaró que el acceso a la puente era extremadamente importante debido a los beneficios de desarrollo que traerá.
El gobierno federal se comprometió a lanzar una licitación para la construcción de un acceso a la puente hasta junio de este año. El costo total de la obra será de R$ 180 millones, de los cuales R$ 87 millones serán disponibles el próximo año. La cantidad para asfalto es de R$ 80 millones y, el resto, para obras necesarias para pasar por áreas inundadas y caños.
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A partir de los recursos recaudados por el Ministerio de Transportes, por un valor total de R$ 984 millones, el objetivo es concluir esta importante obra en Mato Grosso do Sul. El secretario Verruck confirmó que las obras de la puente están 24% concluidas, y que Brasil está en el límite de tiempo para la construcción del acceso. Destacó que, a partir de ahora, comienza el monitoreo para garantizar que la inauguración de la puente se lleve a cabo con seguridad en 2024.
Obras de la puente internacional que conecta Porto Murtinho y Carmelo Peralta avanzan
La puente sobre el Río Paraguay
El vicepresidente Geraldo Alckmin visitó el Estado de Mato Grosso do Sul para ver de cerca la construcción de la puente sobre el Río Paraguay. La obra forma parte de la viabilización de la Ruta Bioceánica y es financiada por la usina Itaipu Binacional por un valor de 616,836 millones de guaraníes (alrededor de US$ 90 millones). Tendrá un total de 1.293 metros de extensión.
Para dar inicio a la construcción, se están realizando los preparativos en el lado brasileño, con la instalación de la central dosificadora de concreto y almacenes de apoyo. El transporte de este material a la orilla brasileña se realizó con maestría, utilizando jangadas.
Según el alcalde Nelson Cintra (PSDB), de Porto Murtinho, la presencia del vicepresidente aporta más credibilidad al corredor, que promete ser un gran hito en la historia de esta región.
El alcalde de Porto Murtinho estaba desanimado debido a la falta de agilidad del gobierno brasileño en el proyecto. Sin embargo, con la llegada de los recursos, creyó que el desarrollo de la región sería desbloqueado. Para esto, se contrató a una universidad de Paraná para crear un plan director de desarrollo y así evitar que las personas comenzaran a comprar tierras a lo largo de la carretera y construyendo sin criterio.
Ruta Bioceánica
La Ruta Bioceánica es una vía carretera de 2.396 kilómetros que unirá el Atlántico y el Pacífico a partir de Brasil, llegando a los puertos de Antofagasta e Iquique, en Chile, pasando por Paraguay y Argentina. Iniciada en 2017, promete ampliar los lazos comerciales entre el Estado brasileño y países de Asia y América del Sur.
El acuerdo firmado entre Brasil y Paraguay prevé la construcción del cruce gracias a la usina hidroeléctrica Itaipu Binacional. Un estudio realizado por la Universidad Federal de Mato Grosso do Sul (UFMS) indica que la Ruta Bioceánica tendrá un gran impacto en la reducción de costos para el envío de las producciones de Mato Grosso do Sul, así como en el tiempo de viaje hacia el mercado asiático. Además, otra investigación sugiere que podría mover alrededor de US$ 1,5 mil millones en exportaciones relacionadas a carnes, azúcar, harina de soja y cuero anualmente.
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