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Honda y Yamaha han competido durante más de 50 años en el mercado de motocicletas en Brasil — pero una combinación de innovación, consorcios y expansión dio una ventaja clara a la líder del sector
Cuando se habla de motocicletas en Brasil, dos nombres surgen inmediatamente: Honda y Yamaha. Las marcas japonesas llegaron al país casi al mismo tiempo, a principios de la década de 1970, y comenzaron una disputa que continúa hasta hoy. A pesar de la intensa rivalidad, Honda ha logrado una ventaja amplia y consistente sobre su competidora.
Llegada de las marcas a Brasil
Yamaha fue la pionera entre las dos, llegando a Brasil en 1970. En 1974, lanzó la primera motocicleta producida en territorio nacional, la RD 50.
Honda desembarcó en el país solo un año después, en 1971, y solo comenzó a fabricar su propia moto en suelo brasileño en 1976. Aun así, Honda pronto se destacó con un diferencial importante: el motor de 4 tiempos.
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La ventaja del motor silencioso
Desde el inicio, Honda importaba motos con motor de 4 tiempos. La primera de ellas fue la C110, una ciclomotor que ya usaba esta tecnología.
En esa época, casi todas las motos —incluida la RD 50 de Yamaha— usaban motores de 2 tiempos. Aunque eficientes, estos motores eran ruidosos y emitían mucho humo.
Esto hizo que el público mirara con más simpatía los modelos de Honda. La combinación de menor ruido y menos contaminación agradó a los consumidores y ayudó a la marca a construir una imagen positiva desde el principio.
Estrategias que hicieron la diferencia
Según el consultor automotriz y CEO de Mobiauto, Sant Clair Castro Jr., la estrategia de entrada en el mercado fue uno de los puntos clave para el éxito de Honda. Además de traer un producto más moderno, la marca se adelantó en ofrecer facilidades al consumidor.
En 1981, Honda lanzó su sistema de consorcios en Brasil. Un año después, Yamaha comenzó a ofrecer el mismo tipo de servicio, pero ya en desventaja. El consorcio facilitó el acceso a la motocicleta, permitiendo que más personas hicieran realidad el sueño de tener su propio vehículo.
Expansión de la red de tiendas
Con el éxito en ventas y una imagen fortalecida, Honda creció en todo el país. Hoy, la marca cuenta con 1.119 puntos de venta y asistencia técnica autorizada. Yamaha, por su parte, tiene 559 establecimientos. Esta diferencia muestra cómo Honda logró expandirse con más velocidad y alcanzar más regiones.
Honda vs Yamaha: Participación en el mercado
El dominio de Honda también se refleja en las cifras de matrículas. Desde principios de la década de 2000, la marca lidera cómodamente el mercado de motocicletas en Brasil.
En muchos años, mantuvo alrededor del 70% de participación, variando entre el 60% y el 80%. Yamaha, por otro lado, se mantiene en la segunda posición con aproximadamente el 12% del mercado.
A pesar de tener una base de fans leales y productos competitivos, Yamaha nunca ha logrado arrebatarle el liderazgo a Honda. La diferencia construida a lo largo de las décadas es grande, tanto en presencia comercial como en participación en las ventas.
Posibilidades futuras para Yamaha
A pesar del escenario actual, no se puede descartar la posibilidad de un cambio en el futuro. Yamaha aún tiene espacio para crecer en Brasil. Para ello, será necesario mucho investimento, tiempo y estrategias bien elaboradas.
La fidelidad de los brasileños hacia Honda, construida desde los primeros modelos con motor de 4 tiempos hasta los consorcios accesibles y una amplia red de tiendas, no será fácil de superar. La marca roja ha consolidado una historia de éxito que sigue teniendo efecto hasta hoy.
La disputa entre Honda y Yamaha continúa, pero hasta ahora, Honda sigue siendo la líder indiscutible en las calles y en el corazón de los brasileños.
Con información de AutoPapo.
O que a reportagem não menciona, é o acordo feito entre a Honda e o Governo Militar, proibindo a Yamaha de comercializar motores 4 tempos por longos 20 anos. Isso fez a Honda abrir vantagem no mercado de motocicletas atrasando qualquer concorrência.
O povo brasileiro é muito ****, Maria vai com as outras, a qualidade, conforto e durabilidade da Yamaha da show, que tem uma Yamaha sabe que estou falando.
A vantagem da Honda não foi aquela apresentada pela reportagem, a grande vantagem da Honda era a de ser muito, mas muito mais conhecida que a Yamaha por conta das suas importadas: CB 750 four, CB 400 four, entre outras enquanto a Yamaha trazia o que para o Brasil??? Trazia órgãos…