El primer buque híbrido abastecido con gas natural licuado de las Américas

Harvey Gulf, Empresa Norteamericana de Transporte Marítimo, Seleccionó una Solución Wärtsilä para el Primer Retrofit Híbrido de Buque de Suministro de Plataformas en las Américas.

Una instalación de retrofit híbrida, con una solución de almacenamiento de energía del grupo de tecnología Wärtsilä, aumentará la eficiencia y el rendimiento ambiental de la embarcación Harvey Energy, perteneciente a Harvey Gulf, dijo la empresa este martes. El buque es el primero alimentado a GNL y será el primer híbrido adaptado para PSV en las Américas. El pedido con Wärtsilä se realizó en abril de 2019.

“La empresa también encargó un sistema de baterías de GE para el Harvey Supporter”, comentó el CEO de Harvey Gulf, Shane Guidry.

“Estamos complacidos de trabajar con Wärtsilä y GE para proporcionar los dos primeros sistemas de baterías de América para buques de servicio de petróleo y gas”, añadió él.

De acuerdo con Harvey Gulf, la instalación de una solución híbrida de batería de 1450 kW de Wärtsilä reducirá las emisiones de escape del buque, el consumo de combustible y el nivel de ruido. Yse espera que los ahorros totales de costos de combustible estén en el rango del 10 al 20%. La capacidad de la batería será suficiente para navegar dentro y fuera del puerto con energía eléctrica, al mismo tiempo que proporciona energía eléctrica para el hotel cuando esté atracado, lo que reducirá los niveles de ruido y contaminación en el área del puerto.

Además, la capacidad de operar con energía de la batería ayudará en la capacidad de maniobra durante operaciones críticas de posicionamiento dinámico (DP) en la plataforma offshore.

Incluidos en la solución están el Energy Storage System, el Energy Management System, el transformador y el drive, todos montados dentro de un único contenedor. El proyecto también incluirá la integración con los sistemas existentes de distribución de energía Wärtsilä, gestión de energía y automatización integrada. El equipo Wärtsilä está programado para entrega en diciembre de 2019.

“Hicimos una asociación con Wärtsilä hace varios años debido a su experiencia significativa en tecnología de motores a GNL y motores bicombustibles, que encajan muy bien con la misión de Harvey Gulf de tener la flota más eficiente en términos de combustible de embarcaciones de suministro de plataformas en las Américas. Cuando decidimos mejorar esas características instalando la tecnología híbrida, Wärtsilä fue la elección natural”, dijo Shane Guidry.

“Además, el excelente conocimiento de Wärtsilä sobre nuestra empresa y nuestros negocios resultó en un soporte de servicio muy fuerte después de la entrega de la embarcación. Ese soporte se comprobó en cero tiempo de inactividad no programado en los cinco PSVs movidos a GNL en la flota de Harvey Gulf. Creemos que nuestro proyecto mutuo tendrá un impacto considerable en el mercado y impulsará el impulso ambiental hacia soluciones sostenibles en el mercado offshore”.

Las soluciones híbridas de Wärtsilä se basan en un módulo de energía híbrido totalmente integrado. Esto combina motores, un sistema de almacenamiento de energía usando baterías y componentes electrónicos de potencia optimizados para trabajar juntos a través de un sistema de gestión de energía desarrollado por Wärtsilä. Mientras que Harvey Energy será el primer PSV en las Américas en tener un retrofit híbrido, Wärtsilä ya ha completado una serie de retrofits híbridos para PSVs en Europa.