Se dio a conocer en esta segunda semana de abril que el tiempo en que los barcos están amarrados en los muelles de los puertos de Paraná ha disminuido considerablemente en comparación con años anteriores.
El tiempo se redujo en un 46% del tiempo promedio que los barcos esperan para atracar en el muelle de los Puertos de Paraná. Este tiempo en 2018 fue de 185 horas y en 2019 se redujo a 99 horas.
“Esa eficiencia reduce los costos de los exportadores e importadores y aumenta las ventajas de hacer negocios a través de los puertos de Paranaguá y Antonina”, dice el presidente de Portos do Paraná, Luiz Fernando García, refiriéndose a la permanencia de la operación, que también se hizo más pequeña . En 2018 la media fue de 58 horas en el muelle, un 9% más que este año (52 horas).
Relacionado con el manejo, el balance destaca un aumento del 10% en las exportaciones de carga general y en relación a las toneladas de carga general exportadas fueron casi 1,7 millones, mientras que en el primer trimestre de 208 se exportaron poco más de 1,5 millones. Estos datos fueron divulgados el martes (09/04), por el departamento de estadísticas de la administración portuaria.
Teniendo en cuenta que en los trimestres de 2018 y 2019 los principales productos manejados en el segmento fueron azúcar en sacos, fertilizantes, calderería, celulosa, envases, rieles de acero y vehículos.
“En Paranaguá, la carga general se maneja en diferentes atracaderos en el muelle público. Normalmente, las operaciones de estas cargas involucran servicios con equipos especializados a bordo, como grúas, transporte local por carretera, montacargas”, informó Luiz Teixeira da Silva Júnior.
Según información, el Puerto de Paranaguá registró un aumento del 14% en el número de contenedores recibidos para la importación.
Se movilizaron 23.516 vehículos vía Paranaguá, cifra también superior a la de 2018. Se movilizaron 96.039 TEU en los tres meses de 2019, contra 84.530 en 2018. Las cargas que más se importaron fueron fertilizantes y plástico.
