En Paraná disminuyó considerablemente el tiempo que los barcos están atracados en el muelle.

Se Divulgó Esta Segunda Semana De Abril Que El Tiempo En Que Los Barcos Están Atracados En El Muelle De Los Puertos De Paraná Disminuyó Considerablemente Respecto A Años Anteriores.

El tiempo se redujo en un 46% del tiempo medio que los barcos esperan para atracar en el muelle de los Puertos de Paraná. Este tiempo en el año 2018 era de 185 horas y este año de 2019 se redujo a 99 horas.

“Esta eficiencia reduce los costos de los exportadores e importadores y aumenta las ventajas de hacer negocios por los puertos de Paranaguá y Antonina”, dice el presidente de los Puertos de Paraná, Luiz Fernando Garcia, quien se refiere a la permanencia de la operación que también fue menor. En el año 2018, el promedio era de 58 horas en el muelle, un 9% más que este año (52 horas).

Relacionado Con La Movimentación, El Balance Destaca Un Aumento Del 10% En Las Exportaciones De Carga General Y En Relación A Las Toneladas De Carga General Exportadas, Ya Se Han Exportado Casi 1,7 Millones Mientras Que En El Primer Trimestre De 208 Se Exportaron Un Poco Más De 1,5 Millones. Estos Datos Fueron Divulgados El Martes (09/04), Por El Departamento De Estadísticas De La Administración Portuaria.

Teniendo En Cuenta Que En Los Trimestres De 2018 Y 2019, Los Principales Productos Movimentados En El Segmento Fueron El Azúcar En Saco, Fertilizantes, Calderas, Celulosa, Contenedores, Rieles De Acero Y Vehículos.

“En Paranaguá, La Carga General Se Movimenta En Diferentes Muelles De El Muelle Público. Normalmente, Las Operaciones De Estas Cargas Involucran Servicios Con Equipos De A Bordo Especializados, Como Grúas, Transporte Local Por Carretera, Montacargas”, Relató Luiz Teixeira Da Silva Júnior.

Según Informes, El Puerto De Paranaguá Registró Un Aumento Del 14% En El Número De Contenedores Recibidos De Importación.

Se Movimentaron 23.516 Vehículos A Través De Paranaguá, Que También Fue Mayor Que El Año 2018. Se Movimentaron 96.039 TEUs En Los Tres Meses De 2019, Contra 84.530 En 2018. Las Cargas Que Más Se Importaron Fueron Los Fertilizantes Y El Plástico.

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