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Con La Inversión Bilionaria En Una Carretera Estratégica, El País Que Más Crece En El Planeta Avanza Para Integrarse Físicamente Con Brasil Y Abrir Una Nueva Ruta Comercial En América Del Sur.
El país que más crece en el planeta, Guyana, decidió transformar el mapa económico de la región. Un proyecto de R$ 5 mil millones está en marcha para conectar la capital Georgetown a la frontera con Roraima, creando una conexión terrestre directa con Brasil. La nueva carretera, que reemplazará la antigua vía de tierra conocida como El Sendero, reducirá el tiempo de transporte de 21 días a solo 48 horas — un salto logístico sin precedentes en la historia reciente del país.
Con una economía basada en petróleo y minería, Guyana vive un boom que multiplicó su PIB por seis en solo una década. El país, que era prácticamente desconocido en la geopolítica global, se ha convertido en el principal destino de inversiones en el Caribe y un nuevo centro de interés estratégico para las potencias mundiales.
La Ruta Que Puede Cambiar El Eje Económico Del Norte Suramericano
La carretera de casi 500 kilómetros conectará Georgetown con la ciudad de Lethem, en la frontera con Brasil.
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El gobierno pone R$ 8,6 mil millones sobre la mesa para cambiar la carretera (BR) con 50 viaductos, 28 puentes, 4 túneles y 40 km de ciclovías en 180 km de duplicación histórica.
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Desde allí, el flujo seguirá hasta Boa Vista (RR) y luego hasta la BR-174 y los grandes corredores logísticos de la Amazonía brasileña.
La conexión promete integrar economías, reducir costos y acercar dos mercados que juntos suman más de 20 millones de personas.
Para el ministro de Obras Públicas de Guyana, Juan Edghill, la obra es “un punto de inflexión” para el futuro del país.
Según él, el proyecto revolucionará el comercio con el norte de Brasil y creará un corredor continental que se extenderá hasta el puerto de aguas profundas de Palmyra, en construcción en la costa atlántica.
Hoy, los productos brasileños que parten de la Amazonía tardan hasta tres semanas en llegar al mar a través de los ríos.
Con la nueva carretera, ese tiempo se reducirá a dos días, abriendo espacio para exportaciones más rápidas y competitivas.
El Motor De Crecimiento Más Rápido Del Mundo
Guyana ha registrado números impresionantes en los últimos años.
Entre 2020 y 2024, el país mantuvo tasas de crecimiento superior al 30% anuales, alcanzando el 63% en 2022 y el 43% en 2024, según el Banco Mundial.
Con una población de solo 800 mil habitantes, el boom del petróleo hizo que el PIB saltara de US$ 4,2 mil millones en 2015 a US$ 24 mil millones en 2024.
Este avance convirtió al pequeño país en el ejemplo más claro de transformación económica acelerada del siglo XXI.
El desafío ahora es garantizar que el crecimiento se traduzca en infraestructura moderna, empleo e integración regional — y la nueva carretera es el símbolo de esta transición.
Entre Petróleo, Fronteras Y Disputa Territorial
El proyecto también lleva implicaciones geopolíticas.
La carretera atraviesa el Essequibo, región rica en petróleo y minerales, reclamada desde hace décadas por Venezuela.
La nueva vía deberá facilitar la presencia del gobierno guianense en la zona y permitir el desplazamiento de tropas y equipos, reforzando el control del territorio.
“El Essequibo es parte de Guyana”, afirmó Edghill, destacando que la región alberga comunidades indígenas y actividades forestales en expansión.
La carretera, además de eje económico, es una herramienta de afirmación territorial.
Progreso Inevitable, Pero Con Impacto Local
En Kurupukari, donde se construirá el puente sobre el río, pequeños comerciantes ya sienten el cambio.
Michelle Fredericks, dueña de un puesto de comida rápida, necesitará mudarse para dar espacio a la obra, pero enfrenta el futuro con optimismo.
“Puede ser algo bueno para mí. No se puede luchar contra el progreso”, dice.
Se prevé que la carretera esté lista para 2030, con 50 puentes y cuatro grandes tramos pavimentados.
Cuando se complete, transformará a Guyana en un hub logístico entre el Atlántico y el interior de la Amazonía, conectando puertos, industrias y centros agrícolas.
Y tú, ¿crees que esta conexión entre el país que más crece en el planeta y Brasil puede redefinir la economía de la Amazonía y del norte suramericano?
Bom dia, sim , desenvolvimento , sempre é ótimo, com inteligência o desenvolvimento quando é pra todos ,sempre será bem vindo , sempre com interesses políticos fora , está máfia destrói qualquer desenvolvimento , olhe o nosso país, só máfia .