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Tiempo de lectura 4 min de lectura

El primer neumático de bicicleta que no pincha y dura ‘para siempre’ está a punto de llegar al mercado

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 16/09/2023 a las 18:40
Actualizado el 16/09/2023 a las 18:43
O primeiro pneu de bicicleta feito de nitinol, liga de níquel e titânio flexível que dura para sempre está prestes a chegar ao mercado 
Foto: Divulgação
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El primer neumático de bicicleta que utiliza tecnología de la NASA está a punto de llegar al mercado. La tecnología del neumático que dura para siempre utiliza aleación de níquel y titanio flexible.

Está a punto de llegar al mercado de Estados Unidos el primer neumático de bicicleta hecho de nitinol, una aleación de níquel y titanio flexible desarrollada por la Agencia Espacial Norteamericana. El neumático de la NASA, que recibe el nombre de Metl, cambia de forma para soportar condiciones adversas como calor intenso, no se pincha y promete durar toda la vida. Al menos, esa es la promesa del fabricante, la The Smart Tire Company.

El neumático de la NASA que dura para siempre cuesta US$ 500 

Cada neumático pesa alrededor de 400g y cuenta con bobinas de colores o transparentes. Según la empresa, son fáciles de instalar en bicicletas comunes de carretera. Aunque su construcción sea de aleación metálica con memoria, los neumáticos ofrecen adherencia gracias a una banda de rodamiento integrada con capacidad para rodar por casi 13 mil km.

El eventual cambio de la banda de rodamiento cuesta US$ 10 por neumático. El neumático de la NASA ofrece un paseo ligero y suave, con un manejo y durabilidad superiores, según la The Smart Tire Company.

Por ahora, el neumático de bicicleta innovador se comercializa únicamente a través de la plataforma de financiación colectiva Kickstarter y aún no ha llegado al comercio minorista. Un par cuesta US$ 500, lo equivalente a R$ 2.445 en la cotización actual sin incluir impuestos.

El valor es casi diez veces más caro que los neumáticos de bicicleta comunes vendidos en el mercado estadounidense. El producto también estará disponible en paquetes premontados en aros de aluminio o carbono; en este caso, el valor aumenta aún más a US$ 1.300 y US$ 2.300, respectivamente.

El neumático de la NASA que dura para siempre no está lleno de aire

El neumático de bicicleta, desarrollado para nunca pincharse, es el resultado de una colaboración con la NASA, que anteriormente utilizó tecnología similar en sus vehículos rover planetarios. Esta elección fue lógica, ya que reparar un neumático pinchado en la Luna o en Marte sería extremadamente desafiante.

Es esencial resaltar que, a pesar de no tener aire en términos técnicos, el neumático que dura para siempre es hueco, conteniendo aire que no está presurizado y no es necesario para mantener la forma del neumático.

En el núcleo de cada neumático Metl hay un resorte similar a un Slinky que envuelve el neumático. Este resorte está compuesto por una aleación de memoria de forma llamada NiTinol, que tiene la resistencia del titanio y, al mismo tiempo, ofrece la flexibilidad de la goma.

Cuando se somete a presión, el NiTinol inicialmente se deforma; sin embargo, luego regresa a su forma original. Esta propiedad permite que el neumático que dura para siempre se comprima y expanda suavemente, proporcionando una conducción suave similar a la de un neumático tradicional.

Ventajas del nuevo ‘neumático indestructible’

Con esta nueva tecnología de neumáticos de la NASA, los ciclistas tendrán la garantía de una experiencia más suave y libre de problemas con neumáticos pinchados. La colaboración con la NASA resalta la confiabilidad y durabilidad de estos neumáticos innovadores. A medida que la tecnología avanza, la Smart Tire Company está a la vanguardia, ofreciendo una solución que elimina la preocupación de enfrentar neumáticos pinchados en su viaje en bicicleta.

Además, la promesa de neumáticos que pueden durar toda la vida de la bicicleta hace que esta opción sea aún más atractiva para ciclistas de todos los niveles. Los neumáticos de bicicleta Metl están disponibles en una variedad de tamaños para satisfacer las demandas de varios estilos de ciclistas, desde carretera hasta sendero. Esto hace que esta tecnología sea accesible a un amplio y diverso público de entusiastas de la bicicleta.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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