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Duplicación de la BR-280 en Santa Catarina contará con una ciclovía colosal de 38 km, prometiendo transformar la movilidad y atender demandas indígenas, además de fomentar el cicloturismo y la conexión entre comunidades locales a lo largo de la carretera.
La duplicación de la BR-280 entre Araquari y São Francisco do Sul, en Santa Catarina, ganará un componente innovador: una ciclovía de 38 kilómetros de extensión.
Prevista en el Componente Indígena del Plan Básico Ambiental (CI-PBA) de las obras, la ciclovía busca compensar los impactos de la duplicación en las comunidades indígenas de la región.
La contratación del nuevo proyecto está prevista para ocurrir hasta finales de 2025.
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Una ciclovía que conecta comunidades y promueve movilidad sostenible
La inclusión de la ciclovía en el proyecto de duplicación de la BR-280 representa un avance significativo en la promoción de la movilidad sostenible y en la integración de las comunidades locales.
Con 38 km de extensión, la vía exclusiva para ciclistas conectará Araquari a São Francisco do Sul, proporcionando una ruta segura y eficiente para los aficionados al ciclismo y para aquellos que utilizan la bicicleta como medio de transporte diario.
Además de beneficiar a los ciclistas, la ciclovía también atenderá a las demandas de las comunidades indígenas afectadas por las obras de duplicación.
El CI-PBA prevé, además de la ciclovía, la compra de áreas y la construcción de viviendas para las comunidades indígenas, entre otras acciones compensatorias.
Duplicación de la BR-280: desafíos y avances
Las obras de duplicación de la BR-280 comenzaron en 2018, pero enfrentaron diversos desafíos a lo largo de los años, incluyendo paralizaciones y falta de recursos.
El tramo entre Araquari y São Francisco do Sul se considera el más complejo de la duplicación, debido a la necesidad de readecuación del proyecto, construcción de un puente sobre el Canal del Linguado e instalación de la ciclovía.
En 2023, el gobierno federal reservó R$ 80 millones para el tramo, con parte del monto destinado a expropiaciones.
La previsión es que la duplicación sea concluida hasta diciembre de 2027.
Movilización por ciclovía y cicloturismo
La inclusión de la ciclovía en el proyecto de duplicación de la BR-280 también impulsó la movilización por una nueva ruta de cicloturismo en Santa Catarina.
La idea es extender la ciclovía hasta Joinville, creando una conexión con la antigua carretera estatal, hoy municipalizada, y promoviendo el desarrollo del cicloturismo en la región.
Compensaciones a las comunidades indígenas
El CI-PBA de la BR-280 prevé diversas acciones para compensar los impactos de las obras en las comunidades indígenas.
Además de la ciclovía, están previstas la adquisición de 4.400 hectáreas de tierras, construcción de viviendas, centros culturales y otras obras y servicios.
Estas medidas buscan garantizar la seguridad territorial y la sostenibilidad de las comunidades indígenas afectadas, promoviendo la reterritorialización y el desarrollo de actividades productivas.
Compromiso político y social
La duplicación de la BR-280 y la inclusión de la ciclovía en el proyecto han movilizado a líderes políticos y empresariales de la región.
En abril de 2025, una audiencia pública en Araquari reunió a cerca de 200 personas para discutir la reanudación de las obras y exigir acciones del gobierno federal.
Entre los encaminamientos definidos están la estatalización del tramo de la BR-280, creación de una comisión para dialogar con el Ministerio de Transportes y separación de los tramos de Araquari y São Francisco do Sul en futuras licitaciones.
Perspectivas para el futuro
La inclusión de la ciclovía en el proyecto de duplicación de la BR-280 representa un paso importante en la promoción de la movilidad sostenible y en la integración de las comunidades locales.
Además de beneficiar a los ciclistas, la vía exclusiva también atenderá las demandas de las comunidades indígenas afectadas por las obras, promoviendo la compensación por los impactos y contribuyendo al desarrollo sostenible de la región.
Con la previsión de contratación del nuevo proyecto hasta finales de 2025 y la conclusión de la duplicación hasta diciembre de 2027, la expectativa es que la BR-280 se convierta en un ejemplo de infraestructura que une desarrollo, sostenibilidad y respeto a las comunidades locales.
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