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Analistas de UBS Preveen Caída Significativa en la Participación de Mercado de Fabricantes de Vehículos Eléctricos Occidentales, Mientras BYD y Otras Empresas Chinas Conquistan Terreno
Una revolución en el mercado global de vehículos está a la vista, con fabricantes chinos, liderados por BYD, listos para desafiar la hegemonía occidental en el sector de vehículos eléctricos. Analistas de UBS afirman que estas empresas se están preparando para casi duplicar su participación de mercado a impresionantes 33% hasta el final de la década, según el sitio Bloomberg Línea.
El Crecimiento Imparable de los Vehículos Eléctricos Chinos
Fabricantes chinos, incluyendo nombres como Nio y Xpeng, han aumentado su presencia en la industria automovilística global, marcando presencia en la feria de automóviles IAA en Múnich. Mientras gigantes alemanes como Mercedes-Benz y BMW presentaron sus futuros vehículos eléctricos, estos solo llegarán al mercado en 2025.
Patrick Hummel, analista de UBS, apunta que «la industria automovilística global pasará por cambios sísmicos en los próximos 10 años o más». Las previsiones de UBS sugieren que la participación de mercado global de los fabricantes occidentales caerá de 81% a 58% hasta 2030, mientras que la participación de Tesla debería aumentar a 8%, de 2%.
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La Ventaja de Costos de BYD
BYD, la mayor marca de automóviles de China, tiene una ventaja de costo de 25% en comparación con las marcas de América del Norte y Europa. Esto permite a la empresa con sede en Shenzhen ofrecer precios más competitivos, especialmente a medida que expande su presencia global.
Un análisis de UBS de un sedán BYD Seal 2022 descubrió que 75% de los componentes son fabricados localmente, el doble de la media global. Esta ventaja en la cadena de suministro es uno de los principales motivos detrás del éxito de BYD. Además, BYD fabrica sus propias baterías y semiconductores, contribuyendo a una ventaja de costo de 15% en comparación con el Tesla Model 3 fabricado en China y de más de 30% en comparación con el ID.3 de Volkswagen AG.
BYD también superó a Volkswagen como la marca de coches más vendida en China a principios de 2023, solidificando aún más su posición en el mercado.
Desafíos para las Empresas Occidentales
Las previsiones de UBS también sugieren que los fabricantes de automóviles chinos no deben expandirse significativamente en los Estados Unidos, Japón, Corea del Sur e India, donde competidores domésticos tienen una fuerte presencia. Sin embargo, empresas como BMW, VW y Mercedes están acelerando su transición a vehículos eléctricos para enfrentar este cambio en el panorama competitivo.
BMW, por ejemplo, presentó un prototipo de su coche eléctrico Neue Klasse en la IAA, con características que los consumidores chinos esperan, como comandos de voz y gestos. BMW está decidida a competir con los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.
Yale Zhang, director gerente de la consultoría Automotive Foresight, comenta: «Las ventas de coches eléctricos de las marcas alemanas de lujo en China superan a BMW en relación a Mercedes-Benz y Audi».
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