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Los Autobuses Eléctricos Pueden Resolver Problemas de Infraestructura y Tener Pasaje Más Accesible a la Población
En Brasil, el transporte público sigue siendo un gran problema, especialmente en las metrópolis. Esto sucede debido al alto costo de mantenimiento, principalmente por las flotas viejas y desgastadas. Sin embargo, la opción de autobuses eléctricos ha surgido y promete revolucionar la movilidad urbana. Según la NTU (Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano), la flota de autobuses urbanos brasileña es la más vieja en 27 años, siendo estos colectivos responsables de más del 50% del transporte de la población en grandes ciudades como São Paulo, Salvador y Curitiba.
Primero, los autobuses con una edad avanzada en circulación son considerados un gran problema de seguridad, ya que muchos colectivos no reciben el mantenimiento adecuado, especialmente en el periodo posterior a la pandemia. De esta forma, la compra de autobuses eléctricos podría resolver dos problemas a la vez. Además, afectan directamente al medio ambiente, pues poseen motores de proyectos antiguos, que emiten una mayor cantidad de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y material particulado, que son extremadamente tóxicos y perjudiciales para la humanidad.
Para combatir este mal, la mejor solución es la inversión en autobuses eléctricos, que están siendo interpretados positivamente por algunas alcaldías. Sin embargo, el alto costo de adquisición y mantenimiento aleja a los consejos municipales con menos condiciones financieras. Además, algunas ciudades no cuentan con la infraestructura necesaria para la implementación de autobuses eléctricos.
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Los Autobuses Eléctricos Ofrecen Soluciones Ambientales y Sociales
El socio director de Elev, Ricardo David, afirma que los autobuses eléctricos tienen un gran impacto social y ambiental. Para él, pensar en ESG es enfocarse en cuestiones ambientalmente sostenibles, lo que incluye coches y autobuses eléctricos. Además, afirma que estos nuevos colectivos también pueden tener un gran impacto social, ya que ofrecen mejor calidad de vida a los habitantes de una ciudad.
São Paulo Se Adelanta en la Flota de Autobuses Eléctricos
Hoy, la ciudad de São Paulo es la que más invierte en autobuses eléctricos en el país, con 219 colectivos en su flota, siendo la mayor del estilo trolebús, que se recarga a través de líneas aéreas. De esta forma, 18 modelos son autobuses eléctricos con baterías modernas, que no necesitan cables para el suministro de energía. Actualmente, la alcaldía de São Paulo afirmó que, en breve, más de 300 unidades de autobuses electrificados estarán circulando en la ciudad. Así, la Alcaldía de Salvador prevé que el sistema BRT tenga el 30% de su flota eléctrica. Por otro lado, la Alcaldía de Curitiba afirmó que estudia la electrificación de los corredores Inter 2 y BRT Leste-Oeste hasta 2024.
Según el levantamiento de la NTU, la adquisición de autobuses eléctricos también tendría impacto en el bolsillo de los usuarios. Esto se debe a que el costo por km recorrido en energía eléctrica será un 73% más barato que el diésel – que está en la margen de R$3,10 – y quedaría solo en R$0,84 con los colectivos eléctricos. Por último, la asociación afirma que un tercio de los costos operativos de las empresas de autobuses se refiere al gasto con combustibles. Por eso, la adopción de autobuses eléctricos traería una gran ventaja para todos los involucrados. Además, los modelos eléctricos requieren un 70% menos de recursos financieros para mantenimiento que los modelos convencionales.
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