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Localización, planificación, gestión de inventario y tecnología, son algunos de los puntos cruciales a los que las empresas deben prestar atención para una buena administración de costos y control logístico
La logística es uno de los grandes cuellos de botella en la economía brasileña. El país tiene serios problemas con la falta de infraestructura, especialmente carreteras, ferrocarriles y puertos. El sector logístico es un área estratégica para la mayoría de las empresas. En Brasil, los costos logísticos son altos en comparación con otros países y hacen que los productores sean menos competitivos en el mercado externo y también interno.
De acuerdo con el responsable por el desarrollo y gestión de activos de Finvest en Minas Gerais, André Pompeu, no es solo la precariedad de infraestructura la que genera prejuicios. “La logística va mucho más allá de eso. Para reducir estos costos, el primer paso es conocerlos: inventario, almacenamiento y transporte, además de otros costos que muchas veces son ignorados por los gestores”, advierte.
El movimiento de materiales, por ejemplo, puede ser responsable de hasta el 25% de los costos de una producción con los gastos de inventario ya incluidos, mientras que los gastos con embalajes pueden llegar a representar el 30% del costo final de un producto. Por lo tanto, es fundamental adoptar estrategias y realizar acciones para superar este desafío, de modo que la productividad y la calidad en las operaciones no se vean afectadas.
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La tecnología ya se ha presentado como una gran aliada en los más diversos procesos empresariales, siendo fundamental para el aumento de la productividad, optimización de la producción y toma de decisiones aún más precisas. Dentro de la logística, esto no es diferente, ya que además de minimizar la cantidad de fallos, las soluciones tecnológicas pueden reducir los costos logísticos en hasta un 30% dependiendo de su finalidad.
La capacitación de empleados, con profesionales calificados, aumenta la eficiencia y hace que los procesos sean más simples y productivos. Con la ayuda de capacitaciones y cursos especializados, todo el equipo se siente más preparado para realizar sus funciones, reduciendo la cantidad de errores y posibles retrabajos.
El inventario es uno de los mayores gastos de una empresa, representando entre el 20% y el 40% de todos sus costos. Una opción para eliminar estos gastos es el Cross-docking, estrategia que optimiza las etapas de movimiento de mercancías y elimina la necesidad de un inventario. Esto ocurre porque la mercancía es directamente preparada para su carga en lugar de ser almacenada. Como consecuencia, las empresas tendrán una reducción de hasta el 25% de los costos en comparación con el uso de almacenes tradicionales.
Otro punto importante es la planificación, acción que debe iniciarse desde la construcción de la planta. Así, los gestores, junto con los ingenieros, deben evaluar un diseño que facilite el movimiento de materiales y haga que este proceso sea cada vez más ágil. Otra solución es optar por el contrato BTS. Del inglés Built to Suit (construido para servir), este modelo de alquiler regula cómo deben hacerse las construcciones para atender los deseos del arrendatario, por lo tanto, sigue las características específicas de un negocio.
LOCALIZACIÓN ESTRATÉGICA
Los costos de transporte pueden variar dependiendo de la ubicación de la empresa. Mientras que los transportes largos representan el 50% de los costos logísticos, los más cortos no superan el 20%. Junto con el almacenamiento y la planificación profesional, la ubicación se considera uno de los pilares para una buena logística, de modo que garantice agilidad y transportes más rápidos y eficientes. Por eso, es fundamental optar por instalar las empresas en ciudades que invierten constantemente en el desarrollo industrial y que tienen una logística optimizada para que estos gastos puedan ser reducidos.
Sete Lagoas, en Minas Gerais, es una de las principales ciudades cuando se trata de desarrollo industrial y reducción de costos logísticos. Sinónimo de crecimiento, el municipio cuenta con más de cuatro décadas de destacada producción industrial, siendo uno de los principales polos del país. Hay al menos tres opciones de transporte logístico: ferroviario, aéreo y rodoviario.
“El estado de Minas Gerais tiene fácil acceso a casi el 50% de todo el mercado brasileño, siendo una gran ventaja para la logística. Y nada mejor que optar por Sete Lagoas, que cuenta con 15 municipios conectados con cuatro lazos de conexión para la región metropolitana de Belo Horizonte, facilitando aún más esta actividad”, comenta André.
La propiedad de mayor destaque en la región es el Eco238. Considerada una de las mayores áreas industriales disponibles para desarrollo inmediato en Minas, se encuentra localizada en la Zona Industrial Norte de Sete Lagoas, donde se encuentran industrias consolidadas en el mercado, como Iveco y Ambev.
El emprendimiento cuenta con cerca de 360 mil m² de terrenos disponibles y listos para la instalación de empresas, al lado de un parque ecológico con aproximadamente 1 km de extensión. Dispone de infraestructura completa para la instalación de emprendimientos: terrenos con topografía favorable (bajo costo con terraplenaje), abastecimiento de agua por el SAAE, sistema de energía eléctrica de Cemig, sistema de gas canalizado de Gasmig y sistema de telefonía fácilmente accesible.
La región se beneficia del competitivo ICMS de Minas Gerais. Además, Sete Lagoas aprobó recientemente el “Decreto de Libertad Económica”, que hace posible la aprobación de proyectos en el municipio en hasta 60 días.
- Fuente: André Pompeu, desarrollo y gestión de activos de Finvest en Minas Gerais | Vía Interface Comunicación
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