1. Inicio
  2. / Datos interesantes
  3. / Pakistán Divide El Desierto Para Construir Un Canal Gigante De 500 Km En Suelo Que Absorbe Agua Como Una Esponja, Requiere 10,000 Trabajadores Y Se Convierte En Una Arteria Hídrica Visible Desde El Espacio
Tiempo de lectura 5 min de lectura Comentarios 0 comentarios

Pakistán Divide El Desierto Para Construir Un Canal Gigante De 500 Km En Suelo Que Absorbe Agua Como Una Esponja, Requiere 10,000 Trabajadores Y Se Convierte En Una Arteria Hídrica Visible Desde El Espacio

Escrito por Alisson Ficher
Publicado el 11/01/2026 a las 10:07
Descubra como o Paquistão criou um canal de irrigação de 500 quilômetros para transformar áreas áridas em terras cultiváveis.
Descubra como o Paquistão criou um canal de irrigação de 500 quilômetros para transformar áreas áridas em terras cultiváveis.
  • Reação
  • Reação
  • Reação
  • Reação
  • Reação
  • Reação
61 pessoas reagiram a isso.
Reagir ao artigo

Obra hídrica monumental atravesó áreas desérticas con soluciones de ingeniería extrema, movilizó miles de trabajadores y rediseñó el flujo de agua en regiones áridas, según relato técnico divulgado en video especializado sobre infraestructura y megaproyectos.

Pakistán abrió un canal de irrigación de casi 500 kilómetros para llevar agua del río Indo al interior árido del país, en una obra iniciada en 2002, con movilización de más de 10 mil trabajadores y una inversión estimada superior a 800 millones de dólares.

La información fue detallada por el canal Machine World, en un video publicado en YouTube, que presenta el emprendimiento como una nueva arteria hídrica en medio del desierto y describe los desafíos técnicos enfrentados a lo largo de más de dos décadas.

Según el relato presentado por Machine World, la intervención fue planeada para rediseñar la hidrografía en el suroeste pakistaní al desviar parte del flujo del Indo, uno de los sistemas hídricos más potentes del sur de Asia, hacia áreas donde la agricultura y el abastecimiento dependían de lluvias breves e impredecibles.

A pesar de la proximidad del río, las comunidades locales aún enfrentaban largas filas por agua potable, un contraste que motivó la decisión de transportar el recurso hacia el interior del territorio desértico.

Canal en el desierto y la lógica de la transposición hídrica

El video de Machine World contextualiza la obra en un ambiente marcado por siglos de sequías severas, que moldearon la ocupación humana en las llanuras áridas del sur de Asia.

El suelo reseco y la irregularidad de las lluvias imponían límites rígidos a la supervivencia y hacían que la producción agrícola fuera inestable, sobre todo bajo calor extremo.

En este escenario, la construcción del canal aparece como respuesta directa a la escasez hídrica crónica.

La estructura, con 499 kilómetros de extensión, fue planeada para atravesar llanuras desérticas y conducir agua a regiones donde la naturaleza nunca había permitido un flujo permanente.

YouTube Video

Excavación en suelo inestable bajo temperaturas extremas

De acuerdo con Machine World, la apertura del lecho exigió la remoción continua de toneladas de arena y roca, en jornadas prolongadas bajo temperaturas elevadas.

Excavadoras hidráulicas de gran porte operaron en turnos ininterrumpidos, levantando nubes densas de polvo a medida que avanzaban sobre el suelo inestable.

El trabajo fue más allá de la simple excavación.

El terreno arenoso presentaba alto riesgo de colapso, lo que obligó a los equipos a adoptar soluciones específicas para estabilizar las márgenes y preparar el lecho antes de la llegada del agua.

El objetivo era evitar deformaciones que comprometerían la integridad de la estructura a lo largo del tiempo.

Inclinación controlada para transporte por gravedad

El video destaca que cada kilómetro del canal exigió cálculos rigurosos de inclinación para permitir que el agua fluyera solo por la fuerza de la gravedad.

Un desnivel mal calculado podría provocar erosión en las paredes o reducir la eficiencia del transporte hídrico.

Esta precisión aparece como esencial en un ambiente donde el calor intenso acelera la evaporación.

Controlar el caudal significaba, al mismo tiempo, preservar el canal y garantizar que el agua llegara efectivamente a las áreas agrícolas y a los centros de distribución.

Revestimiento de concreto para impedir infiltraciones

Otro punto enfatizado por Machine World es el desafío impuesto por la porosidad extrema del suelo desértico.

En regiones de este tipo, la arena puede absorber grandes volúmenes de agua en poco tiempo, lo que haría que el canal fuera inviable sin un sistema de sellado eficiente.

Para enfrentar este problema, el proyecto incluyó revestimientos de concreto y estructuras de contención de alta durabilidad.

Estas soluciones permitieron superar obstáculos geológicos y mantener el flujo estable, asegurando que el Indo pudiera alimentar zonas agrícolas antes consideradas inviables.

Puertas, compuertas y regulación del flujo

La entrada de agua en el canal ocurre a través de grandes puertas de acero instaladas en un regulador principal, descrito en el video como el punto donde el Indo es oficialmente desviado.

Por la escala del emprendimiento, el canal no funciona como una simple zanja continua.

Según Machine World, más de 900 estructuras auxiliares fueron necesarias para controlar inundaciones y regular el flujo.

Puentes, desagües, sifones y acueductos garantizan la travesía de cursos naturales y la integración con carreteras y ferrocarriles.

Compuertas distribuidas a lo largo de la ruta alimentan ramificaciones secundarias y controlan el caudal.

Pruebas hidráulicas y entrada en operación

Tras años de construcción, el sistema entró en fase de pruebas hidráulicas.

El video relata que las compuertas fueron abiertas gradualmente, con aumento progresivo del desagüe, mientras equipos técnicos monitoreaban presión, filtraciones y posibles movimientos del suelo a lo largo de la ruta.

La liberación del agua en un lecho antes seco y agrietado es descrita como un hito simbólico para regiones citadas como Derabugti y Jalmagsi.

Con el canal sustancialmente finalizado tras aproximadamente 20 años de obras, la estructura pasó de la etapa de construcción a una rutina de operación continua.

Megaobras hídricas en otros desiertos

El contenido de Machine World no se limita a Pakistán.

El video también aborda grandes obras de transporte de agua en otros desiertos, como en el Negev, en Israel, donde se excavó un canal de aproximadamente 402 kilómetros con perfil en U, 45 metros de ancho en la base y profundidad media de 7 metros.

En este caso, la alineación precisa permitió el uso exclusivo de la gravedad, prescindiendo de bombas.

El revestimiento fue tratado como etapa decisiva, con placas de concreto, juntas de expansión y, en tramos críticos, geomembranas para impedir infiltraciones.

El video cita aún ejemplos en Arabia Saudita, con captación de agua del mar, transporte por largos ductos de acero y posterior desalinización.

El proceso involucra soldadura, inspección ultrasonica, protección anticorrosiva y alto consumo energético para hacer que el agua sea adecuada para consumo humano y riego.

Al reunir estos ejemplos, Machine World presenta un panorama de cómo grandes sistemas de transposición y tratamiento de agua se han vuelto estratégicos en regiones áridas.

En un escenario de escasez creciente, ¿hasta qué punto proyectos de esta magnitud continuarán siendo la principal respuesta para garantizar agua donde nunca ha existido de forma natural?

Inscreva-se
Notificar de
guest
0 Comentários
Mais recente
Mais antigos Mais votado
Feedbacks
Visualizar todos comentários
Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

Compartir en aplicaciones
0
Adoraríamos sua opnião sobre esse assunto, comente!x