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La empresa MIMO desarrolló un patinete eléctrico capaz de soportar hasta 190 kg y que tiene una autonomía de 25 km, con foco en entregas urbanas. Además, cuando se descarga, el vehículo funciona como un carrito de mano.
Diversas empresas han estado trabajando fuertemente para encontrar soluciones baratas, prácticas y eléctricas para los más diversos servicios de entregas. En el último mes, la Voltz y iFood anunciaron la llegada de una moto eléctrica que tiene como foco a los repartidores de aplicaciones, costando poco y entregando un gran rendimiento. Así, ahora es el turno de MIMO de presentar un patinete, también eléctrico, capaz de realizar entregas a cortas distancias y orientado a la practicidad. Cuando se descarga, el patinete MIMO C1 se transforma en un carrito de mano.
Patinete eléctrico de la empresa MIMO consigue entregar una autonomía de 25 km
El patinete de MIMO, que recibió el nombre de C1, no es revolucionario en sus tecnologías, pero eso es prescindible teniendo en cuenta lo que propone.
Su motor eléctrico es alimentado por una batería de Samsung, que puede ser cambiada como las pilas de un control remoto y que puede ofrecer al vehículo una autonomía de apenas 25 km, haciendo del C1 un patinete eléctrico ideal para entregas en las proximidades del establecimiento comercial o incluso para uso interno en grandes industrias.
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La velocidad máxima no pasa de 25 km/h, y la empresa, que tiene sede en Singapur, destaca que, en los países donde el límite de velocidad es menor, se puede instalar un limitador.
Su velocidad máxima no se acerca ni de lejos al modelo de Segway-Ninebot, el Kick Scooters GT2, que tiene capacidad para alcanzar los 70 km/h, pudiendo ir de 0 a 50 km/h en el mismo tiempo que el recién lanzado Renault Kwid E-Tech (eléctrico).
Patinete eléctrico pesa 17 kg, pero puede cargar 190 kg
El MIMO C1 puede transportar a un conductor de hasta 120 kg además de una carga de 70 kg. Uno de los detalles muy interesantes del patinete es que, si la batería se agota en medio del camino (lo que es totalmente posible dado que la autonomía no es uno de los puntos fuertes del C1), se puede transformar en una especie de carrito de mano que el conductor puede empujar de forma práctica, incluso en oficinas. Esta transición, según el fabricante, se puede hacer en tres segundos.
Según informa el fabricante, el patinete eléctrico tiene 1 metro de distancia entre las ruedas y pesa solo 17 kg. El modelo tiene dos faros en la parte delantera y otro en la trasera. El freno es de disco y está posicionado únicamente en la rueda trasera.
Empresa alemana desarrolla triciclo eléctrico
La empresa alemana Bayk creó un concepto llamado City Cruiser, un taxi que utiliza pedales. Llamado por la empresa de velótaxi, puede ser una gran opción para aquellos que desean ahorrar y contribuir a la sostenibilidad.
El triciclo eléctrico puede transportar hasta dos pasajeros y fue creado para satisfacer las grandes necesidades de movilidad eléctrica en los grandes centros urbanos, principalmente en el continente europeo. Según la empresa, el vehículo no utiliza ningún combustible y ya está presente en 120 ciudades de todo el mundo.
En todas las configuraciones, el modelo puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 25 km/h, con un motor de 250 watts de potencia, y entrega hasta 10 kgfm de torque. La velocidad está limitada por un software, es decir, puede ir más allá del margen sugerido por la empresa, pero eso puede causar daños a los componentes del vehículo, que no utiliza combustible. La compañía alemana afirma que el triciclo puede recorrer 80 km con una única carga.
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