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La estatal brasileña Petrobras propuso una asociación a China para revitalizar la industria naval brasileña, destacando oportunidades en astilleros y construcción de barcos.
Durante un encuentro realizado el lunes pasado (28) en Pekín, la presidenta de Petrobras, Magda Chambriard, destacó el interés de Brasil en ampliar la cooperación con China, especialmente en el área de petróleo, gas y en la revitalización de la industria naval brasileña. La reunión tuvo lugar en la sede de la Embajada de Brasil en China y contó con la presencia de autoridades del gobierno federal, empresarios e inversores chinos.
La propuesta, según Chambriard, es estrechar los lazos comerciales y tecnológicos entre los dos países, atrayendo capital extranjero para impulsar los astilleros nacionales. El enfoque está en la reactivación de la construcción naval en Brasil, considerada estratégica para el desarrollo del sector energético.
Brasil quiere una asociación para expandir astilleros y atraer tecnología
En la ocasión, Magda presentó un panorama de las actividades de Petrobras, destacando el potencial de crecimiento de la industria naval brasileña. La ejecutiva hizo una invitación directa a los inversores:
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Con 175.500 toneladas, 345 metros de longitud y capacidad para más de 4.300 pasajeros, el Sun Princess se convirtió en el barco más grande jamás construido por Princess Cruises y llamó la atención mundial por su enorme cúpula de vidrio inspirada en la arquitectura de Santorini instalada en la parte superior de la embarcación.
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TX-10.000, el coloso del mar: el mayor barco elevador de EE. UU., con dos barcazas gigantes, una estructura de 73 metros de altura y la capacidad para levantar 7.500 toneladas de plataformas petroleras hundidas.
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“Estamos aquí para proponer la ampliación de la asociación entre Brasil y China en la inversión en petróleo y gas. Entendemos que hay oportunidades para que las empresas chinas trabajen en asociación con los astilleros brasileños y creemos que el incremento de nuestra cooperación traerá beneficios para nuestros países.”
La reunión también contó con la participación del ministro de la Casa Civil, Rui Costa, de la directora ejecutiva de Petrobras, Renata Baruzzi, del presidente de Transpetro, Sérgio Bacci, y de representantes de ministerios como Minas y Energía y Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, además del BNDES.
Construcción naval en Brasil apunta a la reactivación hasta 2030
Sérgio Bacci, presidente de Transpetro —subsidiaria de Petrobras—, destacó los planes ambiciosos de reactivación de la construcción naval en el país:
“Pretendemos contratar 25 barcos hasta 2030. Tenemos astilleros ociosos en Brasil y sería importante construir nuevas asociaciones comerciales y tecnológicas.”
Él destacó que la propuesta está en línea con las políticas públicas del gobierno brasileño, que buscan reanimar la industria naval brasileña y fortalecer la generación de empleos y tecnología en el sector.
Industria naval brasileña en busca de nuevos horizontes
El encuentro en Pekín muestra que Brasil está decidido a reerguir su industria naval con apoyo de socios estratégicos.
La invitación a los chinos es parte de una estrategia más amplia para garantizar autonomía en la cadena productiva del petróleo y gas, además de reposicionar al país como protagonista en la construcción de embarcaciones.
Al abrir las puertas a inversiones internacionales, Petrobras busca transformar la actual ociosidad de los astilleros brasileños en nuevas oportunidades de crecimiento.
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