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La Construcción del Oleoducto Debe Generar Innumerables Empleos, Como Informa el Equipo de Petrobras, Impactando Toda la Población, Además del Agronegocio.
La Petrobras está evaluando la construcción de un oleoducto de aproximadamente 2.000 kilómetros. El objetivo es mejorar la logística de distribución de combustibles para el agronegocio brasileño.
Si el proyecto es aprobado, representará el primer gran oleoducto en el país desde los años 1990. La iniciativa busca aumentar la eficiencia en el abastecimiento de combustibles en la región central de Brasil, especialmente en Mato Grosso, uno de los mayores polos del agronegocio nacional.
Un Nuevo Oleoducto y Sus Impactos en la Economía, Comercio y Combustibles en Brasil
La propuesta de construcción del oleoducto por parte de Petrobras está en fase de evaluación. Sin embargo, según la empresa, la expectativa es que el proyecto avance hacia la concreción en un futuro cercano.
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El trayecto de la nueva infraestructura, aunque aún no detallado, está previsto para conectar Brasília con el centro de Mato Grosso. El oleoducto debe pasar por otras regiones estratégicas, con la construcción de cinco terminales de abastecimiento a lo largo del recorrido.
Recientemente, Claudio Schlosser, director de Comercialización y Logística de Petrobras, destacó que la implementación del oleoducto es una de las soluciones más eficaces para entregar combustibles de manera más barata al agronegocio mato-grossense.
Actualmente, la región depende de camiones que transportan los combustibles desde la capital federal. Esto significa un costo adicional, además de limitar la eficiencia del abastecimiento.
«Es una inversión extremadamente relevante que hacía mucho tiempo el país no veía», afirmó Schlosser.
El ejecutivo también observó que el consumo de combustibles en el Centro-Oeste ha crecido a un ritmo superior al de la media nacional. La información evidencia la urgencia de la implementación de una infraestructura de transporte más robusta.
De acuerdo con datos de la Agencia Nacional del Petróleo, Gas y Biocombustibles (ANP), las ventas de diésel en el Centro-Oeste aumentaron un 41% entre 2017 y 2024. La media nacional fue del 22%. Ese crecimiento refleja directamente la necesidad de un abastecimiento más eficiente y económico para atender la demanda creciente del agronegocio.
En 2024, Petrobras inauguró un terminal de entrega de diésel en Rondonópolis, en Mato Grosso, como una solución temporal para atender a la región.
No obstante, Schlosser destacó que la solución definitiva sería la construcción del oleoducto, que podrá alcanzar ciudades como Sinop, consolidando una logística de distribución más eficiente y directa.
El Último Gran Oleoducto y la Expansión del Sector
El último gran oleoducto construido en Brasil fue el Osbra (Oleoducto São Paulo-Brasília), inaugurado en 1996. Lleva combustibles hasta la capital federal, desde donde los productos se envían por camiones a otros estados de la región.
Desde entonces, Petrobras se ha enfocado en ampliar y modernizar su red de ductos, principalmente en áreas como la región metropolitana de São Paulo, pero aún no había realizado un proyecto de expansión tan significativo como el que se planea ahora.
La estrategia comercial de Petrobras, según Schlosser, busca vender el máximo posible de petróleo y sus derivados en Brasil. En este sentido, la compañía también estudia otra gran ruta para atender el Matopiba, región productora ubicada en la frontera de los estados de Maranhão, Tocantins, Piauí y Bahia.
Para esta ruta, Petrobras planea utilizar transporte marítimo hasta Marabá (PA) y ferrocarril para llevar los productos al interior, con el objetivo de aumentar su presencia en el mercado y garantizar competitividad.
«Si no ocupamos esos espacios, vamos a perder mercado», alertó Schlosser. El director destacó la importancia de la expansión de la infraestructura logística de la empresa para garantizar la continuidad del abastecimiento y la presencia de Petrobras en las principales regiones productoras de Brasil.
Expansión en el Refino e Impacto Económico de Petrobras
Además de los proyectos de oleoductos, Petrobras también está invirtiendo en la expansión de su capacidad de refino. El objetivo es aumentar la producción nacional de combustibles en 450 mil barriles por día.
Parte de esta inversión involucra la ampliación de unidades existentes y la conclusión de proyectos que estaban paralizados, como en la Refinería Abreu e Lima, en Pernambuco, y en el Complejo São Boaventura (anteriormente conocido como Comperj), en Río de Janeiro.
La estatal ya ha iniciado licitaciones para diversos paquetes de obras en refinerías, con un volumen de pedidos que no se había visto en Brasil desde el descubrimiento de los esquemas de corrupción investigados por la Operación Lava Jato.
La presidenta de Petrobras, Magda Chambriard, reforzó que la empresa está «absolutamente determinada a fomentar un ciclo virtuoso de nuestras inversiones», destacando la importancia de impulsar la industria nacional.
Mais uma obra p gastar e desviar dinheiro do contribuinte. Refinaria de Abreu e lima, passadena , porto em cuba , gasoduto na Bolívia etc, etc, etc.
Este projeto do oleoduto irá baratear o transporte. Com a ampliação da capacidade do refino, estaremos garantindo a soberania nacional. Ficaremos menos dependentes de importação de derivados.
Eu gosto mesmo é da roubalheira que isso vai custar!