Plan de inversión de 8 mil millones de reales en obras de infraestructura en el Puerto de Santos traerá expansión en el número de exportaciones.

El Ministerio de Infraestructura Comentó Sobre las Próximas Obras de Infraestructura Que el Puerto de Santos Recibirá y Destacó Que, Con la Inversión, el Complejo Pasará a Tener Más Expansión en la Exportación y una Alta Reducción en los Costos Operativos

Con el proyecto de privatización del Puerto de Santos cada vez más acelerado por el Ministerio de Infraestructura, nuevos debates sobre los beneficios del proceso están siendo realizados. De acuerdo con el comentario hecho por el Ministro el viernes, (22/04), se espera que la inversión en las obras de infraestructura, que está presupuestada en R$ 8 mil millones, traiga nuevas perspectivas para la exportación en el complejo y para los gastos operativos. 

Obras de Infraestructura del Puerto de Santos Están Presupuestadas en R$ 8 Mil Millones Totales para la Construcción de Túnel, Línea Ferroviaria y Reformas en los Terminales del Complejo Portuario

El Ministerio de Infraestructura Hizo Algunas Declaraciones Cuanto al Proceso de Desestatización del Puerto de Santos Durante el Último Viernes y Destacó Que el Principal Beneficio del Plan de Inversión del Sector Privado para las Obras de Infraestructura en el Lugar Será la Expansión en el Número de Operaciones de Exportación. Así, el Complejo Podrá Alcanzar Nuevos Patamares Dentro del mercado internacional con una Estructura Portuaria Más Adecuada para Estos Servicios. 

El Ministro Realizó Una Visita el Último Viernes a la Región Donde Será Construido el Túnel Entre Santos y Guarujá y las Líneas Férreas Internas del Puerto y Comentó Sobre Estas Nuevas Perspectivas para el Puerto, Además de Haber Pasado Por el Terminal STS10, Por las Líneas Férreas de la Región de Outeirinhos y Por las Obras de Extensión y Profundización del Cais del Tecon Santos. Todas Estas Estructuras Pasarán Por las Principales Obras de Infraestructura Que Están Previstas en el Plan de Inversión Dentro del Puerto de Santos y Serán Esenciales Para la Expansión de Estas Operaciones de Exportación. 

Recomendado para você

Ferias comerciales y eventos

Gran Evento Del Sector De Petróleo, Gas Y Energía Se Llevará A Cabo En Brasil: Macaé Energy Reunirá A Petrobras, Equinor, Prio Entre Otros Proveedores Y Ejecutivos Del Sector Energético Para Negocios, Networking Y Empleabilidad

La agenda técnica y la feria en la ciudad de Macaé deben impulsar discusiones sobre inversiones, transición energética y desarrollo de la cadena de petróleo, gas y energías en el...

Paulo Nogueira

1

Así, Dentro del Plan de Inversión en las Obras de Infraestructura, Que Está Presupuestado en un Total de R$ 8 Mil Millones, R$ 3,285 Mil Millones Serán Aplicados en el STS10; R$ 3,5 Mil Millones en la Construcción del Túnel Sumergido y Más R$ 1,5 Mil Millón de Santos Brasil en Tecon Santos, Mientras Que R$ 23 Millones Fueron Aplicados en la Tercera Línea Ferroviaria de Paquetá. De Esta Forma, la Mayor Parte de las Estructuras Principales del Puerto de Santos Para la Exportación de Cargas Será Contemplada con los Inversiones Iniciales y, a lo Largo de los Próximos Años con el Proceso de Desestatización, Nuevas Obras Ocurrirán.

Ministro de Infraestructura Realiza Visita y Vistoria a las Obras de Infraestructura en el Puerto y Destaca Expansión de la Competitividad Tras Finalización del Proyecto de Inversión en el Complejo

Además de las Estructuras Principales Visitadas por el Ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio También Navegó en el Canal de Acceso del Puerto y Pasó Por el Área Que Va a Corresponder al STS10 y También Por el Lugar Donde Será Construido el Túnel Sumergido Para Ligar las Ciudades de Guarujá y Santos. Las Vistorias Fueron Realizadas Para Una Visión Más Amplia Sobre Cómo Está el Proceso de las Obras de Infraestructura y la Aplicación de la Inversión en Esta Iniciativa. 

Así, Marcelo Sampaio Destacó Más Una Vez la Necesidad de Este Plan de Infraestructura Para la Expansión de las Operaciones de Exportación y Para un Crecimiento Mayor del Puerto de Santos, Afirmando Que “Estas Inversiones Van a Garantizar Que Aumentemos Nuestra Competitividad, Eficiencia, y Así Reduzcamos el Costo-Brasil”, Que Se Refiera a los Gastos Necesarios Para las Operaciones de Movimentación de Cargas, Transacciones y Otras Cuestiones Logísticas Dentro de la Cadena Productiva Portuaria. 

Estando en Funcionamiento Desde el Fin de 2021, el Tecon Santos, Operado Por Santos Brasil, Tiene Inversión Proyectada de R$ 1,5 Mil Millones Hasta 2031 y Contará con Obras de Infraestructura Para la Profundización del Canal, Siendo el Principal Destacado en el Plan de Expansión Para el Puerto de Santos.