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El neumático reformado ofrece un rendimiento kilométrico similar al neumático nuevo, pero con un valor 60% más económico para el consumidor, lo que representa una reducción significativa en el costo/km para el sector de transporte
Los neumáticos son una de las grandes responsables de la seguridad y comodidad al conducir. En algunos casos de neumáticos de carga, por ejemplo, su vida útil total alcanza los 300 mil km con las reformas, pero para que esto ocurra, es necesario que el propietario del vehículo tenga una serie de cuidados para conservarlos.
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Muchos sectores de la sociedad ya admiten tener preferencia por neumáticos reformados en lugar de neumáticos nuevos
El segmento de reforma de neumáticos ha mostrado un gran crecimiento en la última década. Con una facturación actual de R$5 mil millones por año, muchos sectores de la sociedad ya admiten tener preferencia por neumáticos reformados en lugar de neumáticos nuevos.
El neumático reformado ofrece un rendimiento kilométrico similar al neumático nuevo, pero con un valor 60% más económico para el consumidor, lo que representa una reducción significativa en el costo/km para el sector de transporte, por ejemplo. El neumático es el segundo mayor costo de una transportadora, solo detrás del combustible.
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En el segmento de carga, por ejemplo, el neumático reformado equipa alrededor de dos tercios del total de vehículos en Brasil. Con esto, es innegable la relevancia del sector de reforma de neumáticos para la economía del segmento de transportes.
“Sin duda, quien ya reformó en diciembre o va a hacerlo al comienzo de enero pensando en 2022, está haciendo un buen negocio. La reforma del neumático cuesta, en promedio, 60% menos, comparado con los neumáticos nuevos, y entrega un rendimiento similar y muchas veces mayor que el nuevo. En este sentido, el consumidor puede apostar que está haciendo un buen negocio”, dice Gervásio Barbosa, colaborador de NSA Pneutec.
Sostenibilidad – se utilizan 79 litros de petróleo para la fabricación de un neumático comercial nuevo, mientras que un neumático reformado consume cerca de 29 litros
La creciente preocupación por el medio ambiente contribuye al aumento de la adhesión a neumáticos reformados.
Para la fabricación de un neumático comercial nuevo, se utilizan 79 litros de petróleo, mientras que un neumático reformado consume cerca de 29 litros. En los neumáticos de vehículos comunes de las personas en el día a día (autos y motos), la fabricación de un nuevo neumático necesita de 27 litros y un reformado, solo nueve litros.
“Necesitamos poner sobre la mesa el compromiso con el medio ambiente, porque al desechar un neumático usado, puede tardar hasta 900 años en descomponerse en la naturaleza. La reforma de neumáticos garantiza un retorno ambiental de 80% menos de CO₂ de lo que se generaría por la producción de un neumático nuevo”, finaliza Gervásio.
Consulta a continuación lista con 5 puntos de atención que todos deben seguir para cuidar bien de los neumáticos
“Los neumáticos son responsables de la adherencia en el asfalto, es decir, son responsables de la buena conducción y seguridad de todos los que están en el vehículo. Los cuidados con los neumáticos deben ser frecuentes, y no solo cuando se vaya a realizar un viaje o paseo que implique una larga distancia”, comenta el especialista.
Si los neumáticos están en mal estado, aumentan la distancia de frenado y pueden causar derrapes, llevando a accidentes graves, además de que es pasible de multa el acto de conducir con los neumáticos desgastados o en mal estado.
- Calibre los neumáticos periódicamente;
- Preste atención al peso máximo soportado por los neumáticos;
- Cuidado con las frenadas bruscas, si es posible, evítelas;
- Mantenga la llanta de repuesto siempre al día y calibrada;
- Verifique los signos de desgaste de los neumáticos.
Los propietarios de vehículos también no pueden olvidar el balanceo de las ruedas y neumáticos o alineación del vehículo. Esta revisión debe hacerse cada 10.000 km recorridos, al cambiar o reparar el neumático, cuando el automóvil sufra impactos en la suspensión o cuando el coche esté “tirando” hacia un lado.
Fundada en 1951, la NSA Pneutec es una empresa especializada en reforma de neumáticos y venta de neumáticos nuevos, siendo la reformadora más antigua en operación en Brasil, con 70 años de experiencia. Para asegurar la calidad, la estandarización y el buen rendimiento de los productos y servicios del Grupo, la NSA Pneutec está registrada en INMETRO, que abarca un sello de conformidad para neumáticos de carga, autobuses, automóviles, camionetas, camionetas y sus remolques.
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