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Nuevas Medidas Favorecen Combustibles Fósiles, Afirma ABVE
La Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE) expresó profunda decepción con la nueva política de Impuesto de Importación para vehículos eléctricos e híbridos, anunciada por el Gecex/Camex. La medida, divulgada el 10 de noviembre, es vista como un retroceso significativo para el avance del transporte sostenible en Brasil.
Esta política, según la ABVE, privilegia de manera directa los vehículos movidos a combustibles fósiles. A corto plazo, estos vehículos recibirán beneficios, mientras que, a mediano plazo, las empresas que desean invertir en la fabricación de vehículos eléctricos e híbridos en el país enfrentarán incertidumbres. La decisión también afecta a empresas que ya planean producción local de estas tecnologías.
Crítica de ABVE a las Decisiones Gubernamentales
Ricardo Bastos, presidente de la ABVE, criticó las nuevas medidas, alegando que favorecen a grupos de interés ligados a los combustibles fósiles, en detrimento de las necesidades de los consumidores y de la sociedad brasileña. Según él, las medidas van en contra de la tendencia de adoptar un transporte moderno y ecológicamente correcto.
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Además, la decisión del gobierno federal fue clasificada como prematura, habiendo sido anunciada antes de la definición de la futura política automotriz de Brasil. La falta de directrices claras y la imprevisibilidad de las reglas para el nuevo régimen automotriz son puntos de preocupación para inversores y empresas del sector.
Impacto en el Mercado e Innovación Tecnológica
Las consecuencias de las nuevas políticas incluyen el aumento de los precios de los vehículos eléctricos e híbridos en Brasil y la posible desaceleración en las decisiones de inversión. Las empresas que contaban con reglas estables para producir vehículos eléctricos en Brasil ahora enfrentan un escenario incierto.
La ABVE también critica las cuotas de importación establecidas por el gobierno, considerándolas insuficientes ante los planes de inversión en electromovilidad en el país. Estas cuotas son vistas como penalizaciones a las tecnologías de baja emisión y un movimiento contrario a las tendencias globales de electrificación de la industria automotriz.
La ABVE prevé un nuevo récord de ventas de vehículos eléctricos e híbridos en Brasil en 2023, con aproximadamente 80 mil matriculaciones. Sin embargo, la asociación no garantiza que ese crecimiento se mantenga a partir de 2024, dadas las nuevas medidas gubernamentales.
En resumen, mientras la ABVE no se opone a una política de importación que incentive la producción local, la entidad resalta que las propuestas actuales, con plazos cortos para el aumento de las alícuotas y cuotas limitadas, pueden desestimular a las empresas comprometidas con la producción local de vehículos de baja emisión. Esto puede perjudicar la generación de empleos y la renovación tecnológica necesaria en la industria automotriz brasileña.
Fuente: Aryane Costa – sistemas@comuniquese6.
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