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Entienda La Evolución Histórica y Cultural Que Llevó a Diferentes Países a Adoptar el Sistema de Tránsito con la Mano Inglesa o Francesa
Mientras que la mayoría de los países, incluido el Brasil, adopta el sistema de tránsito donde los coches circulan por el lado derecho de la vía, la Inglaterra y otros 55 países mantienen la famosa «mano inglesa«, en la que los vehículos transitan por la izquierda y el volante queda del lado derecho. Pero, al fin y al cabo, ¿por qué Inglaterra y estas otras naciones no siguen el «estándar» más común? La respuesta implica una combinación de tradición, historia militar e influencias nobles que moldearon el tránsito moderno, según autopapo.
El Origen Histórico de la Mano Inglesa
La costumbre de conducir por la izquierda, conocida como «mano inglesa», tiene sus raíces en prácticas muy antiguas. Los romanos, por ejemplo, solían marchar a la izquierda de las carreteras, manteniendo la mano derecha libre para empuñar armas y defenderse de posibles enemigos. Esta práctica fue adoptada por los caballeros medievales en Inglaterra, que, al sostener sus espadas o lanzas con la mano derecha, preferían mantenerse a la izquierda para facilitar el combate.
Más tarde, con la popularización de las carruajes, este hábito se mantuvo. Los cochero controlaban las riendas con la mano izquierda y usaban la derecha para el látigo. Así, conducir por la izquierda evitaba el riesgo de azotar a los peatones que caminaban al lado de la carretera, manteniéndolos más seguros. Y como si eso no fuera suficiente, los nobles también tenían una cierta preferencia por circular a la izquierda, mientras que el «pueblo común» transitaba por la derecha, creando una división social en las vías públicas.
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¿Por Qué Brasil Sigue La Mano Francesa?
A pesar de que la mano inglesa ha sido la norma por mucho tiempo, no se convirtió en el estándar mundial. Y el principal responsable de esto fue nadie menos que Napoleón Bonaparte. El emperador francés era zurdo y prefería que sus tropas, y los caballos que las transportaban, circularan por la derecha, para que pudiera usar la mano izquierda en caso de combate. Este «toque personal» acabó moldeando el tránsito en buena parte de Europa.
Con la Revolución Francesa, los nobles, que antes circulaban por la izquierda, empezaron a transitar por la derecha para mezclarse con la población común y evitar represalias. Esto culminó en la creación de una ley, en 1794, que obligaba a los parisinos a conducir por la derecha. Brasil, por su parte, siguiendo la influencia francesa y europea, adoptó el sistema de «mano francesa», donde los coches circulan por la derecha de las vías y el volante de los vehículos está a la izquierda.
¿Mano Inglesa Hoy: Dónde Es Adoptada?
Aunque la mano inglesa es menos común en comparación con el sistema de tránsito adoptado en Brasil, todavía se utiliza en varios países alrededor del mundo. La Inglaterra, por ejemplo, mantuvo esta tradición, que se ha expandido por varias de sus ex-colonias, como Australia, India, Sudáfrica y Japón.
La razón por la cual estos países mantuvieron el sistema de circulación a la izquierda está profundamente ligada a la influencia británica y a la resistencia cultural de algunos pueblos en abandonar una tradición que se remonta a siglos. Además, cambiar el lado de circulación exigiría una gran reestructuración en las infraestructuras de tránsito, algo que, en la práctica, sería extremadamente caro y complejo.
Curiosidades Sobre La Mano Inglesa y El Tránsito en El Mundo
¿Sabías que el cambio de mano puede ser un desafío? Uno de los mayores ejemplos ocurrió en Suecia, que, hasta 1967, utilizaba el sistema de mano inglesa. Sin embargo, el gobierno decidió cambiar al modelo de circulación por la derecha. La transición, que quedó conocida como «Día-H«, fue un verdadero espectáculo nacional: el día 3 de septiembre, a las 5 de la mañana, todos los conductores tuvieron que detener sus coches y cambiar de lado!
Además, hay otros detalles interesantes. En Japón, por ejemplo, la adopción de la mano inglesa no vino por influencia europea, sino por una necesidad práctica: las ferrovías construidas en el país fueron basadas en estándares británicos, lo que acabó llevando al país a seguir el mismo sistema en las carreteras.
¿Lo Consideras Mejor o Más Complicado?
Por lo tanto, la adopción de la mano inglesa en el tránsito está profundamente arraigada en la historia y las tradiciones de cada país. Mientras que Inglaterra mantuvo esta práctica debido a su cultura y las influencias de combate, países como Brasil siguieron el modelo francés, moldeado por Napoleón. Hoy, el mundo sigue dividido entre los dos sistemas y, independientemente de qué lado de la carretera conduzcamos, es interesante percibir cómo la historia ha moldeado incluso los caminos que recorremos.
É a historia e bonita mas essa parte de napoleão nao esta correta ,
Ate que ja existiam trens e os trens circulam todos igual forma mao inglesas como falam ai.
A vwrdade e questao de segurança e mais seguro dirigir a esquerda falo por experiencia própria.
A parte de tudo praticamente foram os ingleses UK a desenvolver os primeiros kms pavimentados do mundo e os primeiros automóveis a nivel mundial seguindo ja as normas do trem , os ingleses sempre influenciaram em tudo o mundo ainda nos dias de hoje tanto que a 1 ponte de ferro construida no mundo fica em england ironbridge village.
Os romanos sim esta correto o brasil pegou a formade influencia portuguesa
Porque o brasil nao e assim um pais tao velho como porrugal que e somente o pais mais velho da europa com os seus 900 anos de existência.
Embora wm portugal derivado a sua alianca militar mais antiga do mundo ainda nos dias de hoje com o reino unido tinha viaturas de origem britanica e fabricas em que o volante rolava de um lado o direito por exemplo para o outro lado. Deriavado aos britanicos em portugal que ainda hoje tem essa nesma influencia.
A mao francesa nunca tinha ouvido falar na minha vida de meio século.
Em São Paulo também temos a mão inglesa na linha férrea, construída pelos ingleses, como a Santos Jundiaí. Os trens circulam sempre pelo lado esquerdo.
A direita tem sempre mais consciencias positivas do que a **** da esquerda.