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¿Recuerdas el motor del Fiat Uno cuadrado? Pues sí, se trata del mismo que equipa al Fiat Mobi. El motor más antiguo de Brasil, el Fire 1.0 Flex de cuatro cilindros con una potencia de 74cv
La lista de autos cero más baratos de Brasil varía frecuentemente entre los mismos modelos. Durante un buen tiempo, Renault encabezó esta lista con el Kwid, sin embargo, recientemente, el precio del hatch aumentó. Ahora, el cinturón de auto más barato de Brasil pertenece al nuevo Fiat Mobi Like 2025, con un precio de R$ 74.990, que puede adquirirse por R$ 61.072 en una promoción divulgada en el sitio oficial de la marca. Además del descuento de R$ 12.100 en la tabla, el subcompacto también puede ser financiado con cuotas accesibles.
Con esta actualización, el segundo auto cero más barato en el mercado brasileño es el Citroën C3 que cuesta R$ 76.790, en el sitio de la marca. Ya el Renault Kwid ocupa el tercer lugar en esta lista, con un precio de R$ 79.900,en el sitio oficial de la marca. Aunque la diferencia de precios entre los tres modelos no es tan significativa, varios aspectos deben ser considerados a la hora de elegir cuál de ellos es la mejor opción para tu día a día.
Conoce la versión tope de gama del auto más barato de Brasil, que en promoción cuesta apenas R$ 68.490 mil!
Además de ser el auto más barato de Brasil, el Fiat Moby también es el más pequeño con motor flex
Siendo el más barato, el Fiat Mobi también es el más pequeño en dimensiones. Es el auto más pequeño con motor flex del mercado brasileño actualmente, con 3,57 m de longitud, 1,67 m de ancho, 1,55 m de altura y 2,30 m de distancia entre ejes. Más pequeño que él, solo el eléctrico Caoa Chery iCar.
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Internamente, el Mobi es bastante compacto, con espacio limitado en el asiento trasero y el maletero más pequeño entre los tres modelos, con capacidad de 235 litros. Por lo tanto, puede que no sea la mejor opción para quienes necesitan más espacio.
Comparando con los otros autos más baratos, el Renault Kwid tiene 3,73 m de longitud, 1,58 m de ancho, 1,48 m de altura y 2,42 m de distancia entre ejes. Su maletero tiene capacidad de 290 litros, acomodando más equipaje que el Fiat, pero aún no tanto como el Citroën C3, que posee un volumen de 315 litros en el maletero.
El Citroën C3, con sus dimensiones de 3,98 m de longitud, 1,73 m de ancho, 1,58 m de altura y 2,54 m de distancia entre ejes, es el más espacioso de los tres, incluso en el maletero.
Según Fiat, ¡es posible recorrer 700 km con un solo tanque!
¿Recuerdas el motor del Fiat Uno cuadrado? Pues sí, se trata del mismo que equipa al Fiat Mobi. El motor más antiguo de Brasil, el Fire 1.0 Flex de cuatro cilindros, tiene una potencia de 74 cv y un torque de 9,9 kgfm. Según datos de fábrica, con gasolina, el consumo urbano es de 13,5 km/litro y carretero de 15 km/litro. Con etanol, las medias son de 9,6 y 10,4 km/litro, respectivamente. Según Fiat, ¡es posible recorrer 700 km con un solo tanque!
Los otros dos modelos también tienen motores 1.0 flex, pero de tres cilindros. En términos de potencia y torque, el Citroën C3 tiene un motor de 75 cv y 10,7 kgfm, mientras que el Renault Kwid ofrece 71 cv y 10 kgfm.
Todos los tres modelos utilizan una transmisión de cinco marchas, pero el Citroën C3 tiene el motor más potente, superando tanto al Fiat Mobi como al Renault Kwid en desempeño.
Desde enero de 2024, el subcompacto de Fiat cuenta con control electrónico de estabilidad
Desde enero, el subcompacto de Fiat pasó a contar con control electrónico de estabilidad (ESP), además de una serie de otros equipos que se hicieron obligatorios por ley con el cambio de 2023 a 2024.
El Mobi 2025 ofrece diversos equipos, como aire acondicionado, dirección hidráulica, vidrios y seguros eléctricos, frenos ABS, airbag doble, computadora de a bordo, limpiaparabrisas y desempañador trasero. Además, cuenta con monitor de presión de neumáticos y repetidores de luz en los espejos retrovisores.
La versión Trekking trae adiciones como rack de techo, central multimedia con pantalla de 7″, Android Auto y Apple Car Play inalámbrico, consola de techo y asiento del conductor con ajuste de altura. Las ruedas son de acero con 14″ en ambas configuraciones, pero las tapacubos del Mobi Like están pintadas en color aluminio, mientras que los del Trekking son oscurecidos.
Además de las diferencias en dimensiones, espacio interno y motorización, los equipos ofrecidos en cada modelo también se diferencian. Ve la tabla abajo para una comparación:
| Equipos | Citroën C3 | Renault Kwid | Fiat Mobi |
|---|---|---|---|
| Control de tracción | SÍ | SÍ | SÍ |
| Faros regulables | NO | SÍ | SÍ |
| Repetidores laterales | SÍ | SÍ | SÍ |
| Luz de conducción | SÍ | SÍ | SÍ |
| Airbags frontales | SÍ | SÍ | SÍ |
| Airbags laterales | NO | SÍ | NO |
| Asistente de partida en rampa | SÍ | SÍ | SÍ |
| Aire acondicionado | SÍ | SÍ | SÍ |
| Asiento trasero ajustable | SÍ | SÍ | SÍ |
| Start-stop | SÍ | SÍ | SÍ |
| Radio | NO | SÍ | SÍ |
| Bluetooth | NO | SÍ | SÍ |
| Dirección asistida | SÍ | SÍ | SÍ |
Ventajas y desventajas de los tres autos más baratos vendidos en Brasil
Al comparar los tres autos más baratos vendidos en Brasil, queda claro que cada modelo tiene sus ventajas y desventajas. Mientras el Mobi ofrece un precio más accesible y un mantenimiento barato, el Kwid se destaca con más espacio interno. Por otro lado, el Citroën C3 proporciona mayor potencia y espacio, aunque su acabado deja que desear.
A la hora de elegir el mejor auto para tu día a día, es importante considerar tus necesidades individuales en términos de espacio, desempeño, consumo de combustible, confort y precio.
Stellantis quiere diseminar autos eléctricos baratos en el mundo
En un mercado cada vez más orientado hacia soluciones eléctricas y sostenibles, Stellantis, el conglomerado al que pertenece Fiat, anuncia planes ambiciosos. El enfoque en autos eléctricos accesibles se consolida como una estrategia clave frente a los desafíos ambientales y económicos actuales.
Oliver Francois, CEO de Fiat, reveló que el futuro vehículo Fiat Topolino será lanzado con un precio por debajo de 25 mil euros, antes de incentivos fiscales. Este anuncio coloca a Fiat y Stellantis a la vanguardia de la electrificación accesible, prometiendo un impacto significativo en el mercado automotriz global.
Me encantaría saber si tienes alguno de los autos mencionados arriba o si piensas adquirir uno. Cuéntanos ahora en la sección de comentarios tu experiencia con la marca. ¡No olvides activar las notificaciones de CPG para seguir todas las novedades del mundo automotriz. Hasta la próxima!
Além da poluição da página ainda tem informação errada. O Mobi na linha 2025 está equipado com o motor Firefly e não mais o Fire EVO.
«parece uma piada!!! Mais não é minha gente!
Um carro tão simples, apenas o necessário,vê olhe lá, ainda…um carro desses por 61 mil reais na promoção, por que fora da promoção beira os 80 mil reais 🧠🙄🤦🏻 não compensa, todos os detalhes desse carro pra mim é o básico que um carro deve ter…com esses valores avista da pra pegar carro muito melhor… inclusive um «BYD»… Que é muito mais completo e elétrico… não faz sentido mais pagar tão caro num carro que só oferece o básico do básico…essa é a minha opinião, há quem veja vantagem…pra mim não tem sentido nenhum!
Tenho um sandero, 2018 e tenho muita vontade de trocar ele por um desses três citados na reportagem, acho o mobi trakking lindo,e o kwid é muito prático, mas o que mais me agrada é o C3 por ser bem espaçoso..