Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Ministerio de Puertos y Aeropuertos aprueba inversión de R$ 1,24 mil millones para la construcción de un terminal de pasajeros en el Puerto de Santos. El proyecto debe generar miles de empleos hasta 2028.
El Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) anunció la aprobación de R$ 1,24 mil millones en inversiones privadas para la construcción de un nuevo terminal de pasajeros en el Puerto de Santos (SP). El proyecto, bautizado como Santos + Vivo y liderado por la empresa Transbrasa, transformará el mayor puerto de América Latina en una nueva referencia para el transporte marítimo de pasajeros, con impactos significativos en la economía regional.
La nueva estructura será un Terminal de Uso Privado (TUP), destinado exclusivamente a cruceros y otras embarcaciones de pasajeros. Con tecnología de punta, seguridad reforzada y capacidad ampliada, el terminal tiene previsto estar en funcionamiento hasta 2028, tras un cronograma de 36 meses de obras.
Además de modernizar el sector, el emprendimiento debería generar miles de empleos directos e indirectos, tanto durante la construcción como en la operación futura.
-
American Airlines comienza a vender viajes como si fueran vuelos, con check-in y despacho de equipaje en el aeropuerto, pero en rutas cortas los pasajeros embarcan en autobuses de lujo que conectan ciudades con grandes centros en EE. UU.
-
¿Las carreras de Uber podrían quedar sin valor mínimo? ¡Entiende lo que está ocurriendo!
-
El primer puerto totalmente eléctrico de América Latina nace en Suape con 2.100 millones de reales y tecnología china
-
Tailandia planea megaproyecto de 28.000 millones de dólares para crear una ruta logística entre los océanos Índico y Pacífico y reducir en hasta cuatro días el transporte marítimo fuera del Estrecho de Malaca.
Puerto de Santos entra en la ruta de los grandes cruceros
Según el MPor, el nuevo terminal responde a una demanda histórica del sector turístico marítimo, que ha crecido de forma acelerada en Brasil. La estructura contará con áreas de embarque y desembarque adaptadas a los estándares internacionales, con capacidad para recibir embarcaciones de diferentes tamaños, lo que inserta definitivamente a Santos en la ruta de los grandes cruceros internacionales.
La expectativa es que el terminal se convierta en la principal puerta de entrada marítima de pasajeros del país, ofreciendo más comodidad, seguridad y eficiencia logística, además de impulsar el turismo y los servicios locales.
Inversión privada y generación de empleos
El proyecto Santos + Vivo será viabilizado sin recursos públicos directos, a través de un aporte financiero de Transbrasa, una empresa con historial de actuación en el sector logístico portuario. Según el Ministerio, los R$ 1,24 mil millones en inversiones representan un hito para la infraestructura de pasajeros en Brasil.
El terminal debe generar miles de puestos de trabajo, tanto en la fase de obras como en la operación del complejo. Se crearán puestos directos en la construcción civil, ingeniería, seguridad, transporte, hotelería y servicios. Tras la inauguración, el número de empleos permanentes tiende a crecer con la consolidación de Santos como destino turístico de cruceros.
Adicionalmente, habrá un aumento en la recaudación de tributos y fortalecimiento de la economía regional, beneficiando toda la cadena productiva relacionada con el turismo y la logística.
Proyecto será concluido hasta 2028
La construcción del terminal de pasajeros comenzará tras la obtención del licenciamiento ambiental y el cumplimiento de los requisitos de los organismos reguladores. El plazo estimado para la conclusión de las obras es de 36 meses, lo que coloca la inauguración para finales de 2028.
Durante todo el proceso, el Ministerio de Puertos y Aeropuertos supervisará de cerca la ejecución del proyecto, garantizando la calidad de la infraestructura y el cumplimiento de los plazos establecidos.
Programa nacional de modernización portuaria
La inversión en Santos forma parte de un programa más amplio del Gobierno Federal, que prevé R$ 4,7 mil millones en proyectos portuarios en Brasil. Solo la región Sudeste fue contemplada con más de R$ 1,5 mil millones en autorizaciones, incluyendo mejoras en terminales de carga, áreas de almacenamiento y sistemas tecnológicos de gestión.
Durante el anuncio, el ministro Silvio Costa Filho afirmó que el plan representa un hito histórico:
“Los contratos previstos para ser autorizados hasta finales de 2025 representarán el mayor volumen jamás aprobado para un año en el sector portuario de Brasil”.
El gobierno quiere transformar los puertos nacionales en centros logísticos más eficientes y competitivos, reforzando el papel de Brasil en el comercio global y en la movilidad de personas.
Santos más fuerte en turismo y economía
La construcción del nuevo terminal de pasajeros en el Puerto de Santos es más que un proyecto de infraestructura: es un paso estratégico para consolidar el papel de São Paulo en el sector turístico marítimo.
Con la estructura modernizada, el puerto podrá atraer más cruceros internacionales, fomentar el comercio local y impulsar el turismo de experiencia en la Baixada Santista. Se prevé que el aumento en el flujo de visitantes beneficie restaurantes, hoteles, agencias de turismo, transporte urbano y el comercio regional en su conjunto.
El terminal también debería facilitar el embarque de pasajeros brasileños en cruceros nacionales, con una logística más rápida y segura.
-
-
2 pessoas reagiram a isso.