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Las empresas interesadas en fabricar el H2V tienen hasta el día 27 de septiembre para presentar sus propuestas.
Está abierta la convocatoria pública para que empresas de todo el mundo, que producen hidrógeno verde, se instalen en el Complejo Industrial Portuario de Suape, ubicado en el municipio de Cabo de Santo Agostinho, en la región metropolitana de Recife, en Pernambuco. El Puerto de Suape prevé que la futura planta traiga una inversión que supera los R$ 20 mil millones para un área de más de 72 hectáreas.
De acuerdo con el edital, las empresas interesadas en fabricar hidrógeno verde en el Puerto de Suape tienen hasta el día 27 para presentar sus propuestas. Si el proceso de venta se concluye dentro del plazo esperado, las operaciones del nuevo emprendimiento deberán iniciarse en 2025, y durante la fase de construcción, se generarán 1.200 empleos y otros 420 en la fase de producción del combustible.
La futura fábrica de hidrógeno verde en Suape debe tener capacidad para generar 1 GW de electrólisis. La empresa que arriende el área ofrecida por el Puerto de Suape tendrá permiso para operar durante 25 años, con posibilidad de prórroga por igual período. El área se encuentra situada fuera del puerto organizado, pero es administrada directamente por la estatal portuaria.
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Para el director-presidente de Suape, Roberto Gusmão, la llegada de una fábrica de hidrógeno verde refuerza el compromiso del Puerto con un futuro sostenible y que el lugar tiene mucho potencial por ofrecer a la economía de Brasil. «Actualmente, son 224 empresas embarcadas en la zona industrial, generando más de 40 mil empleos y ingresos para la población. La llegada de una planta de este porte, además de reforzar nuestro compromiso con la sostenibilidad, muestra que el puerto tiene mucho potencial para convertirse en uno de los más importantes puertos del continente y del mundo”, señala.
H2V Se Producirá a Partir de la Desalinización del Agua de Mar
El hidrógeno verde es llamado «el combustible del futuro«. Y una de las razones es la posibilidad de ser producido a partir de la desalinización del agua de mar. Lo que ocurrirá en Suape es la separación del hidrógeno del oxígeno en la molécula del agua, mediante electrolizadores.
Según el director de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Puerto, Carlos Cavalcanti, ya existe un procedimiento de regulación del Ibama para la utilización del agua de mar para esto. «El proceso de licencia considera esto. Tendremos los desalinizadores, para usar la molécula del agua”, cuenta.
En la separación de los gases, el hidrógeno puede ser transformado en amoníaco, pasando del estado gaseoso al líquido, pudiendo ser utilizado en fertilizantes. «Suape se convierte en un lugar de aceleración para este cambio energético», apuesta Carlos Cavalcanti.
El hidrógeno verde es un commodity también producido con etanol, gas de biomasa o mediante electrólisis del agua utilizando energía eólica o solar. El producto puede ser utilizado en el abastecimiento de automóviles y camiones; barcos y aeronaves, y en otros sectores, como en la producción de fertilizantes para el agronegocio.
El Puerto de Suape También Apuesta en Hidrógeno Azul
La convocatoria pública también contempla dos unidades industriales para la producción de hidrógeno azul, a partir de la reforma de vapor de metano como insumo para la posterior producción de amoníaco.
Empresas Ya Demuestran Interés en Fabricar Hidrógeno en el Puerto de Suape
La empresa Qair, exgrupo Lucia, fue la primera en oficializar interés para fabricar hidrógeno verde en el Puerto de Suape. En marzo, la compañía presentó un proyecto para mover 40 mil toneladas de amoníaco líquida cada cinco días en el lugar.
La empresa brasileña Casa dos Ventos también mostró interés, sin embargo, el proyecto aún no habría sido publicado. La Fortescue Future Industries (FFI), subsidiaria de la minera Fortescue Metals Group, también debe entrar en la contienda.
La CTG Brasil, perteneciente a la china Three Gorges Corporation, también planea producir hidrógeno verde a escala comercial en aproximadamente cuatro años.
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