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Redes de estaciones de servicio en cuatro estados preparan ofensiva contra distribuidoras, reuniendo pruebas y accionando al Cade y a la ANP por supuestas prácticas abusivas en contratos que incluyen exclusividades prolongadas y multas millonarias.
Redes de estaciones de servicio de Minas Gerais, Mato Grosso, São Paulo y Paraná articulan una ofensiva contra distribuidoras.
Ellas planean entrar como terceras interesadas en el proceso administrativo abierto por el Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) para apurar conductas anticompetitivas de Petrobras Distribuidora e Ipiranga.
El movimiento fue inicialmente divulgado por Revista Veja.
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Estos grupos también pretenden llevar el tema a la Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) para provocar la apertura de procedimientos por supuesto incumplimiento de normas del sector.
Cade y ANP en el centro de la disputa
El objetivo es reforzar la investigación del Cade sobre prácticas que restringirían la competencia en la reventa, con exclusividades de 10 a 15 años y exigencias de compra de grandes volúmenes.
En la regulación sectorial, la intención es que la ANP verifique si los contratos comerciales y los procesos de rescisión siguen las reglas vigentes, sobre todo en relación con la cambio de bandera y al abastecimiento.
La participación como terceros interesados dará acceso a los autos y permitirá presentar documentación que, según las estaciones, evidencia cláusulas consideradas abusivas.
Pruebas documentales y cláusulas contractuales
Las redes afirman que están reuniendo pruebas documentales sobre exclusividades, volúmenes mínimos obligatorios y multas aplicadas al final de los contratos cuando las metas no son cumplidas.
De acuerdo con el abogado Antonio Fidelis, que representa estaciones en diferentes estados en acciones contra Ipiranga, BR y Raízen, los contratos incluyen exigencias de compra por encima de la capacidad de venta de muchos revendedores.
“Los volúmenes exigidos para la compra son altos y quien no puede cumplir debe pagar, al término de la vigencia del contrato, multas de hasta el 10% sobre la diferencia del volumen no adquirido”, afirmó.
Según él, “en algunos casos, el valor de la multa llega a 38 millones de reales”.
Los relatos indican contratos a largo plazo, con exclusividad y metas mínimas de adquisición de combustibles.
Cuando la estación no alcanza el volumen previsto, la multa se calcula sobre la diferencia entre lo contratado y lo comprado.
El Cade analiza si estas condiciones configuran abuso de poder económico y elevación artificial de los costos de cambio de proveedor.
Operación Margen Controlada
El proceso del Cade es un desdoblamiento de la Operación Margen Controlada, desatada por el Ministerio Público del Paraná en 2018.
En la investigación, promotores relataron la existencia de un pacto de “no agresión” entre distribuidoras, por el cual estaciones con bandera no serían abordadas por competidores por hasta un año tras la rescisión del contrato.
La denuncia apunta que dificultar el cambio de bandera tendría como efecto desestimular al revendedor a buscar nuevas condiciones de suministro.
El Cade investiga si estas prácticas se reprodujeron de forma coordinada en el mercado y si hubo formación de cártel o conductas equivalentes.
Según la Revista Veja, barreras de este tipo pueden haber afectado estaciones en varias regiones del país.
Medidas pretendidas por los revendedores
La habilitación en el Cade, según las estaciones, permitirá incluir documentos y relatos que ejemplifiquen los contratos.
La ida a la ANP busca abrir un frente regulatorio dirigido a la fiscalización de cláusulas contractuales y de las condiciones de suministro.
Las redes afirman que están estandarizando peticiones, consolidando planillas de volúmenes y multas y protocolando los materiales simultáneamente en ambas autoridades.
Impactos en las operaciones
Según los revendedores, contratos largos con metas altas afectan la gestión de stock, el capital de giro y la libertad de negociar precios.
Afirmaron que el cambio de bandera se vuelve más costoso cuando hay multas a pagar al final del contrato.
Próximos pasos
Con la instrucción del proceso en el Cade y el posible movimiento en la ANP, las redes pretenden enviar documentos y formalizar pedidos para reforzar la investigación.
El material a presentar incluye contratos, demostrativos de volúmenes adquiridos y notificaciones de rescisión, además de relatos sobre dificultades para recibir nuevas propuestas tras la finalización contractual.
Las estaciones evalúan que la organización por estado y por bandera ayudará a los órganos a comparar y verificar el alcance de las cláusulas cuestionadas.
Así, el Cade deberá evaluar si los indicios apuntan a una actuación coordinada de las distribuidoras o si reflejan prácticas comerciales aisladas. De cualquier forma, como recuerda la Revista Veja, el caso es una prueba para medir la actuación conjunta del Cade y la ANP en el sector de combustibles.
Tá parecendo ma fé
O repórter está tão mal informado que não sabe que que não existe mais BR, que foi vendida para uma empresa privada e agora se chama Vibra. Se informa primeiro para depois informar os outros!
A Petrobras, no governo anterior, vendeu a BR Distribuidora para a Vibra. A negociata alugou, sem custos, o nome da Petrobrás para a nesma Vibra. Agora a Petrobras reduz o preço dos combustíveis na refinaria e o preco não desce na bomba.