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A pesar del precio medio por litro de gasolina ser el segundo más alto de Brasil, la Región Sudeste registra la mayor caída en el precio del etanol y el menor aumento de la gasolina a principios de julio, señala Ticket Log
De acuerdo con el más reciente levantamiento del Índice de Precios Ticket Log (IPTL), las estaciones de la Región Sudeste registraron la mayor caída de precios del etanol a principios de julio, en comparación con el cierre del mes anterior. El combustible se comercializó a R$ 4,817, un valor medio 1,27% menor. En cambio, la gasolina, encontrada con el segundo mayor precio medio del país, a R$ 6,019, avanzó 0,89%, la menor tasa de aumento del territorio nacional.
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En la Región Sudeste, Espírito Santo lidera con el mayor precio de la gasolina y del etanol
“A diferencia de lo que se puede percibir al analizar etanol y gasolina, el aumento del diésel S-10 en Sudeste a principios de julio fue el mayor del país, con una tasa de incremento del 1,27%. El combustible se encontró en las estaciones a R$ 4,697. El tipo común se comercializó a R$ 4,624, tras un aumento del 1,09% en comparación con el cierre de junio,” señala Douglas Pina, Jefe de Mercado Urbano de Edenred Brasil.
En el desglose por estado, solo São Paulo no registró la gasolina con un precio medio superior a R$ 6,00. En las estaciones paulista, el combustible se encontró a R$ 5,533. En Río de Janeiro, se registró el precio medio más alto de la región, a R$ 6,348. En Minas Gerais, el combustible tuvo un promedio de R$ 6,148 el litro, y en Espírito Santo, a R$ 6,045. Las estaciones capixabas presentaron el mayor aumento, del 1,51%.
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En Espírito Santo, las estaciones también registraron el único aumento de la región en el precio medio del etanol, encontrado a R$ 5,244, tras un aumento del 0,27%. En Minas Gerais hubo la mayor caída, del 2,24% en comparación con el cierre de junio. En São Paulo, el precio medio más bajo, a R$ 4,135.
São Paulo tiene el precio del diésel y del GNV más barato de la Región Sudeste
Las estaciones paulistas también comercializaron el diésel común, el diésel S-10 y el gas natural vehicular (GNV) más baratos de la Región Sudeste. El diésel común se encontró a R$ 4,532; el tipo S-10, a R$ 4,592; y el GNV, a R$ 3,320.
En Minas Gerais, el diésel común en las estaciones tuvo un promedio de R$ 4,729 a principios de julio, y el diésel S-10, a R$ 4,782. En ambos casos, se trata del precio medio más alto del período. En Espírito Santo, el GNV se encontró al mayor valor, a R$ 4,108 el metro cúbico.
El IPTL es un índice de precios de combustibles levantado con base en los abastecimientos realizados en las 21 mil estaciones acreditadas a Ticket Log, que tiene gran confiabilidad, debido a la cantidad de vehículos administrados por la marca: 1 millón en total, con un promedio de ocho transacciones por segundo. Ticket Log, marca de gestión de flotas y soluciones de movilidad de Edenred Brasil, cuenta con más de 30 años de experiencia y se adapta a las necesidades de los clientes, ofreciendo soluciones modernas e innovadoras, con el fin de simplificar los procesos diarios.
El poderoso mercado brasileño en la producción de etanol se convierte en un comodín para la industria en un momento de cambio hacia la electrificación de vehículos
Cada día, el poderoso mercado brasileño en la producción de etanol ha ganado más espacio en el territorio brasileño. En la cosecha 2019/2020, la Compañía Nacional de Abastecimiento (Conab) registró la mayor producción de etanol de la historia, con un total de 35,6 mil millones de litros provenientes de caña de azúcar y maíz.
Este aumento del 7,5% en comparación con el año anterior muestra cómo el etanol ha ganado espacio en el país y le da la oportunidad de posicionarse ante este movimiento expresivo del etanol, con el fin de buscar ganancias astronómicas.
Los precios de la gasolina, diésel y GNV no dejan de subir y el nuevo combustible biometano llegó para ‘salvar’ a conductores de aplicaciones, taxistas y trabajadores
Cada día que pasa, aumentan los precios de la gasolina, etanol y diésel y, con ello, los brasileños que trabajan en el transporte de pasajeros, como taxistas y conductores de aplicaciones, que recurrían al Gas Natural Vehicular (GNV), están migrando al biometano, dado que el GNV también está comenzando a afectar el bolsillo. El biogás puede ser utilizado sin problemas en los vehículos que tienen kit-gás.
Actualmente, solo diez estaciones de combustible en Río de Janeiro ofrecen biometano, pero, de acuerdo con Mathuiy, para fin de año, este número debe aumentar considerablemente, ya que el biometano tiene un costo de adquisición más barato y es completamente seguro.
La gran ventaja del uso de biogás es que, además de una mayor autonomía, el combustible ofrece mayor seguridad por ser más ligero que el aire; en caso de fuga, el gas se disipa rápidamente, lo que reduce el riesgo de explosiones e incendios. Mientras que el alcohol se inflama a 200ºC, y la gasolina a 300ºC, para que el biogás se inflame es necesario que se le someta a una temperatura superior a 620ºC.
Los conductores aún encuentran dificultad para identificar, en las estaciones, el biometano. La sugerencia es preguntar al despachador si la opción está disponible o observar en la bomba si el proveedor es una de las empresas que distribuyen el combustible, por ejemplo, Neogás.
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