El poderoso mercado brasileño en la producción de etanol se convierte en comodín para la industria en un momento de cambio hacia la electrificación de vehículos.

Brasil, El Mayor Productor Global De Etanol Y El Tercero En Producción De Maíz, Será Protagonista En La Industria Para La Transición A Los Coches Eléctricos

Cada día, el poderoso mercado brasileño en la producción de etanol ha ganado más espacio en el territorio brasileño. En la cosecha 2019/2020, la Compañía Nacional de Abastecimiento (Conab) registró la mayor producción de etanol de la historia, con un total de 35,6 mil millones de litros provenientes de la caña de azúcar y del maíz.

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Este aumento de 7,5% en comparación con el año anterior muestra cómo el etanol ha ganado espacio en el país y te da la oportunidad de posicionarte ante este movimiento expresivo del etanol, con el fin de buscar lucros astronómicos.

Brasil: El Mayor Productor Global De Etanol

Brasil es el mayor productor mundial de caña de azúcar y por eso tiene gran relevancia en la producción de etanol. El país tiene una posición muy importante en la producción mundial del combustible, estando en segundo lugar en el ranking mundial. Produce, en promedio, 400 mil litros de combustible por día.

En julio de 2021, se divulgaron datos positivos sobre esta producción. Una investigación coordinada por el Centro Nacional De Investigación En Energía Y Materiales (CNPEM) anunció que el etanol de caña de azúcar producido en Brasil contamina menos de lo que se pensaba.

Comparado con datos anteriores, el estudio encontró una reducción del 19% en las emisiones totales del biocombustible.

¡Y no es solo en el etanol proveniente de la caña que el país se destaca! Después de todo, Brasil es una gran potencia en commodities.

Brasil Es El Tercero Mayor Productor Mundial De Maíz

El maíz también ha ganado un espacio relevante en la producción del biocombustible. Brasil es el tercero mayor productor mundial de maíz. El IBGE divulgó, para 2021, una proyección de producción total de 103,5 millones de toneladas de maíz, alcanzando una cosecha récord.

En sintonía con esos números, las plantas que utilizan maíz para la producción de etanol ampliaron sus producciones, junto a nuevas inversiones.

En la nueva cosecha, la producción de etanol debe ser de 3,38 mil millones de litros.

La Unión Nacional Del Etanol De Maíz (Unem) cree que este sector debe expandirse un 200% hasta 2028, llegando a 8 mil millones de litros de etanol por cosecha.

Países Como La India Estudian Ampliar El Uso Del Combustible Vegetal Y Brasil Será El Protagonista

El anuncio del gobierno indio de que el país irá a invertir en la sustitución de combustibles fósiles por etanol (que allí cuesta entre R$ 4,20 y R$ 4,35 el litro), como su base energética automotriz, generó un verdadero alboroto en el sector aquí en Brasil.

Brasil puede transferir su experiencia en el uso del etanol a India, que hoy es el quinto mayor productor de vehículos del mundo (3,4 millones de unidades entre automóviles de pasajeros y comerciales ligeros, en 2020) y uno de los mercados que más crece en el mundo (más de 28%, solo en el primer trimestre de este año), causó furor.

A pesar de que el plan anunciado por los indios tiene solo un objetivo: preparar al sector para la electrificación, reduciendo la dependencia de combustibles fósiles a medida que los coches eléctricos vayan acaparando cuotas cada vez mayores. El etanol brasileño se ha convertido en una luz al final del túnel para el momento de cambio de la industria en la transición hacia la electrificación de vehículos.

El más reciente informe de BloombergNEF señala que, mientras los modelos eléctricos alcanzarán una participación del 30% en el mercado global ya en 2030, lo mismo solo ocurrirá en India con una década de retraso.

Hasta entonces, el país ya deberá haber implementado un modelo energético renovable. “En cinco años, tendremos plataformas eléctricas modernas, mientras que los automóviles con motores de combustión comenzarán a ser descontinuados gradualmente”, explica el vicepresidente administrativo de Mahindra, Anish Shah.

La adición del 20% de etanol a la gasolina india, hasta el bienio 2023/24, es una medida paliativa, que también tiene como objetivo frenar la inflación, dada la subida del precio del petróleo.

Hoy, la gasolina india ya contiene 10% de alcohol. “A partir del 1 de abril de 2023, nuestra gasolina tendrá una adición del 20% de alcohol y, para el uso exclusivo de etanol, estamos creando una cadena productiva completa, generando empleos para agricultores y en instalaciones industriales”, dijo el secretario de Petróleo indio, Tarun Kapoor, al periódico Indian Times.