Las preocupaciones climáticas impulsan el mercado de carbono azul y se discuten nuevas propuestas para el transporte marítimo en la Cumbre The One Ocean

En La Última Cumbre en Francia, Líderes Globales Firmaron Acuerdos de Descarbonización del Transporte Marítimo y Creación del Mercado de Carbono Azul

El 11/02 finalizó el The One Ocean Summit, la primera cumbre global de alto nivel dedicada a la defensa de los océanos. Reunió a más de 40 líderes mundiales que se comprometieron a combatir la pesca ilegal, descarbonizar el transporte marítimo, reducir la contaminación plástica y crear un mercado de carbono azul.

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Según el texto original de Gabriel Chiappini, disponible en el sitio de Epbr, el evento duró 3 días en la ciudad francesa de Brest y es el inicio de muchos encuentros internacionales sobre los océanos. 

Más de 100 naciones firmaron el Compromiso Brest por los Océanos, que presenta resoluciones para el transporte marítimo:

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Paulo Nogueira

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• 22 armadores se comprometieron con la etiqueta Green Marine Europe, que propone reducir el ruido submarino, las emisiones de gases de efecto invernadero y el vertido de aceite;
• 35 actores, que cuentan con 18 puertos mundiales y europeos, acordaron adelantar el suministro de energía eléctrica a los barcos anclados para limitar la emisión de contaminantes;
• La Unión Europea y los países mediterráneos pretenden solicitar a la Organización Marítima Internacional la creación de una zona de bajas emisiones de azufre en el Mediterráneo a partir de 2025.

De acuerdo con Emmanuel Macron, presidente de Francia y organizador del evento, este año será decisivo. “En Brest hoy, necesitamos comprometernos y hacer promesas firmes y claras”, afirmó a los demás líderes.

El día anterior a la cumbre, Macron divulgó el crecimiento de la termoeléctrica nuclear en el país como táctica para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. 

Mercado de Carbono Azul

En la reunión, Macron destacó también la relevancia de los océanos en la captura de carbono y propuso una alianza para mejorar el mercado de carbono azul, con el apoyo de Costa Rica y Colombia, y de organizaciones financieras como Bank of America y HSBC.

El objetivo de la asociación es reunir proyectos de carbono azul y agilizar el financiamiento climático que esté de acuerdo con la biodiversidad. “Preservar la vegetación submarina es una de las soluciones concretas para el calentamiento global. Hoy estamos lanzando una coalición por el carbono azul, para identificar y financiar acciones en pro de nuestra biodiversidad”, explicó el presidente francés. 

El CEO de Conservation International, miembro de la coalición, M. Sanjayan dice: “Planeamos alcanzar más socios en las próximas semanas. Esta asociación alineará a inversores e implementadores en torno a principios y prioridades compartidos”.

Corredores Verdes para Barcos

John Kerry, consejero climático de Estados Unidos, apoyó la utilización de combustibles sostenibles y el desarrollo de corredores verdes para la descarbonización del transporte marítimo. “Las soluciones basadas en el océano son esenciales para el esfuerzo climático. Debemos avanzar de inmediato hacia la descarbonización del transporte marítimo, por ejemplo”, afirmó.

“En EE. UU., estamos trazando un camino para establecer y avanzar en corredores verdes de transporte marítimo, en el mercado interno y en todo el mundo. Nuestra visión de corredores de transporte verdes se realizará mediante la rápida adopción de combustibles y tecnologías de emisión cero en todo el sector marítimo”, agregó Kerry.

Abdel Fattah Al-Sisi, presidente de Egipto, que también tiene medidas contundentes para descarbonizar el transporte marítimo y convertirse en un centro de energía renovable, dice: “Estos esfuerzos representan una oportunidad real para reducir el volumen de emisiones del sector de transporte marítimo”.

Transporte Marítimo en el Mercado Europeo de Carbono

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, destacó que planean incluir el transporte marítimo en el mercado de carbono de Europa, impulsando la descarbonización. También afirmó que tienen intención de crear una ley que limite la cantidad de gases de efecto invernadero y ofrecer infraestructuras energéticas de bajo carbono en los puertos.

Según Ursula, el objetivo en el Mediterráneo es combatir la contaminación. En el Báltico y en el Mar del Norte, la meta es descarbonizar el transporte marítimo y electrificar los puertos. 

El gran destaque fue el lanzamiento del proyecto francés Energy Observer, que creó una embarcación multiuso a base de hidrógeno verde, que permite el transporte marítimo sin emisiones. El concepto del barco está de acuerdo con la necesidad de renovación de las flotas de carga polivalentes de aproximadamente 5 mil toneladas brutas, equivalentes al 37% de la flota global.

De acuerdo con Matthieu Giard, miembro del Comité Ejecutivo encargado de las acciones de hidrógeno de Air Liquide, el hidrógeno líquido será importante en la descarbonización del transporte marítimo: “Este proyecto abre perspectivas importantes al tocar el sector de transporte pesado, para el cual el hidrógeno es particularmente relevante”.