Privatización: El aumento en el plazo de concesión del terminal portuario de Santos podría no ser beneficioso para los inversionistas o las compañías que operan en el puerto.

La ampliación del plazo de concesión para la privatización del Puerto de Santos puede no traer ventajas. El Gobierno Federal evalúa la posibilidad de ampliar de 35 a 50 años, sin embargo, esta medida puede no traer muchos beneficios para el inversor y para la prestación de servicios del terminal portuario.

El pasado martes, (12/07), se anunció que hubo un aumento en cuanto al plazo de concesión en el proceso que llevará a la privatización de la Compañía Docas del Puerto de Santos, y que eso no será algo que traiga tantas ventajas. La decisión tomada no está siendo alentadora para los inversores ni para la prestación de servicios del terminal portuario a la sociedad.

Se Deberá Realizar Una Alta Inversión en El Puerto de Santos Para Que La Privatización Sea Concluida

En este sentido, se evaluó la cuestión de la obligación de inversión prevista en el contrato, que tiene un CAPEX de R$ 17 mil millones, un alto valor a tener en cuenta. Así, como no hay alteración en el tipo de contrato, incluso en un período más largo, de 50 años, el inversor muy probablemente no realizará nuevas inversiones faltando 10 o 15 años para que el contrato acabe, ya que no habrá tiempo suficiente para apreciarlas, es decir, extraer los resultados, lo que hace que no haya retorno. 

Esto ocurre porque en los activos de infraestructura las inversiones se realizan a largo plazo, por encima de 20 años. Ya para el Puerto de Santos, es interesante que haya renovaciones más cortas para realizar más inversiones. Sin embargo, para el inversor, el aumento del plazo tampoco necesariamente trae beneficios, ya que las previsiones económicas se vuelven cada vez menos afirmativas en horizontes de tiempo tan largos.

“Dos fondos nos dijeron que lo ideal sería tener un plazo mayor. Vamos a volver a la mesa de trabajo y ver si tiene sentido para el país. Tenemos una referencia de 30, 35 años, que sería un buen período, porque puedes pedir renovación por igual período y llegar a 70 [años]. Con 50, voy hasta cien”, afirmó Marcelo Sampaio, ministro de Infraestructura.

Antes de Adquirir El Terminal Portuario, Se Deberá Realizar Un Análisis de Viabilidad Económica Por Parte de Los Interesados

De esta manera, al asumir un activo como el Puerto de Santos, es necesario tener en mente que será preciso calcular si la inversión financiera será viable, requiriendo planificación de demanda, inflación, tipo de cambio, entre otros indicadores económicos. Y cuanto más largo sea el plazo, menos asertivas son las proyecciones. 

Ya por otro lado, vale la pena considerar que, tras la depreciación de los inversiones determinadas en el contrato, el concesionario tendrá un tiempo mayor con márgenes más altos y además podrá recurrir al mecanismo de reequilibrio económico también previsto en el contrato en caso de que el actual escenario económico esté muy modificado.

Cuando se realizó un estudio sobre la experiencia de Australia, que también aumentó el plazo de algunos contratos a 50 años, por ejemplo, se constató que la ampliación del período no trajo ventajas.

Además, es importante que este tipo de decisión esté respaldada por estudios matemáticos de modelo financiero para que se llegue al punto de encuentro entre el mayor plazo posible para el inversor y el menor plazo viable para el Puerto de Santos. De este modo, se encontrará el punto de equilibrio más equilibrado para ambas partes. 

Sin embargo, Marcelo, ministro de Infraestructura, afirma que sigue enfocado en realizar la ampliación y que el gobierno planea efectivizar la concesión del Puerto de Santos hasta finales de noviembre y comienzos de septiembre: “De alguna manera, tenemos un semestre desafiante por cuestiones políticas, habrá elecciones, pero creo que podemos mantener [los plazos] por ser activos con una perspectiva a largo plazo. Estoy en el ministerio desde hace 15 años, y las concesiones se han realizado a lo largo de años, por varios gobiernos diferentes.”, proyectó.