¿Cuál es el costo de mantener un coche eléctrico en Brasil en 2022?

Los coches eléctricos constituyen un gran avance mundial, ya que logran unir la tecnología y la sostenibilidad al sector de automóviles

Inicialmente, el coche eléctrico se ha popularizado en los últimos años en Brasil. Sin embargo, aún hay una gran parte de la población que no conoce mucho sobre este tipo de automóvil.

• UrbMidia cierra asociación con la startup Tupinambá para invertir en estaciones de recarga para coches eléctricos en el Nordeste
• Fabricante china asociada a Nissan y Renault inicia la producción a gran escala de baterías con 1.000 km de autonomía para nuevos coches eléctricos
• Con inteligencia artificial y una parrilla que se autorregenera, el nuevo modelo de SUV eléctrico de BMW estará en las tiendas de Brasil a partir de abril
• Los coches eléctricos generan dudas en cuestiones de riesgos de explosión de baterías. La marca Tesla está involucrada en casos de incendio

Antes de nada, la popularización de los automóviles eléctricos, comparado con otros países, se ha dado de forma más lenta en Brasil. Sin embargo, incluso en medio de la pandemia, la comercialización de este tipo de coche ha crecido.

A continuación, de acuerdo con datos de la ABVE – Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico, en 2021 Brasil tuvo el mejor cuatrimestre en relación a la venta de coches eléctricos, sumando 7290 automóviles matriculados.

Recomendado para você

Ferias comerciales y eventos

Gran Evento Del Sector De Petróleo, Gas Y Energía Se Llevará A Cabo En Brasil: Macaé Energy Reunirá A Petrobras, Equinor, Prio Entre Otros Proveedores Y Ejecutivos Del Sector Energético Para Negocios, Networking Y Empleabilidad

La agenda técnica y la feria en la ciudad de Macaé deben impulsar discusiones sobre inversiones, transición energética y desarrollo de la cadena de petróleo, gas y energías en el...

Paulo Nogueira

1

Pero, ¿qué es un coche eléctrico?

Para comenzar, un vehículo eléctrico se mueve exclusivamente por energía eléctrica. De este modo, este tipo de coche puede tener uno o más motores, de acuerdo con la cantidad de energía de las baterías.

Por lo tanto, el coche electrificado es diferente del coche híbrido, ya que el segundo puede combinar motores movidos a electricidad y a combustión. Así, el coche híbrido gestiona qué motor utilizar según las condiciones.

Reemplazo de piezas para coches eléctricos

Continuando, muchas personas tienen dudas sobre las piezas para coches eléctricos. En este sentido, es importante destacar que la cadena de producción tiende a adecuarse a las exigencias del mercado consumidor. 

Así, de acuerdo con los especialistas del sector de piezas automotrices y del mercado de reposición automotiva en Brasil, el pronóstico es que los cambios más sustanciales sucedan en unos diez o quince años.

Sin embargo, esto no quiere decir que el mercado minorista deba permanecer inerte. Muy por el contrario, la indicación es que el sector de este segmento se mantenga actualizado para atender demandas por piezas de coches eléctricos, como las baterías, por ejemplo.

¿Entonces, los costos de mantenimiento del coche eléctrico son más altos?

Inicialmente, esta es una cuestión que afecta a muchas personas. Así, aunque los coches eléctricos sean más caros que los vehículos convencionales de combustión, los costos posteriores tienden a ser menores.

En resumen, esto está ligado al hecho de que los coches electrificados son más duraderos y poseen menos piezas. Además, son más resistentes y se rompen menos.

Es decir, cuando comparamos con los coches de combustión, los coches eléctricos no usan bujías, aceites lubricantes, fluidos de refrigeración de motor, entre otros componentes.

Por otro lado, lo que puede acabar encareciendo los precios es la batería. Bien, como el vehículo funciona a través de energía eléctrica, las baterías deben ser potentes y grandes. Además, las baterías de estos coches son bastante específicas.

Así, esto acaba encareciendo los servicios de mantenimiento.

Por último, el sector de autopartes para vehículos eléctricos ha crecido mucho, especialmente en el escenario mundial. Y, como puedes imaginar, uno de los componentes más importantes para estos coches son las baterías.

Por lo tanto, los diez mayores fabricantes de baterías para coches eléctricos del mundo son:

• LG Chem
• Panasonic
• CATL
• Samsung SDI
• BYD
• AESC
• Innovación SK
• GS Yuasa
• Wanxiang 123
• Lishen

Mantenimiento preventivo de Coches Eléctricos

Para empezar, como mencionamos anteriormente, el coche eléctrico cuenta con menos piezas en su estructura. Por ejemplo, muchas piezas relacionadas con el motor de combustión de coches convencionales no están presentes en coches electrificados.

Así, al estar estructurado con un número menor de piezas, el coche eléctrico tiende a tener un mantenimiento más simple también. Sin embargo, el mantenimiento requiere mucha atención, pues cualquier error puede acabar generando daños físicos serios.

Primordialmente, el mantenimiento de coches movidos a energía eléctrica se realiza de la misma forma que en coches convencionales, cuando se trata de elementos no electrificados, como la suspensión o los frenos.

No obstante, en relación con los componentes responsables de la electricidad es estrictamente necesario que haya mano de obra cualificada. 

Dicho esto, algunos ejemplos de componentes relacionados con la electricidad son los inversores, los convertidores, la batería de tracción y los cables de alta potencia – de color naranja. Por lo tanto, para estos y demás elementos es necesario seguir procedimientos intrínsecos. 

Así, estos procedimientos específicos son definidos por los fabricantes del vehículo y deben ser seguidos de forma obligatoria y adecuada. Por lo tanto, se destaca la importancia de que el profesional esté cualificado.

Ahora, ¿qué tal si hablamos un poco sobre la importancia del mantenimiento preventivo de un coche eléctrico?

Primordialmente, como debe imaginarse, los coches eléctricos requieren una mayor inversión al momento de la compra. Entonces, mantener el mantenimiento al día es muy importante, ya que permite aumentar el tiempo de vida útil del mismo.

Así, un coche movido a electricidad requiere cuidados como lavados adecuados, conducción correcta, recarga de baterías y mucho más. Por lo tanto, el mantenimiento preventivo tiene como objetivo prevenir problemas futuros probables.

Por lo tanto, el mantenimiento preventivo propicia la verificación de todos los conjuntos que componen los coches electrificados. Además, puede prever la ruptura de piezas por desgaste y realizar la sustitución de antemano.

Por último, las principales ventajas del mantenimiento preventivo de estos vehículos son:

– mayor seguridad: con la verificación del funcionamiento adecuado de los componentes del vehículo, las posibilidades de que ocurra un accidente o fallas disminuyen. De este modo, se proporciona mayor seguridad al conductor, pasajeros y terceros.

– más economía: además de incrementar la seguridad, el mantenimiento preventivo también genera ahorro de dinero. Esto sucede porque al anticipar y evitar posibles imprevistos, los gastos también se reducen.

Entonces, el mantenimiento preventivo de coches eléctricos es muy importante. Por eso es necesario contar con empresas y profesionales bien cualificados, ya que los errores pueden poner vidas en riesgo. 

Costo de recarga de un coche eléctrico comparado al combustible

Continuando, entre los varios beneficios de adquirir un coche eléctrico, están: la no emisión de gases contaminantes (derivados de la quema de combustibles), hay modelos que casi no hacen ruido, mantenimiento más barato, entre otros.

Sin embargo, sin duda uno de los puntos que más vale la pena destacar es el costo de las recargas. Así, como ya sabe, los coches movidos a energía eléctrica utilizan motores de batería. De este modo, las baterías deben ser recargadas.

Así que, para ejemplificar estos costos, ¿qué tal si comparamos los coches eléctricos y los coches convencionales movidos a combustible? 

En este sentido, partiremos del hecho de que el precio de la gasolina está en aproximadamente seis reales por litro. Así, para que una persona pueda llenar el tanque de su vehículo tendría que pagar un valor en torno a trescientos reais.

Ahora, cuando hablamos de una persona que posee un coche eléctrico, hablamos de un valor de aproximadamente veintitrés reais para que la recarga de la batería sea completa.

De este modo, es posible percibir un costo cerca de diez veces menor. Por lo tanto, es importante destacar que el valor a pagar por cada carga de la batería de un coche eléctrico puede calcularse de una forma muy sencilla.

Así, el propietario del coche movido a electricidad solo necesita verificar la cantidad de Watts que está grabada en el cargador del vehículo. Después de esto, solo debe realizar la multiplicación de este número por el tiempo que estuvo conectado a la toma de corriente.

A continuación, el valor obtenido en el resultado de esa multiplicación será dado en la unidad kilovatio-hora o kWh. Así, este valor es definido por la ANEEL – Agencia Nacional de Energía Eléctrica y puede variar de acuerdo con la región de Brasil.

Para finalizar, hemos traído algunos modelos de coches eléctricos como ejemplo de costos de recarga de baterías. Sin embargo, es importante destacar de antemano que seguimos el valor promedio de kWh que se practica en el estado de São Paulo.

1 – Modelo JAC e-JS1: este es uno de los modelos de coches eléctricos, tiene una capacidad de batería de hasta 30 kWh y presenta un valor promedio de recarga de batería de treinta y tres reais.

2 – Modelo Renault Zoe: otro modelo de coche eléctrico, esta vez de Renault, cuenta con una capacidad de batería de hasta 25 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente cincuenta y cinco reais.

3 – Mini Cooper SE: este coche eléctrico cuenta con una capacidad de batería de hasta 32 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente treinta y cinco reais.

4 – Chevrolet Bolt: el coche eléctrico de la empresa Chevrolet cuenta con una capacidad de batería de hasta 60 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente sesenta y seis reais.

5 – Nissan Leaf: llegando al coche eléctrico de Nissan. Este vehículo cuenta con una capacidad de batería de hasta 40 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente cuarenta y cuatro reais.

6 – Audi e-tron: este coche eléctrico cuenta con una capacidad de batería de hasta 77 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de aproximadamente ochenta y cinco reais.

7 – Volvo XC40 eléctrico: el penúltimo coche eléctrico de nuestra lista cuenta con una capacidad de batería de hasta 78 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de aproximadamente ochenta y seis reais.

8 – Porsche Taycan 4S: el último coche electrificado de nuestra lista cuenta con una capacidad de batería de hasta 80 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de aproximadamente ochenta y ocho reais.

Autonomía Media de un coche eléctrico

A continuación, nuestro próximo tema se refiere a un punto muy decisivo para la inversión en un coche del tipo eléctrico. Así, muchas personas temen poseer un coche movido a electricidad y quedarse sin batería a mitad del trayecto.

Por lo tanto, la importancia de conocer esta información sobre autonomía vale la pena ser destacada. Esto porque la infraestructura para la recarga de estos coches en Brasil aún es muy deficiente en relación con otros países.

Así, conocer la autonomía de diferentes modelos de coches eléctricos es relevante para definir cuál es la mejor opción al momento de invertir su dinero. Además de que es una información importante para realizar el planeamiento financiero.

De todas formas, este es un punto muy estudiado por las empresas fabricantes de coches electrificados. Así, la tendencia es que los futuros coches movidos a electricidad lleguen al mercado con baterías más grandes, más potentes y con recarga rápida.

Para ejemplificar, hemos traído los mismos modelos del tema anterior para hablar sobre la autonomía.

1. Modelo JAC e-JS1: capacidad de batería de hasta 30 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de treinta y tres reais. Autonomía de: 300 km.
2. Modelo Renault Zoe: capacidad de batería de hasta 25 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente cincuenta y cinco reais. Autonomía de: 385 km.
3. Mini Cooper SE: una capacidad de batería de hasta 32 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente treinta y cinco reais. Autonomía de: 234 km.
4. Chevrolet Bolt: capacidad de batería de hasta 60 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente sesenta y seis reais. Autonomía de: 416 km.
5. Nissan Leaf: capacidad de batería de hasta 40 kWh y presenta un costo medio de recarga de batería de aproximadamente cuarenta y cuatro reais. Autonomía de: 272 km.
6. Audi e-tron: capacidad de batería de hasta 77 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de aproximadamente ochenta y cinco reais. Autonomía de: 436 km.
7. Volvo XC40 eléctrico: capacidad de batería de hasta 78 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de aproximadamente ochenta y seis reais. Autonomía de: 416 km.
8. Porsche Taycan 4S: capacidad de batería de hasta 80 kWh y presenta un valor medio de recarga de batería de aproximadamente ochenta y ocho reais. Autonomía de: 408 km.

Por lo tanto, es posible ver que hay modelos de coches destinados para el perímetro urbano o enfocados en viajes más cortos, como el Mini Cooper y el Nissan Leaf. Por eso, estos modelos con menos autonomía tienden a ser más baratos.

Sin embargo, los modelos que cuentan con una autonomía superior a los 400 kilómetros, como el Audi e-tron, el Volvo XC40 y el Porsche Taycan 4S, tienen precios más altos. Así, se consideran modelos premium.

¿Hay talleres mecánicos en Brasil para coches eléctricos?

Continuando, este tema llega para responder a otra pregunta importante para el mercado consumidor de coches eléctricos. Entonces, ¿ya existen talleres para coches eléctricos en Brasil?

En resumen, el sector de coches eléctricos aún es considerado un nivel más lujoso en nuestro país. Sin embargo, su popularidad ha ido creciendo poco a poco. Por lo tanto, el sector que comprende mecánicas y servicios similares también ha cambiado.

Así, como los coches electrificados tienen una composición diferente de los coches movidos a combustión, la demanda por talleres mecánicos o profesionales especializados crece en Brasil.

Por lo tanto, es necesario realizar inversiones en especializaciones y capacitaciones de empleados. Además, se utilizarán nuevas herramientas, por lo que es otra área que demandará actualización.

Entonces, ¿en qué áreas se encargarán los talleres mecánicos en relación con los coches eléctricos?

– Suspensión: al hablar de coches eléctricos, es común que las personas se olviden de otros sistemas que componen el automóvil. Sin embargo, solo el motor se modifica, los otros conjuntos siguen siendo los mismos. 

Por lo tanto, a pesar de que el coche se mueva a electricidad, aún requiere sistemas de suspensión adecuados. Y así, es una parte importante de la prestación de servicios mecánicos.

– Dirección: también es una parte del vehículo que es muy importante. Además, otro punto relevante es el hecho de que los neumáticos sufren mayor desgaste, debido a las aceleraciones superiores que provienen del motor eléctrico.

– Frenos: a continuación, los frenos de los coches eléctricos necesitarán tener mayor durabilidad. Esto porque este tipo de coche permite reducir la velocidad a través del sistema de regeneración de energía.

– Reparaciones: a continuación, hablaremos sobre las reparaciones. Además, seguiremos hablando mucho sobre ellas, al menos hasta que los coches automatizados se conviertan en una realidad para los brasileños. 

Por lo tanto, los accidentes seguirán ocurriendo y los propietarios continuarán necesitando este tipo de servicio.

– Electricidad: continuando, es importante recordar que además del motor, hay otros componentes relacionados con la parte eléctrica, como: vidrios, limpiaparabrisas, faros, techo solar, entre muchos otros.

– Climatización: a continuación, los sistemas de climatización forman otra parte muy importante en coches en general. Por eso, hay muchos talleres especializados en este tipo de mantenimiento.

Para finalizar, concluimos que el sector de coches eléctricos ya ha sufrido cierta popularización en los últimos años. Y este proceso tiende a intensificarse en los próximos diez o quince años.

Por lo tanto, subrayamos la importancia de que los empresarios del sector de talleres mecánicos preparen a sus empleados sobre la actualización de conocimientos y nuevos servicios. 

De este modo, será posible prestar servicios a propietarios de coches convencionales, híbridos y eléctricos. 

Costos medios de coches eléctricos en 2022 comparados con años anteriores

Antes que nada, de acuerdo con la ABVE – Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico, Brasil entró en 2022 ya con números muy positivos en relación a la comercialización de coches movidos a electricidad.

Según datos de la ABVE, el país superó el número de ventas de coches eléctricos. Así, hubo un crecimiento de aproximadamente 93% comparado al número de enero de 2020 y 63% en relación al número de enero de 2021.

Pero, hablando un poco sobre previsiones, el sector que se encarga de automóviles prevé que solo a partir del año 2031 los coches movidos a electricidad comenzarán a ser una ventaja y una posibilidad para gran parte de los brasileños.

Esto debe suceder debido al constante aumento en el precio de combustibles de origen fósil. Además, los costos para la fabricación de baterías tenderán a bajar, permitiendo un despegue en el mercado.

Hoy en día, como ya debe saber, los coches electrificados son una realidad solo para aquellos con un mayor poder financiero – debido a los precios que estos coches presentan.

Pero, ¿cuánto cuesta un coche eléctrico en Brasil?

A continuación, para responder a esta pregunta, traeremos una vez más los ejemplos de modelos de automóviles utilizados a lo largo de este artículo.

• 1 – Modelo JAC e-JS1: capacidad de batería de hasta 30 kWh. Autonomía de: 300 km. Valor: aproximadamente 150 mil reais.
• 2 – Modelo Renault Zoe: capacidad de batería de hasta 25 kWh. Autonomía de: 385 km. Valor: a partir de 205 mil reais.
• 3 – Mini Cooper SE: capacidad de batería de hasta 32 kWh. Autonomía de: 234 km. Valor: a partir de aproximadamente 240 mil reais.
• 4 – Chevrolet Bolt: capacidad de batería de hasta 60. Autonomía de: 416 km. Valor: aproximadamente 317 mil reais.
• 5 – Nissan Leaf: capacidad de batería de hasta 40 kWh. Autonomía de: 272 km. Valor: a partir de 288 mil reais.
• 6 – Audi e-tron: capacidad de batería de hasta 77 kWh. Autonomía de: 436 km. Valor: aproximadamente 1 millón de reais.
• 7 – Volvo XC40 eléctrico: capacidad de batería de hasta 78 kWh. Autonomía de: 416 km. Valor: aproximadamente 390 mil reais.
• 8 – Porsche Taycan 4S: capacidad de batería de hasta 80 kWh. Autonomía de: 408 km. Valor: aproximadamente 700 mil reais. 

Entonces, como se puede ver, los valores para adquirir un coche movido exclusivamente por energía eléctrica indican que esta aún es una realidad distante para gran parte de la población brasileña.

No obstante, muchos brasileños muestran interés en tener un coche eléctrico, ya sea por la huella ecológica o por la reducción de gastos con combustibles utilizados en vehículos convencionales. 

Sin embargo, aunque la recarga de la batería de coches de este tipo ofrece un mayor ahorro en comparación con el abastecimiento de coches movidos a combustión, el precio de inversión para la compra aún no logra convencer al mercado consumidor.

Para finalizar, la buena noticia es que los precios tienden a caer con el paso de los años. Así, nuevas tecnologías pueden ser creadas para ayudar en la reducción de los costos de fabricación.