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Uno de los mayores mitos sobre autos eléctricos está siendo derrumbado por datos concretos. La idea de que las baterías se desgastan rápidamente pierde fuerza con un nuevo estudio que analizó más de 10.000 vehículos. Los resultados sorprenden y pueden cambiar la forma en que mucha gente encara la movilidad eléctrica.
La durabilidad de las baterías de los autos eléctricos es una de las cuestiones más discutidas cuando se habla de este tipo de vehículo. Muchos creen que se desgastan rápidamente y necesitan ser reemplazadas en pocos años.
Pero un estudio reciente con más de 10.000 vehículos derrumba este mito y muestra que las baterías envejecen mejor de lo esperado.
Estudio Revela Mejora En La Durabilidad
El análisis fue realizado por la empresa Geotab, que opera en el sector de telemática y tiene acceso a un gran volumen de datos de vehículos.
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La empresa comparó los datos actuales con un estudio anterior, realizado hace cinco años, y observó que la degradación media de las baterías está disminuyendo.
En 2019, la tasa media de degradación era del 2,3% al año. Ahora, esta media ha caído al 1,8% al año.
Geotab atribuye esta mejora al avance de la tecnología de las baterías y también al cambio de comportamiento de los usuarios, que han empezado a adoptar hábitos más saludables en el uso de los vehículos.
Herramienta Interactiva Muestra Salud De Las Baterías
Geotab también ofrece una plataforma interactiva que permite a los usuarios seguir la degradación de la batería a lo largo del tiempo.
Es posible visualizar gráficos de diversos modelos, tanto eléctricos como híbridos enchufables, y comparar los datos con la media general.
La herramienta ayuda a evaluar la salud de la batería en diferentes momentos, haciendo el proceso más transparente para los consumidores.
Batería Dura Más Que El Auto
Con base en los datos, la empresa estima que, con la actual tasa de degradación, una batería puede mantener más del 80% de su capacidad original tras 12 años de uso. En muchos casos, este tiempo es superior a la vida útil media del propio auto.
Geotab señala que es posible que estas baterías aún mantengan una buena capacidad por más de 20 años, lo que supera la vida útil media de vehículos eléctricos, especialmente los utilizados en flotas.
Cambiar La Batería Es Algo Raro
De vez en cuando, surgen relatos de conductores que necesitaron reemplazar la batería del auto eléctrico. Pero, según Geotab, esto es la excepción, y no la regla.
La mayoría de las baterías duran más que el propio auto y no necesitan ser cambiadas durante el período de uso.
Es decir, la preocupación por el reemplazo frecuente de baterías no tiene fundamento en los datos analizados.
Circular Mucho No Desgasta Más
Otro dato interesante del estudio muestra que el número de kilómetros recorridos no tiene relación directa con la degradación de la batería. Esto significa que, incluso los autos que son usados de forma más intensa, no sufren una degradación mucho mayor.
Esta es una buena noticia para quienes conducen mucho, pues cuanto más un auto eléctrico recorre, más ventajoso se vuelve financieramente.
Pero La Carga Rápida Hace Diferencia
A pesar de que el número de kilómetros no influye directamente en la degradación, el estudio encontró una relación importante con el uso de la carga rápida, especialmente el tipo conocido como carga rápida CC.
Este tipo de carga utiliza corrientes más altas, lo que genera temperaturas elevadas y mayor estrés térmico en la batería.
Según Geotab, los vehículos que utilizan este recurso con frecuencia presentan una tasa de degradación más de tres veces superior a la media.
Es decir, cargar rápido constantemente puede acelerar el envejecimiento de la batería.
Clima Caliente También Influye
Además de la carga rápida, el clima es otro factor que afecta la degradación de las baterías. La influencia de las altas temperaturas es menor que la del uso de la carga rápida, pero aún así es relevante.
Tras 48 meses, los vehículos utilizados en regiones de clima templado mantienen alrededor del 96% de la capacidad original de la batería. Mientras que aquellos que operan en regiones con más de cinco días al año por encima de 27 °C, mantienen solo el 89%.
Por lo tanto, el ambiente también debe ser considerado al hablar de la vida útil de las baterías.
Degradación No Es Lineal
Un punto importante del estudio es que la degradación de la batería no sigue un ritmo lineal a lo largo de los años. La pérdida de capacidad es más acentuada en los primeros años y luego se estabiliza.
Al inicio de la vida útil, las baterías tienden a perder más capacidad, pero, con el tiempo, esta pérdida desacelera. Ya en las etapas finales, la caída vuelve a ser más acentuada.
Este comportamiento es considerado típico en baterías y fue confirmado por los datos analizados.
Datos Disponibles Al Público
Todos los datos y gráficos del estudio están disponibles al público en la plataforma de Geotab.
Esto permite que consumidores e interesados puedan consultar información detallada sobre diferentes modelos y comprender mejor cómo se comportan las baterías con el paso del tiempo.
Esta transparencia ayuda a combatir mitos y desinformación, además de brindar más seguridad a quienes piensan en adquirir un auto eléctrico.
Con base en el estudio de Geotab, queda claro que la preocupación por la durabilidad de las baterías no se justifica de la forma en que muchos creen.
La mayoría de ellas dura más que el propio auto, incluso en uso intenso.
Y aunque factores como la carga rápida y el clima caliente influyen en la degradación, buenos hábitos pueden preservar la salud de la batería durante muchos años.
La evolución de la tecnología muestra que las baterías son cada vez más confiables.
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