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GTS Elegió la Solución de Propulsión de MAN ES para Cuatro Buques, Incluyendo Motores Principales y Auxiliares, Además de Hélice MAN Alpha.
El metanol fue la elección del operador alemán de cargueros de productos petroleros/químicos German Tanker Shipping (GTS) para la solución de propulsión a través de MAN ES con motores principales y auxiliares, además de hélice MAN Alpha para cuatro buques petroleros y químicos.
Como se explicó, la Fujian Mawei Shipbuilding y la Xiamen Shipbuilding Industry en China encargaron 4 × motores principales MAN 10L32/44CR en conexión con la construcción de 4 × 41.000 buques tanque de petróleo y productos químicos de porte bruto para GTS.
Motores MAN: Innovación y Sostenibilidad
Los motores common-rail de MAN son capaces de operar con combustibles convencionales como HFO, MDO y MGO, además de combustibles sostenibles como biodiésel (HVO y/o FAME). También están diseñados para adaptarse al uso de metanol como combustible verde, cumpliendo con las demandas de soluciones de propulsión más ecológicas.
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Los motores principales tendrán una potencia de 600 kW por cilindro y vendrán equipados con el sistema LP-SCR (Reducción Catalítica Selectiva de Baja Presión) de MAN Energy Solutions, que proporcionará tasas de reducción de NOx de hasta 90% según los requisitos ambientales de la IMO. La propulsión de estos motores será garantizada por una hélice MAN Alpha VBS1260 CP, ofreciendo eficiencia energética y sostenibilidad en términos de consumo de combustible.
Cada embarcación contará con motores auxiliares MAN, licenciados por MAN Energy Solutions, demostrando la confiabilidad y el compromiso con tecnologías de propulsión avanzadas. Además, los requisitos de seguridad cibernética serán satisfechos por el sistema de automatización SaCoS 5000, garantizando soporte técnico remoto y operaciones optimizadas.
Tecnología Avanzada y Asociaciones Estratégicas
La licencia de MAN Energy Solutions para CSSC Marine Power Co. para la construcción de estos motores en China es un testimonio de la cooperación a largo plazo entre ambas compañías, evidenciando el compromiso con la innovación y la excelencia en ingeniería de propulsión.
‘Todo este proyecto es un testimonio de la excelente cooperación de décadas entre GTS y MAN Energy Solutions. Es un notable honor haber sido seleccionados como proveedores de sistemas de propulsión para estas nuevas construcciones de clase de hielo’, afirmó Lex Nijsen, vicepresidente, Marine Europe and Americas – MAN Energy Solutions.
‘En este pedido específico, estamos utilizando nuestra más nueva tecnología, equipando los buques con tubos de popa lubricados con agua. Al hacerlo, garantizamos que no existe una ‘interfaz aceite-agua’, eliminando cualquier posibilidad de fugas de aceite y aumentando el perfil ecológico del propietario. Estos tubos de popa son una de las mayores tendencias ecológicas que prevemos en el mercado y tenemos tecnología comprobada disponible basada en nuestra gran experiencia con embarcaciones navales donde esta solución se ha utilizado durante muchos años,’ observó Jens Munch, Gerente de Ventas, MAN Alpha Frederikshavn – MAN Energy Solutions.
Compromiso con el Futuro Sostenible
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La construcción de las nuevas embarcaciones está programada para comenzar en Xiamen Shipbuilding, con entrega programada a partir de mediados de 2025. El pedido incluye opciones para dos buques adicionales, demostrando la confianza en el rendimiento y la sostenibilidad de las soluciones de propulsión de MAN Energy Solutions.
GTS es una empresa de navegación comprometida con una flota compuesta por 14 modernos buques-tanques de productos petroleros, reflejando el compromiso con tecnologías de propulsión de última generación y sostenibilidad en todas las operaciones.
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