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Aprenda a Identificar Señales de Kilometraje Adulterado de Vehículos Usados, Garantizando una Compra Segura y Evitando Fraudes Comunes en el Mercado Automotriz.
Comprar un coche seminuevo puede ser un excelente negocio, pero es preciso tener cuidado para no caer en trampas. Entre los diversos aspectos a ser analizados, como estética y procedencia, uno de los mayores problemas enfrentados por los consumidores es la adulteración del odómetro, que puede inflar el precio del vehículo al presentar el kilometraje adulterado.
Un Truco Antiguo, Pero Aún Presente
La kilometraje adulterada es un golpe antiguo. En los vehículos con odómetros analógicos, esta práctica era bastante común, ya que la manipulación de los números era relativamente fácil.
Con la llegada de los odómetros digitales, integrados a las centrales electrónicas, el procedimiento se volvió más complicado, pero la kilometraje adulterada no desapareció.
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Aún con los avances tecnológicos, todavía existen maneras de alterar el kilometraje, haciendo esencial que los compradores estén atentos para evitar perjuicios.
Kilometraje Adulterado es Crimen
Es importante destacar que adulterar el kilometraje de un vehículo configura crimen en Brasil. La práctica se enmarca como estelionato por el artículo 171 del Código Penal.
Además, el artículo 66 de la ley nº 8.078/1990, del Código de Defensa del Consumidor, prevé penalidades para quienes proporcionan información falsa o engañosa sobre productos o servicios.
Las sanciones incluyen multa y hasta detención, con penas que varían de tres meses a un año. Esto significa que tanto quienes manipulan el odómetro como quienes venden el coche sin informar la adulteración pueden ser responsabilizados.
¿Cómo Identificar si el Odómetro Fue Adulterado?
Existen algunas medidas que ayudan a descubrir si el vehículo fue objeto de este tipo de fraude. Confira los principales pasos:
- Verifique Señales de Violación en el Panel: Grietas, uniones o marcas próximas al velocímetro pueden indicar manipulación.
- Analice los Neumáticos: Un juego de neumáticos suele durar alrededor de 30.000 km. Si el kilometraje del coche es muy bajo, pero los neumáticos están desgastados, puede haber algo malo.
- Examine el Interior del Vehículo: Tapizados, acabados y el volante también indican desgaste. Costuras sueltas o espuma achatada sugieren mayor uso del que está indicado en el odómetro.
- Consulte el Histórico del Vehículo en Aseguradoras: Muchas aseguradoras archivan información sobre kilometraje recolectada en inspecciones. La inversión en una consulta puede evitar dolores de cabeza.
- Revise el Manual del Vehículo: Las revisiones registradas en el manual indican el kilometraje real en momentos específicos. Discrepancias son una señal de alerta.
- Realice Prueba con GPS: Encienda el GPS del celular y dé una vuelta con el coche. Compare los datos del GPS con el odómetro. Diferencias significativas pueden indicar adulteración.
Señales Claras de Adulteración
Los pasos anteriores ayudan a identificar inconsistencias, pero es esencial entender lo que estas señales realmente significan:
- Marcas de Violación en el Panel: Si hay grietas o uniones próximas al velocímetro, la manipulación puede haber ocurrido.
- Condición de los Neumáticos: Si los neumáticos están muy desgastados para el kilometraje presentado, es un indicio de adulteración.
- Interior Desgastado: Volantes desgastados, tapizados dañados y paneles rayados no concuerdan con coches de bajo kilometraje.
- Histórico de Aseguradoras: Si el histórico de una aseguradora indica un kilometraje mayor que el actual, el odómetro puede haber sido manipulado.
- Revisiones en el Manual: Si el manual señala un kilometraje mayor en revisiones anteriores, hay algo malo.
- Prueba con GPS: Diferencias expresivas entre el GPS y el odómetro durante una prueba pueden indicar fraude.
Cuidados para Evitar Golpes
Aún con los consejos anteriores, la mejor forma de evitar golpes es realizar una compra consciente y bien informada. Siempre investigue sobre el vendedor, prefiera tiendas de confianza y, si es posible, pida ayuda a un mecánico de su confianza para evaluar el vehículo.
Además, nunca cierre un negocio sin verificar la procedencia y el histórico del automóvil. Documentos como el Certificado de Registro y Licenciamiento de Vehículo (CRLV) deben estar en orden, así como el manual y el historial de revisiones.
Por último, si sospecha de cualquier irregularidad, busque la ayuda de especialistas o entidades de defensa del consumidor. Recuerde que, al actuar con cautela, protege su inversión y evita problemas futuros.
Dei minha antiga Megane Grandtour na troca em uma loja de usados. Comprei ela 0km e vendi quando tinha 293 mil km… a maioria em estradas e era extremamente bem cuidada e visualmente perfeita (em 9 anos comigo nunca foi feito sequer um retoque na pintura, além de interior perfeito, pneus novos etc)…Semanas depois, vi ela sendo anunciada em outra loja (o cara repassou, já que a loja dele era de carros de melhor padrão) e dizendo que tinha 79 mil km… vendeu em menos de 10 dias.
Também é bom levar no mecânico e drenar o óleo do motor e colocar o óleo de viscosidade correta. Após isso verificar a pressão de óleo.Verificar a compressão dos cilindros, verificar a vazão dos cilindros, verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento. Meça a altura do cabeçote, verifique se a junta do cabeçote é do material que sai de fábrica.Verificar se a correia dentada, se for o caso, ainda possui as inscrições gravadas, se é a original de fábrica e se está instalada na posição correta. Verificar se a bomba d’água é original.Verificar se os amortecedores são os originais de fábrica e sua data de fabricação. Verificar os coxins suportes do motor. Coxins desgastados ou até mesmo trocados indicam que o carro já rodou muito.Se identificar que houve troca de peças de forma incompatível com a quilometragem não compre.Se não tiver o manual não compre.