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Stellantis Reveló Su Respuesta al Mercado Cada Vez Más Saturado de Camiones Eléctricos Durante la CES 2023: la Ram 1500 Revolution EV, una Pickup de Anchos Hombros y Pesada en Tecnología, una Cabina Más Larga con Asientos Plegables en la Tercera Fila, Portavasos Modernos e Incluso un Proyector de Cine.
El concepto Ram 1500 Revolution BEV no es aquel que la marca Stellantis planea poner en producción hasta 2024. Aún así, proporciona una indicación clara de los planes de camiones de próxima generación de Ram y cómo pretende competir con otros jugadores en el naciente mercado de camiones EV, incluyendo el Ford F-150 Lightning y el Chevrolet Silverado EV.
Características de la Ram 1500 Revolution EV
Para comenzar a hablar de la Ram 1500 Revolution EV, la arquitectura de carrocería fue diseñada para EVs de tamaño normal que integra baterías, un panel aerodinámico en la parte inferior de la carrocería y un difusor activo para mejorar la aerodinámica del vehículo.
Dos módulos de accionamiento eléctrico están montados en los ejes delantero y trasero para proporcionar tracción en las cuatro ruedas, y un sistema de dirección en el eje trasero permite que el conductor gire las ruedas traseras hasta 15 grados. Ram aún no ha revelado algunas especificaciones importantes de EV, como autonomía y tamaño de la batería; espéralas aún en este trimestre.
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La marca dice que el concepto Ram 1500 Revolution BEV puede añadir 100 millas de autonomía en aproximadamente 10 minutos con hasta 350 kW de carga rápida de 800 volts DC. Claro, esto sugiere que la versión de producción contará con una arquitectura eléctrica de 800 volts, permitiendo una carga rápida y eficiente.
La Automotriz Incluyó Muchos Recursos, Tecnología y un Nuevo Lenguaje de Diseño en la Ram 1500 Revolution.
Existen varias opciones interesantes de diseño exterior para la Ram Revolution, como una nueva «cara» que incluye una fuente más moderna y un diseño de faro de diapasón de LED animado. Quizás la característica de diseño más notable sea la falta de pilares B, que permiten la apertura de una puerta estilo limusina.
Las decisiones de diseño hacen que el interior espacioso sea aún más amplio. La cabina es, de hecho, diez centímetros más larga que los camiones a gasolina de Ram. Las puertas estilo salón solo refuerzan esta idea.
Los espejos laterales son más pequeños que los de cualquier otro camión Ram, una elección de diseño destinada a reducir la resistencia y aumentar la aerodinámica. Los espejos retrovisores, que utilizan cámaras digitales para capturar el entorno del camión, también están hechos de piezas impresas en 3D.
El concepto del camión también cuenta con cámara de reversa y espejos que se comunican con cámaras biométricas que observan los alrededores del camión. El camión está equipado con varios proyectores integrados para comunicar visualmente la información al usuario. Pero realmente nos preocupa esto porque el proyector también funciona como un cine móvil.
El Ram Revolution Concept presenta techo de vidrio, paneles electrocrómicos y rieles de techo integrados. Dentro de la cabina, los ocupantes pueden usar el consolador superior para operar la iluminación ambiental.
También pueden utilizar la tecnología de deslizamiento háptico de Ram para configurar los viseras o todo el techo electrocrómico para ajustar la opacidad. Como muchos vehículos hoy, el Ram Revolution tiene un asistente personal. Según Ram, el avatar Ram 3D actúa como la cara del vehículo y responderá a varios comandos de voz del usuario.
Los asientos plegables de la tercera fila, útiles cuando se quiere acomodar a seis personas en la cabina del camión, se pliegan hasta que son necesarios. Los asientos plegables están montados en la puerta central con fondo removible. El layout interior es muy flexible, permitiendo a los usuarios quitar el console central y reconfigurar los asientos.
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